Малък Бус за семейството.

[Ясен]

От: Малък Бус за семейството.

Към кой Гранд се ориентираш 3 или 4 ?

Гранд Еспас и изобщо Еспас 3 и 4 са майтап. Гранд 3 събира по-малко от Е2 и няма 4х4.

Така че отиваме на Трафик/Виваро.

[gabocvet]

От: Малък Бус за семейството.

При него също нямаш 4Х4.

[Ясен]

От: Малък Бус за семейството.

Има при по-старите. Или направо Мастер.

Ама там вече Рено не блестят с някакви предимства за нас и може би ще се ходи към Форд или другаде. Ама ще го мислим по-натам.

[gabocvet]

От: Малък Бус за семейството.

Разбрах те ти говориш за наборите на твоя Спас!

[Ясен]

От: Малък Бус за семейството.

Не само. Мога да приема липсата на 4х4 ако има други удобства. От друга страна нямам против да ползвам колкото си искаш стара кола стига да може да се вкара в ред.

Но всичко това - по-натам. Може пък на пазара да излязат по-добри предложения.

[paksss]

От: Малък Бус за семейството.

Разбрах те ти говориш за наборите на твоя Спас!

Това нещо съм го карал от 98г до ... вече не помня. Най-желязната кола която имахме, ползвахме я и за служебна, и за товарене, и за дълги разходки. 2.5 чист дизел, взехме го почти ново, на 28 000км и го продадохме на 460 000. Единственото нещо, което не държеше, бяха лагерите на задна ос, но то е сигурно и поради товарене, другото нещо което смених за тези километри, беше радиатора, водният, че имаше и маслен ииииии друго абсолютно нищо .... само каране.

[paksss]

От: Малък Бус за семейството.

Привет, и аз имах същия проблем като твоя и намерих решението преди 3-4години, като си взех Вито V-класа старичко 98г. 7 местно е с кожени седалки и задните са като купе на вагон с масичка по средата , него го ползвам за обиколки по Европа и за почивки по Гръцко и Турско , обслужено и поддържано в перфектно състояния готово за път във всеки един момент. Не виждам смисъл за нов и скъп бус който ще стой по голяма част от времето. И аз имам проблем с багажа, но съм му сложил кутия на покрива и отзад на задната врата има багажник за три колелета и там има място за някой друг куфар ,обаче когато возя само едно колело .

Стар автомобил, който и да е обслужен винаги може да те изненада. Предавал ме е алтернатора на 9 годишна кола, през ноща, с деца, на 3 000км от България, предавал ме е навремето 6 годишен Форд Мондео, дето угасна в Словения и иди го разбери кво да го правиш, оказа се някакъв подгревател на дизел с клапан, дето ми костваха три сервиза, триста мъки и два дни нерви. При условие, че засега мога да си позволя да карам нещо по-ново, ще го правя.

Витата и аз ги заглеждах, но по-новите Вито са бедни от към екстри и предлагат само най-необходимото, т.е. нищо по-различно от Форда който карам сега. Виж Вианото е друга бира, ама новото Виано както писах, вече е В-класа и цените бият не през джоба, а направо през двата, старите, ги има с доста екстри /кожи, подгреви, трансформ салон с масички/ но са на въздушно окачване, което си издържа гаранцията, ама натам си е проблемно. Решава се веднъж и завинаги с минаване на пружинно окачване, или със замяна на старото. / само, че оригиналното е ......, а афтърмаркет пак се не знае колко ще изкара/ ...

[Veni1]

От: Малък Бус за семейството.

Като един човек, дето е чувал за Мерседес, отговорно ти заявявам - бягай от там!

[Yaro]

От: Малък Бус за семейството.

Аз нещо се обърках тук или съм чел в диагонал. В началото на темата се спомена за 5-6 човека и семеен бус. През цялото време се говори за ванове. Какъв Мултиван за 6 човека, той с уговорки става за (до) 4. Бус за мен с Спринтер, Дукато и т.н. всичко останало (вановете) побира до куфар повече от хубаво семейно комби. А при бусовете има хубави решения.

[paksss]

От: Малък Бус за семейството.

Аз нещо се обърках тук или съм чел в диагонал. В началото на темата се спомена за 5-6 човека и семеен бус. През цялото време се говори за ванове. Какъв Мултиван за 6 човека, той с уговорки става за (до) 4. Бус за мен с Спринтер, Дукато и т.н. всичко останало (вановете) побира до куфар повече от хубаво семейно комби. А при бусовете има хубави решения.

За вановете и аз споменах, че отпадат директно от разглеждане, но хората ги предлагат, от тяхна гледна точка. Сподели кой бус според теб е "хубаво решение"

... а и защо мултивана е за 4 човека според теб? Да не го бъркаш с нещо друго?





Като в дългата база, зад третият ред влиза и европале за багаж.

[Yaro]

От: Малък Бус за семейството.

Признавам, Т6 не съм пробвал. От Т3 насам са все по-хубави и вървящи но и все по тесни и пластмасови.
Мултиван при Т4 и Т5 не съм виждал с трети ред седалки. Слагат две седалки между пъреи и втори ред. При това положение масата става неизползваема и смисления обем между двата сток реда отива на кино.

Новите бусове вървят като леки коли. Не мога да кажа кой, аз ги гледам в друг контекст ;-) Основен въпрос според мен е предно или задно.

[Glow]

От: Малък Бус за семейството.

Стар автомобил, който и да е обслужен винаги може да те изненада. Предавал ме е алтернатора на 9 годишна кола, през ноща, с деца, на 3 000км от България, предавал ме е навремето 6 годишен Форд Мондео, дето угасна в Словения и иди го разбери кво да го правиш, оказа се някакъв подгревател на дизел с клапан, дето ми костваха три сервиза, триста мъки и два дни нерви. При условие, че засега мога да си позволя да карам нещо по-ново, ще го правя.

Витата и аз ги заглеждах, но по-новите Вито са бедни от към екстри и предлагат само най-необходимото, т.е. нищо по-различно от Форда който карам сега. Виж Вианото е друга бира, ама новото Виано както писах, вече е В-класа и цените бият не през джоба, а направо през двата, старите, ги има с доста екстри /кожи, подгреви, трансформ салон с масички/ но са на въздушно окачване, което си издържа гаранцията, ама натам си е проблемно. Решава се веднъж и завинаги с минаване на пружинно окачване, или със замяна на старото. / само, че оригиналното е ......, а афтърмаркет пак се не знае колко ще изкара/ ...

Каква е гаранцията, че на нова кола(на година две) няма да и се счупи алтернатора или нещо друго?

[paksss]

От: Малък Бус за семейството.

Най-малкото имаш гаранция, която важи из цялата Европа, с асистънс и телефони за връзка. Но да ти откаже детайл като стартер, алтернатор, или горивна система е на практика невъзможно, при условие, че колата е нормални километри. А стара кола както и да я обслужиш - с нови лагери, ремъци и обтегачи, водни помпи - няма да купиш и НОВ оригинален стартер, алтернатор, Комън рейл система, турбина и т.н. нали.

[pe4en]

От: Малък Бус за семейството.

Хюндай.Новите ванове на Старекса, как се водеха - Н1 или Н800.Чудесни машини - качество - цена ненадминати.Ползвах едно около две годишно - над 80к.километра му навъртях за година и половина - само консумативи.Несравним с пластмасовите ФВ.Хвърли едно око и на тях - тестдрайва ако те грабне - питай за Лимит едишъна/ маи имаше нещо такова като модификация с кожа и екстри - мултивана не ме трогна в сравнение с този.

[paksss]

От: Малък Бус за семейството.

Случайно мернах темата, и да вметна нещо:

Пет години от както имаме къстъм и общият ми извод конкретно към този модел е - -..айно.

Хубавите неща се свеждат до еластичният двигател и симпатичен дизайн.

за пет години му направихме 99 000 км.

- два пъти се чупи датчика за температурата на входящият въздух, съответно колата получава сигнал, че въздуха е 99 градуса и влиза в авариен режим. И се пъплииииииш на всеки баир на трета с 60км.ч.

- калобраните са направени от ..овнолин, и се счупиха на никакви километри.
- пластмасите интериорни са доста чупливи и пострадаха две декоративни кори на седалките и една на вратата.
- счупи се механизма повдигащ страничната седалка, за достъп до втори пътнически ред.
- окъсаха се лентичките, за откопчаване на седалките, закачени са напълно порнографски и чупливи закачалки за механизмите.
- някъде за втори път избяга фреона на климатика, струващ 800 лева и ловещ 1.2 кг
- изкривиха се предни спирачни дискове - при условие, че тази кола никога не е претоварвана и не е карана с повече от 140км и без екстремни спирания.

нищо фрапиращо, но и нищо общо с предишните фордове които имахме, доста занижено качество според мен.


-