И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Иначе Франко също си имаше 100% блокаж.
И не-не беше посредством заваряване на диферециала, а истински, ARB, с въздух.
Това по повод на кое би трябвало да се брои за "наличие на 100% блокаж". Не е фабрично, но си има опция от сериозен производител за поставянето.
Иначе Франко също си имаше 100% блокаж.
И не-не беше посредством заваряване на диферециала, а истински, ARB, с въздух.
Това по повод на кое би трябвало да се брои за "наличие на 100% блокаж". Не е фабрично, но си има опция от сериозен производител за поставянето.
И за да не те вкарам в друга заблуда, не всяко Д3 е с два блокажа,има версии само с тракшън.
Под 100% блокаж се разбира все едно няма диференциал в моста.
Да, това имах предвид, с муфа.
На Гранд Черокита е спорно кога, как и колко блокира дифа. Независимо дали QD или QD2. Като са на по 20 години, никои не ги знае колко са износени тези съединители. Отделно работата им зависи от маслото.
Така, че питането ми беше за 100% заключване на диференциала.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Да, това имах предвид, с муфа.
На Гранд Черокита е спорно кога, как и колко блокира дифа. Независимо дали QD или QD2. Като са на по 20 години, никои не ги знае колко са износени тези съединители. Отделно работата им зависи от маслото.
Така, че питането ми беше за 100% заключване на диференциала.
Питаш кои имат, а не дали работи...Виж си заглавието.А и няма QD2 или теренреспонс на 20 години.
Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Да, това имах предвид, с муфа.
На Гранд Черокита е спорно кога, как и колко блокира дифа. Независимо дали QD или QD2. Като са на по 20 години, никои не ги знае колко са износени тези съединители. Отделно работата им зависи от маслото.
Така, че питането ми беше за 100% заключване на диференциала.
Вярно е, че маслото за еLSD е с модификатор, но какво разбираш, че работата им зависи от маслото?
Навярно не знаеш, че при QD2 на WK2 фрикционните пакети в диференциала се заключват механично (възможно е да стане и преди тръгване), а не чакат превъртане на колело, което да 'задейства' хидравличната помпа в дифа за да натисне пакетите... Просто има електродвигател (не електромагнит), който върти 'червяка' и за да премести пакета в определено положение...
Доколко е 20 годишен - не знам... Моя няма 4г, пък и сегашните в магазина пак се пускат със същата система
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
За маслото - като е грешно маслото, нещо не се получават нещата при QD.
За QD2 си прав - писах ги вече 100%
Само, че тогава пишем и в списъка и ML след 2005г. - там е същата система.
Коментар