Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

[Николай Колев]

Здравейте,

колеги пуснах на " вода " моята кемпер придобивка Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс от тази тема http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=219689

върви добре , автоматика работи нормално но е само с 3 скорости.

Струва ми се че върви на доста високи обороти двигателя с този автоматик.

Разхода които засякох за 600 км е около 38 литра газ на 100 км. при скорости не превишаващи 70-90 км в час.

Според мен разхода е приемлив все пак теглото на колата е 4 950 кг. но си мисля дали би имало намаление на разхода на гориво ако е с ръчни скорости.

Та въпроса ми е : на този двигател има ли заводска ръчна кутия и изобщо осъществима ли е тази промяна или не си струва заниманието ?

[fanatic]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Твърде е вероятно да не ти работи lock-up-а на 3-та скорост. Имах голф с американска 3-скоростна автоматична кутия. На 3-та с около 100 беше с 4000 оборота, но като заключи падаха на 2000 и доволно се движеше с 140. Провери заключва ли и тогава мисли за такива гимнастики. Но силно се съмнявам че има "ръчка" за този мотор, по-скоро някой друг автомат но ще е скъпо и с незнаен резултат.

[Ясен]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

38/100 ми се вижда доста - даже за 6л 5 тона автомат. ЗИЛ-130 (сходен по двг и тегло, не е автомат ама пък е сделан) харчи осезаемо по-малко.

[Slick]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Виж Божко какво те съветва по-горе преди да се мяташ и да сменяш кутии. И се поразрови из американските форуми за инфо. Тея тучове може да не са много икономични (но не пият чак толкоз), но за сметка на това са прости и здрави.

[Николай Колев]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Твърде е вероятно да не ти работи lock-up-а на 3-та скорост. Имах голф с американска 3-скоростна автоматична кутия. На 3-та с около 100 беше с 4000 оборота, но като заключи падаха на 2000 и доволно се движеше с 140. Провери заключва ли и тогава мисли за такива гимнастики. Но силно се съмнявам че има "ръчка" за този мотор, по-скоро някой друг автомат но ще е скъпо и с незнаен резултат.

Не съм запознат какво е това заключване на АСК - то и от къде се включва.

Като разглеждах кутията от долу има две щанги дето превключват режимите на работа , едната е свързана с лоста на кормилото и от нея реално се мести на различните позиций , P. R. N. D. 2. 1 а другата е свързана с едно жило като за смукач и това жило влиза в една голяма мембрана управлявана от някакъв вакум.

Но дали работи и какво я задейства не знам.

Как да проверя дали работи това заключване ?

[Traqn Savov]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

В повечето случай подмяната на СК изисква и подмяната и на цялата трансмисия, ако е автомобил със задно предаване, ще падне голяма забавление..

А иначе ако е само с предно, то всичко върви в един пакет и е по безпроблемно.

[Traqn Savov]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Виж Божко какво те съветва по-горе преди да се мяташ и да сменяш кутии. И се поразрови из американските форуми за инфо. Тея тучове може да не са много икономични (но не пият чак толкоз), но за сметка на това са прости и здрави.

Като намериш в американските форуми колко гори на газ, покажи и аз да видя

[Николай Колев]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

За пръв път се занимавам с такъв камион и идея си нямам колко трябва да гори.

Пробвах да огранича газта от крана след изпарителя но дори с малко намаляване на сечението губи всякаква динамика и едвам стига 50 - 60 км на пълна газ.

Най добре работи на напълно отворен кран след изпарителя.

Дали има нужда от някаква корекция на предварението на запалването ?

Сега без да съм пипал нищо работи добре на газ без никакви смущения и нито веднъж не е гръмнала.

[Ясен]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

...
Най добре работи на напълно отворен кран след изпарителя.

Явен признак че нещо не е наред. Трябва да има обхват за регулиране и в двете посоки.

[Николай Колев]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Явен признак че нещо не е наред. Трябва да има обхват за регулиране и в двете посоки.

Когато завия крана работи добре но просто педала за газта има ефект до половината когато се натисне след това само се променя звука на двигателя без да има реално промяна на мощноста и ускорението е много мудно.

А когато е развит до край газта е адекватна в целия диапазон на натискане на педала , и се ускорява приемливо като спокойно се опитва да достига скорости над 100 км това искам да обясня.

[Николай Колев]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

така изглежда АСК отдолу :

Дебелата щанга се управлява от лоста за скоростите на кормилото а тънкото лостче дето е захванато на това жило отива в ето тази вакумна мембрана

[kok4o1]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

А дали просто изпарителя не ти е малък за кубатурата?
Може би проблема е в дебита и правилната настройка.
Този двигател харчи на дълго с внимателно каране като твоето, някъде около 25-30 бензин.

[bocho64]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

а тънкото лостче дето е захванато на това жило отива в ето тази вакумна мембрана

Кикдаун имаш ли? Това жило трябва да е на дросела до жилото на газта.

[IvanIvanovi]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

точният модел ти е 1989 Ford Econoline Cutaway Van E350 RV

кутията трябва да има табелка или номер
ето списък на всички кутии, слагани на Форд
твоята най-вероятна
ето малко статистика за разход
руския форум

[Ясен]

От: Подмяна на АСК със Ръчна на Форд F 350 бензин 5.8 - 220 кс възможно ли е?

Когато завия крана работи добре но просто педала за газта има ефект до половината когато се натисне след това само се променя звука на двигателя без да има реално промяна на мощноста и ускорението е много мудно.

А когато е развит до край газта е адекватна в целия диапазон на натискане на педала , и се ускорява приемливо като спокойно се опитва да достига скорости над 100 км това искам да обясня.

Много добре даже те разбрах. Имаш проблем с газовата уредба. Кранът трябва да има ход и в двете посоки от най-доброто положение. Иначе просто няма откъде да знаеш че си настроил правилно.