Автобусът или колата?

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

Съгласен съм с Борислав. Освен това, такова кръстовище си е малко измишльотина, или поне начина на светена на светофара. Май до някъде еквивалент в действителността е кръговото на Сточна гара в София, като идваш от към мелницата.

Няма как да ми свети зелено, табелата да ми показва че съм на пътя с предимство и да съм длъжен да дам предимство на някой, който е на път обозначен че е без предимство, и е срещу светофар, който аз не мога да видя.
От Правилника:
"Чл. 104. (1) На кръстовище, на което единият от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство.
(2) Когато на кръстовище пътят с предимство променя направлението си, което е указано с допълнителна табела Т13, водачите, които излизат от него, се ръководят помежду си от правилата на чл. 103, т. 1 и 2. От същите правила се ръководят помежду си и водачите на превозни средства, които навлизат в пътя с предимство."

ПП: Светофара разрешава преминаването, но предимство спрямо другите на които им свети зелено не указва. Никъде не пише, че след зелен светофар с предимство са движещите се направо.

Колко време си бил шофьор в градския транспорт на София?

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

Бре бреееее,почнем ли да тълкуваме правилата за движение става страшно.
1 регулировчик
2 светофар
3 пътни знаци
4 маркировка
Какво има за тълкуване?!

[Ясен]

От: Автобусът или колата?

Какво има за тълкуване?!

Фактът че не разбираш проблема не е похвален.

Светофарът изобщо ти позволява да минеш, но не определя в какъв ред спрямо другите, на които също позволява.

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

...Какво има за тълкуване?!

А, де?
Има ли работещ светофар в нормален режим => всички пътни знаци относно предимство губят значение(все едно ги няма) и точка.

[cecoa1]

От: Автобусът или колата?

Колко време си бил шофьор в градския транспорт на София?

Общо 5-6 години, явно недостатъчно нито да се науча да карам, нито да видя такова кръстовище на живо, нито да науча "Закона и Правилника"(признавам, не съм чел всяка редакция по отделно от нулата).
А теб какво точно те притеснява в казаното от мен?

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

А, де?
Има ли работещ светофар в нормален режим => всички пътни знаци относно предимство губят значение(все едно ги няма) и точка.

Щом и тук това не е ясно,наистна е страшно.

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

Фактът че не разбираш проблема не е похвален.

Светофарът изобщо ти позволява да минеш, но не определя в какъв ред спрямо другите, на които също позволява.

Чл. 37. (1) При завиване наляво за навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства.

...А теб какво точно те притеснява в казаното от мен?

Това, че според теб знаците за предимство важат при работещ в нормален режим светофар.

[REGULATOR]

От: Автобусът или колата?

Леле......чак се замислям дали да паля колата утре! То верно било страшно по улиците!

[Ясен]

От: Автобусът или колата?

Чл. 37. (1) При завиване наляво за навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства.

Знаците имат приоритет пред това правило. Защо реши че то е в сила при работещ светофар?

[cecoa1]

От: Автобусът или колата?

Това, че според теб знаците за предимство важат при работещ в нормален режим светофар.

А според теб, табелата указваща промяната на посоката на пътя с предимство, не трябва да се гледа при тръгване от светофар?!
Мисля, че няма да си доволен ако се срещнеш в някое кръстовище, с човек който гледа само светофара и кара на където иска вярвайки че е с предимство. И даже няма да му се наложи да завива, за да те уцели в предна лява врата.... Ама то после ти си бил дясностоящ, и ти на зелено, и ти на пътя с предимство, но човека не гледал, щото светофар....ква е тая табела Т13

А че няма такава организация на движението, като дадената в примера, съм го споменал още в началото на първия си пост. Както и съм обяснил защо не може да има - щото всички ще си мислят че са с предимство.

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

Знаците имат приоритет пред това правило. Защо реши че то е в сила при работещ светофар?

На посочената ситуация, при неработещ светофар, автобусът не извършва маневра "завиване наляво за навлизане в друг път". Той просто си върви по неговия път.

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

А според теб, табелата указваща промяната на посоката на пътя с предимство, не трябва да се гледа при тръгване от светофар?!
Мисля, че няма да си доволен ако се срещнеш в някое кръстовище, с човек който гледа само светофара и кара на където иска вярвайки че е с предимство.

А че няма такава организация на движението, като дадената в примера, съм го споменал още в началото на първия си пост. Както и съм обяснил защо не може да има.

Кое от:

Чл. 7.
(2) Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци относно предимството, участниците в движението са длъжни да се съобразяват със светлинните сигнали.

не разбираш? Има ли работещ в нормален режим светофар, това се превръща в абсолютно нормално четириклонно кръстовище, регулирано със светлинни сигнали.

[Борислав Ангелов]

От: Автобусът или колата?

Не мога да повярвам, че се налага да се обясняваме, че знаците, светофара и маркировката имат различно предназначение.

И като няма знаци, и ми свети зелено, да чакам ли тоя от дясно?
Повечето сте за проверовъчен изпит.

Няма да е лошо наистина да се замислиш за проверовъчен. Като ти свети зелено и няма знаци, тоя от дясно няма значение, защото на него ще му свети червено. Светофарите регулират движението на МПС, които СЕ НАМИРАТ НА ЕДИН И СЪЩИ ПЪТ.

Че случаят е измишльотина ясно, но че работещ семафор се тълкува тако и вако не знаех. Ту отменя някои знаци, ту други не, ми се струва съвсем адвокатска. Пример по- горе в темата- светлинен и пътен указателен за посоката, и конкретния ребус.
,,.....Например, ако знака предписва задължително движение само на дясно , а светофара предписва движение във всички посоки, то се гледа светофара, но само по отношение на посоката на движение. ..."

Изобщо не се тълкува свако и вако, а вие смесвате нещата.

Чл. 37. (1) При завиване наляво за навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства.



Това, че според теб знаците за предимство важат при работещ в нормален режим светофар.

Може би ще ни посочиш къде в закона пише, че светофара отменя знаците? Съответно кои знаци, да разбирам ли, че знака указващ височината на МПС няма да важи, ако ми свети зелено и мога да мина с извънгабаритния и да сваля жиците на трамвая? Или само знаците за предимство отменя според теб? Интересно ми е от къде черпиш аргументи, че едни отменя, други - не?

Законът говори за несъответствие в предписанията на трите вида сигнализация. Несъответствие обаче, може да се породи само когато регулират една и съща материя. И трите вида сигнализация се покриват във функциите си само по отношение на посоката на движение. И там може да има несъответствие. В останалата си част имат различни функции.

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

...Може би ще ни посочиш къде в закона пише, че светофара отменя знаците? Съответно кои знаци, да разбирам ли, че знака указващ височината на МПС няма да важи, ако ми свети зелено и мога да мина с извънгабаритния и да сваля жиците на трамвая? Или само знаците за предимство отменя според теб? Интересно ми е от къде черпиш аргументи, че едни отменя, други - не? ...

Чети какво пиша и тогава изливай некомпетентни мнения. Специално за теб, отново:

Чл. 7.
(2) Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци относно предимството, участниците в движението са длъжни да се съобразяват със светлинните сигнали.

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

Чети какво пиша и тогава изливай некомпетентни мнения. Специално за теб, отново:

Чл. 7.
(2) Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци относно предимството, участниците в движението са длъжни да се съобразяват със светлинните сигнали.

Не се хаби,работата е изтървана.