Здравейте на всички!
Отварям тази тема,защото се нуждая от съвет. Притежавам Honda Hr-V 1999г 4х4 105 кончета. Преди известно време започна да гори ужасно много масло - около литър на 1000км. Дори повече. Обмислям смяна на гумичките и масленни сегменти. Но Наскоро колата започна да работи на 3 цилиндъра. След проверка при един майстор тук в софия се оказа че свеща е заминала и е паднало парче в един от цилиндрите. След смяната на свеща колата върви по-добре (преди това се давеше и губеше мощност) но не е пак това което беше на ниски обороти колата дрънчи на метал,тресе и очевидно се нуждае от ремонт на двигателя.
Въпросът ми към вас е. Да ремонтирам този двигател или е по-удачно да взема двигател от друга кола.(англичанка или някоя блъсната) Ще пасне ли другия двигател на хонда HRV vtec 125 коня пак от HRV. И дали ще е по скъпа самата процедура имайки предвид,че ако релонтирам моя двигател ше трябва да се шлайфа глава и тнт.
Ще се радвам да чуя мненията ви!
Отварям тази тема,защото се нуждая от съвет. Притежавам Honda Hr-V 1999г 4х4 105 кончета. Преди известно време започна да гори ужасно много масло - около литър на 1000км. Дори повече. Обмислям смяна на гумичките и масленни сегменти. Но Наскоро колата започна да работи на 3 цилиндъра. След проверка при един майстор тук в софия се оказа че свеща е заминала и е паднало парче в един от цилиндрите. След смяната на свеща колата върви по-добре (преди това се давеше и губеше мощност) но не е пак това което беше на ниски обороти колата дрънчи на метал,тресе и очевидно се нуждае от ремонт на двигателя.
Въпросът ми към вас е. Да ремонтирам този двигател или е по-удачно да взема двигател от друга кола.(англичанка или някоя блъсната) Ще пасне ли другия двигател на хонда HRV vtec 125 коня пак от HRV. И дали ще е по скъпа самата процедура имайки предвид,че ако релонтирам моя двигател ше трябва да се шлайфа глава и тнт.
Ще се радвам да чуя мненията ви!
Коментар