Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

[a.aleksandrov]

Здравейте, колата е Санта Фе 2006 г. 2.2 crdi, 150 к.с. автомат. Преди няколко дни не запали и след 3-4 опита си запали нормално, при което чека остана да свети. От сервиза, където прочетоха грешката казаха, че датчика на коляновия вал е за смяна и най вероятно ще се случи отново същото, можело да угасне в движение и т. н. Все още не съм го сменил, но забелязах, че сутрин при първото палене има 4-5 секунди неравномерна работа на двигателя и после работи равномерно. Веднъж изгасна на светофар, но без да светне чека, а само лампата на имобилайзера, но после веднага запали без проблем. Днес тъкмо да направя ляв завой (бях почти спрял) и започна да тресе двигателя все едно всеки момент ще угасне и при подаване на газ не поема, все едно работи на 2 цилиндъра примерно. Сложих лоста на позиция Р опитах се да го форсирам, но едва си вдигна оборотите прекъсвайки и мисля че изпуши отзад. след малко се оправи и пак започна да работи равномерно,форсираше се нормално, не пушеше.
Хайде сега дайте предложения датчик на колянов вал ли да сменям, дюзи ли да изпращам за проверка и рециклиране, турбо ли да е проблем
Само да добавя, че колата е новозакупена и още не е обслужена.

[a.aleksandrov]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Тази сутрин запали нормално и двигателя веднага заработи равномерно. След няма и минута претресе за около 4-5 секунди,при което отзад веднага се появи син пушек. След това отново заработи равномерно и пушека веднага изчезна.

[aleksna]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

датчика ще трябва да го смениш. Аз като закупих моята правеше същите номера и след смяна на датчика се оправи. Освен датчика смених и горивния филтър плюс пълно обслужване разбира се. Моят съвет е да направиш обслужване и да смениш датчика.

[jeko47]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Има голяма вероятност , хората с диагностичната апаратура да са познали повече от всеки един от нас , дето не сме в комуникация с проблемния екземпляр.
Е , в електронна сме , но виртуално-дистанционно.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

...
Само да добавя, че колата е новозакупена и още не е обслужена.

Ами обслужи я. Така или иначе това е първото което се прави на новозакупен автомобил, каквото и да ти е казал старият собственик, еле пък ако е "нов внос".

... а и jeko47 е прав, щото другото е боб.

[jeko47]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Ами обслужи я. Така или иначе това е първото което се прави на новозакупен автомобил, каквото и да ти е казал старият собственик, еле пък ако е "нов внос".

Ми не!Виж да я направиш негаснеща. Другото , та дори и новопродадена - после.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Ми не!Виж да я направиш негаснеща. Другото , та дори и новопродадена - после.

Защо не я е обслужил още като я е взел ?!
Ако я е взел гаснеща, защо я е взел, или я кара така, без обслужване, докато не се е появил проблема ?

Колега, кога си купил жипката, колко време я караш, и от кога се появи проблема с гасненето ?

[jeko47]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Знам за доста , които при обслужване трябва да минат през диагностика за сервизен интервал.Може да се пусне през компа и без обслужване.Ии. , ако си продължава със същата DTC - изводът е технически , а не юридически!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Знам за доста , които при обслужване трябва да минат през диагностика за сервизен интервал.Може да се пусне през компа и без обслужване.Ии. , ако си продължава със същата DTC - изводът е технически , а не юридически!

Не знам как е при СФ2, и все пак

... кога си купил жипката, колко време я караш, и от кога се появи проблема с гасненето ?

[a.aleksandrov]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Купена е в понеделник, във вторник вечерта светна чека, в сряда прочетоха грешката за датчик на колянов вал, в петък направи това с претресването и пропушването. За целия този период са изминати не повече от 100 км. Обслужването е ясно, че ще го направя при първа възможност, по - скоро исках да разбера на какво Ви приличат тези симптоми с претресването на двигателя и едновременно с това пропушването. Иначе като я купих не светеха лампи по таблото, двигателя работеше идеално, минах 250 км. докато се прибера без проблем и на следващия ден започна с тези неща. Преди малко я карах и няма нищо, работи като часовник отзад не се вижда абсолютно никакъв пушек, ако не знам, че е запалена няма да разбера.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Ами обслужи я, или поне смени горивен филтър.

[dedoKoko]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Той и да я обслужи, и филтър да смени, като му е кекав ДКВ, пак ще гасне когато си науми.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Той и да я обслужи, и филтър да смени, като му е кекав ДКВ, пак ще гасне когато си науми.

Така е, но барем ще знае, че не е и от горивният филтър, щото не е ясно кой и кога го е сменил за последно.

[jeko47]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Той и да я обслужи, и филтър да смени, като му е кекав ДКВ, пак ще гасне когато си науми.

Докато стане само угаснала.
И се крият , някои автори на теми!Не пишат за местонахождението си...
Ники , диагностичен апарат нема на света , дет да обърка електронен сензор с горивен филтър.
Чете грешката , трие , пали и кара.Повторно проявяване на проблема , четене , същата грешка - нов датчик и баста.Даже и да не свети в момента , пак я има като проявявана в паметта.

[a.aleksandrov]

От: Санта Фе II - проблем с обороти и запалване

Днес смених въпросния датчик на коляновия вал, изчистихме грешката и ще видим сега какъв ще е ефекта.