Здравейте,
имам Санта фе 2008г. автомат 155к.с. 176 000км. след множество ходеници по мъките по майстори и смяна на доста неща колата не върви и определено разхода е много по голям от нормалното. Някаква чек лампа не е светвала до преди два дни светна чек на двигателя. Ходих на диагностика и се оказа - DPF/FAP филтър. До тук добре но от тук на къде?! Сложих добавка в резервоара и в ауспуха някаква пяна-от там по магистралата. Резултат колата не върви но не светна чек .
Вариантите са три от тук на татък до колкото знам:
1 - Махане на филтъра софтуерно и физически. (но имам притеснения да не почне много да пуши като зил а и прегледа как ще става от догодина?)
2 - Почистен DPF / FAP филтър има един сервиз който намерих да го правят но не знам при моето положение след две добавки не се получи дали ще стане и колко ще издържи.
3 - слагане на нов филтър което по-принцип е най-правилното но е изключително скъпо до колкото знам около 3000лв.
Дайте съвети и ако имате лични премеждия по въпроса МОЛЯ.
имам Санта фе 2008г. автомат 155к.с. 176 000км. след множество ходеници по мъките по майстори и смяна на доста неща колата не върви и определено разхода е много по голям от нормалното. Някаква чек лампа не е светвала до преди два дни светна чек на двигателя. Ходих на диагностика и се оказа - DPF/FAP филтър. До тук добре но от тук на къде?! Сложих добавка в резервоара и в ауспуха някаква пяна-от там по магистралата. Резултат колата не върви но не светна чек .
Вариантите са три от тук на татък до колкото знам:
1 - Махане на филтъра софтуерно и физически. (но имам притеснения да не почне много да пуши като зил а и прегледа как ще става от догодина?)
2 - Почистен DPF / FAP филтър има един сервиз който намерих да го правят но не знам при моето положение след две добавки не се получи дали ще стане и колко ще издържи.
3 - слагане на нов филтър което по-принцип е най-правилното но е изключително скъпо до колкото знам около 3000лв.
Дайте съвети и ако имате лични премеждия по въпроса МОЛЯ.
Коментар