BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

[kingss]

Става въпрос за двата модела гуми.Търся преки впечатления от колеги с опит от единия или другия модел а най добре и от двата .Колебая се кой модел да избера .Смятам да ги карам целогодишно на нисан терано дълга база.Джипката се ката 80 процента на асвалт а останалото по горски пътища .В момента съм с гуми за кал така я купих и ми идват шумни а и за 5000 км предните доста се износиха .Знам че и двете гуми се водят летни но на вранглера до колкото съм виждал има означение MS.Склонен съм да ги карам целогодишно понеже на леката ми кола сложих един мишелин кросклимат и съм супер доволен няма въртене зимни летни .Пропуснах да кажа че става дума за Бургас .А тука пада як сняг веднъж на 10 гонини и обезателно ще ни хване неподготвени.

[bushiDO]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Гудиъра е по-шосейна. По-скоро трябва да сравняваш Wrangler DuraTrack с годрича. Колкото до зимна/летна, то BF Goodrich AT KO2 освен MS имат и т.н. "snowflake peak"!

[trapper]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Имам ги и двете. BFGoodrich All-Terrain T/A - на Мицубиши Паджеро, а GoodYear Wrangler AT SA+ - на ЛР Диско-2. Първите са отлични за лоши пътища, кал и сняг, но са много твърди и са нестабилни на мокър, заледен и хръзгав асфалт. Другите са компромис между проходимост по тежки терени и движение по републиканските шосета. Но трябва да се знае, че за сигурност на асфалт зиме си трябват зимни гуми.

[tola]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

А тези Cooper Discoverer A/T3

[jja]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Карал съм и все още карам и с двата модела. Колегата trapper може би има предвид първия модел ТА/КО, моите са ТА/КО2 точно. КО2 нямат чак такива проблеми на асфалт, поне при мен за една година до сега. Сега идва втората им зима, живот и здраве ще видим как ще са. Иначе те са по здравата но и по-груба гума. Една идея по-шумни на асфалт, една идея по нестабилни на скорости над 140 и една идея по добре на кал. Вранглера е лека и тиха гума с добро шосейно поведение и на кал изобщо не е за подценяване. И двете ги дават производителите им всесезонни. При 80/20 он/оф сякаш по-добре вранглера.

[kingss]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Благодаря за съветите.Аз също си мислех че межд двете по подходяща ще е Вранглера за моя случай.

[GECATA 73]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Аз карам с тези, kumho road venture at kl78 и съм повече от доволен, а и цената им не е лоша. В кал, дъжд, на сухо се държат по-вече от прекрасно, за сняг ще споделя като падне снега, ако има де.

[kimball]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Здравей! Аз съм с такива гуми на Нисана! Добри са на сняг, мокро, сухо и пр, но влезеш ли в кал си до там! Става за каране на равен терен, но за изкачвания на кални склони не стават. Много бързо се пълни грайфера и става като галош. Но за сняг и лед са екстра!

[trapper]

От: BF Goodrich All Terrain AT vs Goodyear Wrangler AT SA Plus

Тая зима смених гумите на Паджерото с GoodYear Wrangler AT SA+. Пробвах ги на всякакви терени. На шосе са много по-стабилни от BFGoodrich AT T/A, а на кал и сняг - няма съществена разлика. При еднакъв размер разходът падна с 1 л/100 км.

[v_0]

След много чудене какви гуми да сложа, спрях се финално и аз на BFGoodrich AT KO2 или Goodyear Wrangler AT Adventure. С идеята съм да ги ползвам целогодишно, като зимата ходим често на ски, а извън пътя не съм излизал много. Дали през двете години, които темата няма развитие, някой има нови впечетления, които могат да са ми от полза? Не мога да реша за себе си, кои гуми ще са удачни. В момента съм с Goodyear Eficientgrip, но съм със смесени чувства за лятна гума. Ще ги карам на Гранд Чероки WH

[Juiced]

Аз преди 2 години мислехда си взема точно вранглера ат са+ ,защото са по-тихи и по-добри на мокро от БФГ. Обаче, карахме ги на един служебен пикап и ресурса приключи за 30к км. , или 2 сезона. През това време излязоха купър дисковерер ат3 4с. И те са с планина и снежинка, много добри показатели на асафалт и на мокро. Не ми трябваше много ,за да взема решение след последните 2 зими във Варна , за да ги избера за целогодишен вариант. За момента са ОК за 5к км не са мръднали, тихи са и изглеждат добре.

[nissan_1978]

Карал съм с bf goodrich all terrain стария модел, на кал, мокра трева, пясък вървят, на шосе не вият и не ги усещам тежки, но ги няма за сняг. Аз ги карах целогодишно и първата зима нямаха грешки за сняг, но след 1 лято караше и то по шосе на втората зима нямаха това сцепление като като бяха нови. Сега съм си поръчал новите bf goodrich all terrain 16ки също за нисан терано дълга база, но няма да ги карам лятото да видим как ще се справят на 2рата зима. Като цяло нямам лошо мнение за goodrich. Карал съм и с Goodyear wrangler at ама на витара преди 15 години и не бяха нови та не се брой.

[v_0]

Хвърлих им едно око в Диана. BFgoodrich изглежда по-надежна и с по-добър показател на мокро. Отделно имаше символа с планината и снежинка, докато Goodyear са само M+S. За моите цели GY изглежда по-добре, гумата е лека и здрава,но ламелите не бяха много като за зимата, въпреки че ме уверяваха, че с M+S може да караш всесезонно. Може би такива внасят в България, защото гледах едни щатски, които изглеждаха по много различен начин и бяха с много ламели.

[BENZBOSS]

M + S - Mud + Snow

Защо те уверяват,то си пише за какво е макар,че МС гуми карам на Мерцедес Ска и направо го виждам с бялото на окото как се е наврял в калта с тия гуми.

[v_0]

Това също се води М+S, но не е зимно определено.
За АТ не съм сигурен, но при товарните М+S се водят усилени, регионални, но зимните са със символа с планината

[BENZBOSS]

S какво се пада тогава?

[Karagyaur]

S би трябвало да е Sand

[v_0]

Mud and Snow означава М+S

[v_0]

Goodyear Wrangler Duratrac ми се струва най-подходяща, всъщност. Обаче, намирам само 265/65/17 , а моите са 245/65. Дали някой има представа на GC WH, дали ще опират при завой някъде? Имало е лифт, но е върнато в стоков вид. Ако не става като размер, продължавам с чуденето, но май клоня към Bfg.