И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Да, като ел-моторчето може да 'заключи' пакетите до твърдо 100%.
Особено ако му 'кажеш', че например ходиш по големи обли камъни/ROCK режим - тогава освен твърдо заключената раздатка, заключва твърдо и задния мост без да вкарва някаква мисъл ...
И за радост на окото, на дисплея специално се появяват катинарчета и на раздатката и на задния мост... Да, като на истински джип завой на асфалт трудно ще направиш
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Това сериозно ли сватко?
100% , с въртене на двете гуми едновременно, без да се счита кое колело било пребуксувало, та електрониката да стисне другото, или разни други електронни фокуси?
Под 100% блокаж се разбира все едно няма диференциал в моста. Каквото се получи от короната-това е и на двете колела едновременно.
Съмнява ме тези сравнително нови машини да имат такава опция фабрично. То диско2 вече няма блокаж на централния, да не говорим за осевите, та какво остава за 3 и 4.
Това сериозно ли сватко?
100% , с въртене на двете гуми едновременно, без да се счита кое колело било пребуксувало, та електрониката да стисне другото, или разни други електронни фокуси?
Под 100% блокаж се разбира все едно няма диференциал в моста. Каквото се получи от короната-това е и на двете колела едновременно.
Съмнява ме тези сравнително нови машини да имат такава опция фабрично. То диско2 вече няма блокаж на централния, да не говорим за осевите, та какво остава за 3 и 4.
Да ,Сватко. Като на WK и WK2 JEEP. Бавнопътуващия го е обяснил по-горе. Моето Диско е с два блокажа(на междуосевия и заден),така че Д3 в случая е съвсем друг автомобил и няма нищо общо с Д2.
Коментар