Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

[djmuic]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

С фланци 38мм. И Аз мислех нещо подобно демек пипане по калниците. В мемента единствено ми закача само отзад и то на много голямо кълчене. За 2-3см не ми се иска да повдигам допълнително, но още не съм решил де

[krisskriss]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Смени си подложките и този проблем се решава,със 7см подложки вече не опира никъде.

[Vlado_Ts]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

....Както и да е идеята ми беше не да се впускаме в дискусии, а който го е правил да ми даде съвет как да постпя....

Правили сме това-онова . И сме писали . Има ( залепена даже) нарочна тема по проблема : "Как да си повдигна Фронтерата" .

Сега , първи вариант - ако не възнамеряваш да я топиш в дълбока кал : както писа колегата krisskriss - 7 см. подложки на пружините са ти достатъчни.

От въпросната тема , на последна страница :

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=12874&page=34&&

Аз така направих с моята , ма щото си имам и тая от аватара

Като гледам 32-те гуми обаче , явно целиш по- голяма агресия
Та според мен по- удачно ще е да си оставиш сегашните подложки на пружините ( все пак става въпрос за едни пари , дето вече си забил ) , плюс 5 см. боди лифт . Друг е въпроса , че аз лично бих предпочел тампоните за бодито да се гумени .

... а че е тромава с този диаметър на гумите - ясно е . Но в калта така или иначе си на бавни , така че - ядва се

...
2) не вдигаш допълнително центъра на тежестта...

Е все пак изместването на центъра на тежестта в случая до голяма степен се компенсира от фланците . Не е фатално .

[bushiDO]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Е все пак изместването на центъра на тежестта в случая до голяма степен се компенсира от фланците . Не е фатално .

Има един лаф "при равни други у-вия" - все пак фланците ще си ги има и в случай, че реже, а не прави боди лифт

[Vlado_Ts]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Има един лаф "при равни други у-вия" - все пак фланците ще си ги има и в случай, че реже, а не прави боди лифт

Абе знам ли ... работата е кантар , дет се вика.

Сега, ако оставим настрани центъра на тежестта ( него го избистрихме )- другите неща са въпрос на собствена преценка .
Както стана ясно , боди лифта никак не е "непосилна задача" . С малко повече заигравка става .
От друга страна рязането на тенекии означава и последващо заваряване , антикорозионна ( и то требе да е качествена) обработка и т.н.

[bushiDO]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Абе знам ли ... работата е кантар , дет се вика.

Сега, ако оставим настрани центъра на тежестта ( него го избистрихме )- другите неща са въпрос на собствена преценка .
Както стана ясно , боди лифта никак не е "непосилна задача" . С малко повече заигравка става .
От друга страна рязането на тенекии означава и последващо заваряване , антикорозионна ( и то требе да е качествена) обработка и т.н.

Няма нищо на кантар- ясно е! В единия случай имаш висок център на тежестта, при другият нисък - фланците не пеят в хора, защото ги има и от двете страни на уравнението.

Рязането аз го направих пред блока е дин ъглошлайф и 2 спрея боя 3/1. Антикорозионна какво?!? Тъкмо след време ще мога да сложа още по-големи гуми

[Vlado_Ts]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Няма нищо на кантар- ясно е! В единия случай имаш висок център на тежестта, при другият нисък - фланците не пеят в хора, защото ги има и от двете страни на уравнението....

Не знам колко е ясно . Поне на мен не ми стана ясно какво уравнение решаваш и как си го съставил , ама като му гледам параметрите : на единия - "висок" /на другия- "нисък" , плюс "пеене в хора" ... `бах я в геометрията !

[bushiDO]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Не знам колко е ясно . Поне на мен не ми стана ясно какво уравнение решаваш и как си го съставил , ама като му гледам параметрите : на единия - "висок" /на другия- "нисък" , плюс "пеене в хора" ... `бах я в геометрията !

СИриознУ ли не хващаш?!? (фланци+висок център)-(фланци+нисък център) - тоест фланците си ги има и при двата случая и високия център си е висок, независимо от тях, защото фланците си ги има и при ниския и не са променлива, която да донесе подобрение... така по-ясно требе да е...

п.п. не е геометрия а аритметика

[Alexfield]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Все пак: Фланците не смъкват центъра на тежестта. Само правят по-голямо контактното петно на джипа.

[Vlado_Ts]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

...п.п. не е геометрия а аритметика

И аритметика не е . Друга нАука е , която очевидно на теб ти убягва , ама на мен ми свършИ лимита за безплатните лекции . Само за протокола : параметрите на твоето " уравнение" са грешни по начало.
Ени уей , нема и значение де .

Все пак: Фланците не смъкват центъра на тежестта. Само правят по-голямо контактното петно на джипа.

... а това последното води ли до по- висока устойчивост при страничен наклон , или не ?

[Alexfield]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

... а това последното води ли до по- висока устойчивост при страничен наклон , или не ?

Да. Но не заради по-високия център на тежестта, заради повдигнат джип, нали

[bushiDO]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

И аритметика не е . Друга нАука е , която очевидно на теб ти убягва , ама на мен ми свършИ лимита за безплатните лекции . Само за протокола : параметрите на твоето " уравнение" са грешни по начало.
Ени уей , нема и значение де...

Mи има значение - последен насочващ въпрос (аз немам твоите претенции за лектор и съвсем добронамерено и доброволно просвещавам ): Кога една кола е по-устойчива при странични наклони:
а) с фланци и нисък център на тежестта;
б) с фланци и висок център на тежестта;
След като си отговориш (100% сигурен, че правилно) ще разбереш, защо в случая, фланците "не пеят в хора" и също каква наука е това - аритметика ли, геометрия ли е, астрология ли е, или просто мисъл

[Alexfield]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Фланците имат значение. Просто отговорите са други:
а) без фланци и стандартна височина
б) с фланци и стандартна височина

П.П. Фланците имат значение за устойчивост при странични наклони. Иначе при повдигане, центърът на тежестта отива нагоре със или без фланци.

[Vlado_Ts]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Mи има значение - последен насочващ въпрос (аз немам твоите претенции за лектор и съвсем добронамерено и доброволно просвещавам ): Кога една кола е по-устойчива при странични наклони:
а) с фланци и нисък център на тежестта;
б) с фланци и висок център на тежестта;
След като си отговориш (100% сигурен, че правилно) ще разбереш, защо в случая, фланците "не пеят в хора" и също каква наука е това - аритметика ли, геометрия ли е, астрология ли е, или просто мисъл

Е аре от мене един жокер : в заводския си вид въпросната фронтера нема ни фланци , ни лифт . И центъра на тежест и е там , където е . И при това е толкова устойчива , колкото е . Това е изходното положение .

После правиш лифт , центъра на тежест се измества , слагаш фланци ,той пак се измества ( накъде ли ?!) слагаш джанти с отрицателно ЕТ ... и т.н.

... и мислиш след тунинга дали ше се обърне на завой със същата скорост , с която си минавал през него в заводския и вид .

[djmuic]

От: Бързо питане за Джанти и Гуми Фронтера Б

Последно питане от мен колеги. Какви Амота да сложа на 5 см подложки отзад ? Ако някой е наясно с размерите или точен такъв ще се радвам да сподели.