Tweet
Здравейте, колеги!
Мисля, че от името на темата ми се подразбира какво искам да попитам, но все пак ще спомена.
От известно време имам съмнения, че термостата ми не се справя коректно с работата, за която е предназначен и колата сякаш вдига повече градуси, отколкото трябва. В резултат на това, започва да капе охлаждаща течност от маркучето на разширителния съд и се притеснявам да не се прегрее. Реших да сменя термостата, но ще го купя в Понеделник. Днес свалих стария, който е Behr, но не знам дали изобщо е бил монтиран правилно и следователно, не знам как да монтирам новия, когато го купя. На термостата има една малка стрелкичка, както и дупчица, в която има нещо като щифт. Първия ми въпрос е този - как да монтирам термостата, накъде трябва да сочи стрелкичката? Второ - какъв термостат да взема, отново такъв, който отваря на 87 градуса или на по-малко? Колата е 124-ка 200Е, 122 коня, 1991 година. По-долу прикачвам снимка на термостата!
Мисля, че от името на темата ми се подразбира какво искам да попитам, но все пак ще спомена.
От известно време имам съмнения, че термостата ми не се справя коректно с работата, за която е предназначен и колата сякаш вдига повече градуси, отколкото трябва. В резултат на това, започва да капе охлаждаща течност от маркучето на разширителния съд и се притеснявам да не се прегрее. Реших да сменя термостата, но ще го купя в Понеделник. Днес свалих стария, който е Behr, но не знам дали изобщо е бил монтиран правилно и следователно, не знам как да монтирам новия, когато го купя. На термостата има една малка стрелкичка, както и дупчица, в която има нещо като щифт. Първия ми въпрос е този - как да монтирам термостата, накъде трябва да сочи стрелкичката? Второ - какъв термостат да взема, отново такъв, който отваря на 87 градуса или на по-малко? Колата е 124-ка 200Е, 122 коня, 1991 година. По-долу прикачвам снимка на термостата!
Прикачени файлове