Помагайте за закупуване на джип

[Bobi Velev]

Здравейте,
Предстои ми закупуване на джип. След доста дълго четене по форумите, разпитване и разглеждане, се спрях на 4 варианта.
Сузуки Витара, дизел, къса база
Опел Фронтера, дизел, къса база
Хюндай Галопер, дизел, къса база
Джиип Чероки, дизел, къса база
Един от тези 4-те ще е. Тъй като ще ми е първи джип, не разбирам много, много, реших да се допитам до някой, който има подобен, имал е или просто е навътре в нещата. Бюджетът ми е до 4000 лв, според състоянито на джипа. Ще го използвам повече извънградско, зимата и по-рядко за лов из полето. Тоест, може и да не е от най-проходимите. На първо място да е здрав, лесно да се намират части за него и най-вече - да гори най-малко от горепосочените. Всеки съвет ще ми е от полза. Благодаря предварително.

[turtey]

От: Помагайте за закупуване на джип

Ако случайно намериш нещо дето не е тотален гнилоч скачай смело.

[bullet_pk]

От: Помагайте за закупуване на джип

1. Черокито винаги е дълга база, без значение дали е с 3 или 5 врати. Дизелите им се славят като проблемни.
2. За нисък джип с разход забрави. Всички си харчат, някои харчат повече. Ако искаш икономия, малко по-евтино е на газ.
3. Да е здрав - за 4000 лв трудна работа.
4. Слушай Търтей. Колкото по-малко ръжда, толкова по-добре.

[Bobi Velev]

От: Помагайте за закупуване на джип

Е, може да се намери. Въпросът е моторчето да е здраво, изпитано през годините и да знам, че като тръгна на някъде, няма да ме остави на пътя. А не еднодневките Freelander например.

[cecoa1]

От: Помагайте за закупуване на джип

Витара дизел е почти равно на Киа Спортидж дизел. Мотора е еднакъв - от Мазда. Има и едни Витари с двигател 1,9 турбодизел от Пежо, според мен по-добрия вариант. И при двата се гледат цилиндрови глави, като Маздовия пука по-често.
Фронтера за тия пари ще е по-старата, като и там са няколко дизела. Най-добре 2,8TD, той си е на Исузу, с директно впръскване, здрав и икономичен, легенди се носят за него (в добрия смисъл). Но за ремонт и някои неща са му по-скъпи, мисля съединителя беше от тях.
Има 2,3TD около 100к.с.(малък данък). Той си е на Опел, още от Опел Рекорд 2,3D. Здрав е, и с минимално обслужване - ангренажа няма нужда от смяна. Но не е най-лесно палещия дизел през зимата, за лятото е ОК.
Има и 2,5TDS, джамбазите спекулират че е от BMW, но не е - на италианската фирма VM-motori е, и е известен като сравнително проблемен двигател по джиповете (слага се на още няколко, включително на Чероки 2,5TD). С отделни алуминиеви глави на всеки цилиндър е, и те са един от основните му проблеми - пукат се. Иначе двигателя има добри характеристики.
Черокито освен споменатия последно проблемен 2,5TD, го има и с 2,1TD на Рено. Той е по-малко проблемен, но също понякога пука глава, а има и специфичен проблем с привода на маслената помпа (който отстранен навреме, не е проблем).
Галопера си е Паджеро 1, от много по-нова година. Двигателя също си е 2,5TD(99к.с) на Митсубиши, два ремъка на ангренажа - единия за балансиращи валове. Също понякога пука глава.

Най-лесно ще се намери читава Киа Спортидж, и частите са най-евтини.

[Bobi Velev]

От: Помагайте за закупуване на джип

cecoa1, а какво ще кажеш за 2.2 двигателя на Фронтерата? Като гледам, по обявите най-често е с него.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Помагайте за закупуване на джип

...
Ще го използвам повече извънградско, зимата и по-рядко за лов из полето.
...

И в тази връзка помисли за бензинов джип, и понеже с бюджет от 4000 едва ли ще те е срам да зареждаш газ по бензиностанциите, помисли за дълга база, та да имаш и некъв багажник.
Малки бензинови двигатели въобще не гледай.
За тоя бюджет май само Чероки 4.0, щото читав Галопер 3.0 трудно ще намериш.

[IvanIvanovi]

От: Помагайте за закупуване на джип

готино заглавие: помислих, че в темата ще има касичка за дарения

[Пенчо]

От: Помагайте за закупуване на джип

Най-лесно ще се намери читава Киа Спортидж, и частите са най-евтини.

Съгласен!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Помагайте за закупуване на джип

готино заглавие: помислих, че в темата ще има касичка за дарения

Добра идея, да заема аз да пусна една такава тема, че от моя нищо не става.

... па може и Гагич да помогне 5лв., да не го товарим с две цифри.

[EIvanov]

От: Помагайте за закупуване на джип

Витара с двигател пежо 1.9т.д. е с доста скъпичък маховик.

[Glow]

От: Помагайте за закупуване на джип

Сложи и една Кия в списъка. Само не разбрах защо трябва да е къса...

[cecoa1]

От: Помагайте за закупуване на джип

cecoa1, а какво ще кажеш за 2.2 двигателя на Фронтерата? Като гледам, по обявите най-често е с него.

Този вече се слага на Фронтера Б, по-новата. Там не знам дали ще стигнат парите.
Харчи по-малко и върви по-добре от всички изброени варианти джипове. Освен това е с верига мотора.
Проблема при него е гориво-нагнетателната помпа (ГНП). Тя е от типа BOSCH VP44, потърси в нета има много писано. Хубавото е, че от известно време ги ремонтират успешно и не непосилно скъпо. Дори човек от форума е специалист и по тях(има собствен сервиз специално за дизелови горивни уредби), ако стигнеш да го търсиш, питай тук и ще бъдеш насочен към него.
Има малка част от тези мотори, които са с такава проблемна помпа, която не се ремонтира (не е предвидено дори), поинтересува се, но мисля че на Фронтера няма от тях.

Недостатък на Фронтерата е че някои неща са неоправдано скъпи, поне когато съм се интересувал беше така. Примерно лостче мигачи над 200 кинта и подобни. Сега може би вече не е така, а и по-новата Фронтера е по-близка до Опел, че старата беше повече Исузу(това по двигател и украшения).
Друга особеност е, че мотора е с директно впръскване и затова е толкова икономична и няма проблеми с паленето, но пък загрява по-бавно зимата.
Но като цяло хората си ги карат.

ПП: Съединителите са скъпи на всичките дизелови Фронтери, а на тази ако е с демпферен маховик и се сменя и той е още повече. Но това не се прави всеки ден.

[Bobi Velev]

От: Помагайте за закупуване на джип

Благодаря за мненията. От тези по-новите Фронтери с 2.2 двигател, могат да се спазарят до 4000 лв, зависи от собственика ако е на зор и от състоянието на автомобила. Задължително ще гледам да няма ръжда и мотора да е читав. Боята и интериорът не ме тревожат в какво състояние са, те не карат колата.
Търся дизел, защото цял живот съм карал дизела със техните предимства и недостатъци и не бих карал бензинова кола.
Търся да е къса база, защото съм сам, голяма ми е дългата база, късата е по-лесна за паркиране и на външен вид ми по харесва.
Засега от прочетеното съм се спрял на Фронтерата, но ще видим.

[nissan_1978]

От: Помагайте за закупуване на джип

От всичките изброени бих взел Фронтера,не е сложна за поддръжка и ги има по-нови модели след 2000г.Витари читави вече много трудно ще намериш,а ако намериш ще струва колкото един по-истински джип.Дизелово Чероки не ти трябва независимо с френския(2.1) или италиянския (2.5) мотор.Галоперите мотора е от Паджеро (2.5тд/и).От личен опит казвам,че мотора е слаб за тоя джип и не е от най икономичните.Твоята джипка е Фронтерата.От скоро имам наблюдение че са жилави джипове и ги няма толкова гнилочи като разни витари и от тоя клас.А защо не погледнеш Терано и то е в класа на Фронтера и отговаря на изискванията ти?
.