Фул хидро на джип

[kiko00]

От: Фул хидро на джип

Благодаря много !!! Този цилиндър е със същите размери като този дето мога да го взема веднага ,което означава ,че няма да има забавяне в работата .
Сега да попитам с какъв орбитрол си (колко литра в минута е ) и оригиналната хидравлична помпа ли ще ползваш ? Също колко литра масло планираш да ти е казана за хидравлична течност ? Не по малко важно е за мен радиатор за охлаждане на хидравличната течност ,ще слагаш ли ?
Питам тези неща ,защото, аз ще ползвам оригиналната хидравлична помпа (бях уверен от човек занимаващ се с хидравлики ,че тя е достатъчна ) също ,ще монтирам охладител на маслото и по голям казан поне 3-4 литра . Ако има нещо ,което пропускам очаквам корекции !

[Бакалов]

От: Фул хидро на джип

...

Извинявам се на Юлиян че се намесвам в темата му , но нека Агоп хвърли един поглед на този PDF , щото като гледам снимките му май ще има проблем с управлението ...

[Агоп Серопян]

От: Фул хидро на джип

Извинявам се на Юлиян че се намесвам в темата му , но нека Агоп хвърли един поглед на този PDF , щото като гледам снимките му май ще има проблем с управлението ...

Живков, мерси за вметката, на снимката цилиндъра е просто поставен ъглите са такива защото няма да може да се задържи без заварка. иначе съм изчел за монтажа

[kiko00]

От: Фул хидро на джип

Няма нищо лошо в това ,че пишеш в темата тя е отворена за всички ,които могат да ми помогнат с информация за монтажа .Както и приемам поправки в описанието ,което съм дал относно намеренията ми за монтаж и компонентите които мисля вложа . От този PDF придобивам представа за монтажа ,естествено ще има още четене и питане за да го правя веднъж ,защото е по ефтино .

[Агоп Серопян]

От: Фул хидро на джип

Помпата на първо време ще пробвам с тази на мотора,, която по спецификация е около 100 бара, ако не ме задоволява ще я сменям с нещо по-голямо. Разширителен съд съм предвидил с вместимост около 1,5-2л. мисля, че дори оригиналните китове са 8.25" Tall x 3.5" Wide. Охладител съм предвидил също, мисля да пробрам с радиатор за масло от газ 69, меден с размери ± 500х200мм. Орбиталът ми е този

[kiko00]

От: Фул хидро на джип

Моля някой ,който е правил или поръчвал хидравличен цилиндър за патрулски (Y60) преден мост ,или има чертеж и размери за такъв цилиндър да сподели с мен тази информация . Всеки ,които се занимава с хидравлики ми дава различна информация и вече съм объркан тотално. Ще съм благодарен на всякакво конкретна и точна информация !

[Агоп Серопян]

От: Фул хидро на джип

Писах подробен отговор неделята като се чухме през седмицата, но явно не се е публикувал. По спомен работният ход на цилиндъра ми беше около 160 - 180мм, дано това ти помогне в избора на цилиндър.

http://www.pscmotorsports.com/Tech-Info - Полезни четива

ПС. Модератор ако може да слее темите http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=217792

[Агоп Серопян]

От: Фул хидро на джип

Понеже вече имам монтирано, моето фул хидро пускам детаилно какво съм ползвал като части и как съм го направил. Може да е полезно на някого.

Частите:
- Цилиндър с размери: дължина 300мм, Ф62, щока на цилиндъра е Ф30 с дължина 450мм
- Орбитал от трактор
- Кормилното каре го преправихме, присадихме друг шлиц за да ми пасне
- Радитор маслен от газ 69, доволно голям някъде 500х200х30
- Казанче за хидравлична течност от БМВ 7 серия (E65, E66 4.4 d, 300 к.с. )
- Помпата ми е оригиналната омегова 90бара



Ето и снимки от монтажа



Скоро се надявам да мога да го тествам в реални условия, засега на място си се справя добре 3 оборота на волана за ми от крайно ляво до крайно дясно.

[kiko00]

От: Фул хидро на джип

И моето вече работи, обаче винаги има нещо криво дето не ме кефи . И за това възникват въпроси .
1. Какво масло наливате в системата ?
2. Маркучите от помпата до орбитрола и от орбитрола до цилиндъра какъв размер са (фи колко ) ?
Това за сега ме тормози другото вече го научих .

[TigerHunter]

От: Фул хидро на джип

Хидравличните Ситроени имат готови такива рейки. Те са фул хидро.
Намират се повече от лесно. Рециклируеми са.

[santaclash]

От: Фул хидро на джип

Няма кола с фул хидро и по принцип няма машина, която да развива повече от 30- 40 км/ч и да има такова. По стандарт трябва твърда връзка. Хидрото е подпомагаща система. Където се прави и узаконява такова нещо, то е заради пропуски в законодателството-просто някой е пропуснал да впише директна забрана. Държави в Азия и някои американски щати изчерпват списъка с възможните места...
Дори да е имало такива машини в Европа някога, то е било много преди да влзе в сила сегашната система от единни правила за сертификацията.

[kalin09]

От: Фул хидро на джип

Хидравличните Ситроени имат готови такива рейки. Те са фул хидро.
Намират се повече от лесно. Рециклируеми са.

Тц. Имат си прът и карета. И зъбна рейка. Това че хидравличната част им е изнесена отвън ,не ги прави фул хидро.

[kiko00]

От: Фул хидро на джип

Ама аз какво питам вие какво пишете ,момчета като не можете да отговорите на въпросите и да помогнете ,моля пишете си на личен чат !!!

[novatech]

От: Фул хидро на джип

Прочети за системата на Ситроен - Дирави мисля че беше , от 70те години - баш при определени условия си е фул хидро...

[santaclash]

От: Фул хидро на джип

И моето вече работи, обаче винаги има нещо криво дето не ме кефи . И за това възникват въпроси .
1. Какво масло наливате в системата ?
2. Маркучите от помпата до орбитрола и от орбитрола до цилиндъра какъв размер са (фи колко ) ?
Това за сега ме тормози другото вече го научих .

1. Каквото е предписано за съответните части. Нещата варират от хидравлично "Приста" до масла по 50 лева литъра...
2.Кое не му е наред? Основен недостатък на тая система е, че не е особено прецизна, защото орбитролът подава течност към цилиндъра на порции. Те са предварително определени и колкото-толкова. А това ти определя колко прецизно и директно ще е управлението. Маркучи и тръби са каквито си ги подбрал. По правило помпа,орбитрол, цилиндър и радиаотр се подбират на еднакви по диаметър връзки.