Tweet
Здравейте, събратя „Витараджий“! Като нов член на форума и притежател на стокова Витара G16A, произведенa 1993г., бих искал да ви помоля за съвет. Силно се надявам количеството изписан текст да не отегчи/отчае/откаже повечето „събратя“ още в началото, а да може максимално много хора да споделят своето виждане за нещата и да се оформи една добра дискусия, от която възможно най-много хора ще имат полза. Благодаря за разбирането! Преди за опиша ситуацията, заявявам, че съм се запознал с материала, изписан по темата, затова ще задам конкретни въпроси. От около 3 месеца съм собственик на въпросната Витара и ето че дойде време да се почнат предвидените още при закупуването й ремонти. Ситуацията е следната - окачването на автомобила е заминало, което налага смяната на ключови компоненти (в случая визирам амортисьори и пружини). Смяната на тези компоненти автоматично засяга толкова разпространената тема за лифт. Тук е мястото да вметна за какво ще ползвам автомобила – предимно асфалт (къси и дълги разстояния), с редки и леки елементи на offroad (евентуално качване на някой баир или слизане до някой от плажовете по българското черноморие). Не гоня голяма проходимост, но искам колата да е в състояние да ме заведе на и върне от „необичайни“ за леки коли места. Та след задълбочен анализ на изписания по темата мат`риал, както и равносметка на това за какво ще ползвам „жипката“, мисловният ми процес успя да „измъдри“ 3 варианта:
1. Поставяне на кит от Calmini – най-малко правдоподобен вариант, вземайки под внимание предназначението на автомобила, както и разходите по закупуването и монтирането на въпросния кит. Не го изключвам като вариант.
2. Смяна на „одъртелите“ компоненти с орЕгинални – закупуване на предназначените за извършването на смяната части (най-вероятно от някой местен търговец, би било добре да са „на изгодни цени“) и смяната им. Тук подчертавам, че за монтирането ще е нужен и компетентен човек. За жалост, липсата на време и задълбочени технически познания не позволяват извършването на тази операция от моята особа.
3. „Сиромашки лифт“ (AKA лифт „стил И.П.“, „повдигане на къса база от Славин“ и т.н.) – в никакъв случай не омаловажавам този лифт, който се е доказал с годините. Всъщност, този вариант ми харесва и то доста. Няма да описвам, знаете какво имам на предвид – пружини от Вартбург, амове от Омега Б, подложки и т.н. Не ми е нужно голямо вдигане, просто покрай смяната нека да спечеля и някой друг сантиметър (знаете – размерът има значение). Мисля, че това е вариантът, на който съм най-склонен да се реша. Основното в случая е, както вече споменах, моята липса на време и задълбочени технически познания за извършването на тази операция.
И ако все още има хора, които четат този текст, нека да попитам:
1. Кой според вас е най-удачният от 3-те изброени варианта и дали се сещате за други опции? Ако някой каже „Абе к`во се занимаваш, карай си я така и да не ти пука!“ – също не го изключвам като вариант.
2. Има ли човек в Пловдив, който би се наел с извървашенето на 3-та опция? Естествено, услугата ще бъде платена, както и сделката ще включва шише/туба домашна, 45-градусова ракия.
Благодаря предварително на всички! Живи, здрави и безаварийно!
1. Поставяне на кит от Calmini – най-малко правдоподобен вариант, вземайки под внимание предназначението на автомобила, както и разходите по закупуването и монтирането на въпросния кит. Не го изключвам като вариант.
2. Смяна на „одъртелите“ компоненти с орЕгинални – закупуване на предназначените за извършването на смяната части (най-вероятно от някой местен търговец, би било добре да са „на изгодни цени“) и смяната им. Тук подчертавам, че за монтирането ще е нужен и компетентен човек. За жалост, липсата на време и задълбочени технически познания не позволяват извършването на тази операция от моята особа.
3. „Сиромашки лифт“ (AKA лифт „стил И.П.“, „повдигане на къса база от Славин“ и т.н.) – в никакъв случай не омаловажавам този лифт, който се е доказал с годините. Всъщност, този вариант ми харесва и то доста. Няма да описвам, знаете какво имам на предвид – пружини от Вартбург, амове от Омега Б, подложки и т.н. Не ми е нужно голямо вдигане, просто покрай смяната нека да спечеля и някой друг сантиметър (знаете – размерът има значение). Мисля, че това е вариантът, на който съм най-склонен да се реша. Основното в случая е, както вече споменах, моята липса на време и задълбочени технически познания за извършването на тази операция.
И ако все още има хора, които четат този текст, нека да попитам:
1. Кой според вас е най-удачният от 3-те изброени варианта и дали се сещате за други опции? Ако някой каже „Абе к`во се занимаваш, карай си я така и да не ти пука!“ – също не го изключвам като вариант.
2. Има ли човек в Пловдив, който би се наел с извървашенето на 3-та опция? Естествено, услугата ще бъде платена, както и сделката ще включва шише/туба домашна, 45-градусова ракия.
Благодаря предварително на всички! Живи, здрави и безаварийно!
Коментар