а сори за малоумния въпрос но къде го пише? аз не съм го свалил само съм извадил от горе малката жабка и съм дръпнал буксите.имам и книжка за радиото към ръководство за употреба (ако там пише)?Какво значение има какво е радиото?то по принцип от самото начало когато я купих не работеха добре бутоните много трудно се натискаха и не отчитаха какво искам да направя, и потенчиометъра не работеше командвах го от волана. После започна да се "рестартира и блокира" да не отчита бутоните на волана.По същото време и колата започна да си прави тоя майтап с мен. и за това реших, че е радиото и го разкачих но не знам съвпадение или не колата пали без проблем.
2008 г.всички които купихме нови Кия и Хюндай ударихме греда с радиата които са производство на Сименс.Проблемите са не се управлява от волана,или се управлява само от волана ,не и от панела,при увеличаване се намалява и обратно.В комбинация от натискане на няколко бутона,се появява фърмуера и според версията ги подменяха гаранционно.
Борбата беше безумна , обикновенно блокира ,и докато стигнеш до сервиза,то се оправя или като загасиш и запалиш,или ако не,махаш бушона.
Аз ходих 5-6 пъти,и като загася пред сервиза и се оправя,последния път трябвало да дойде електричаря от Кия да го видели,питах колко време ще работи колата на място докато дойде,тръгнах си с обещанието че следващия път в който ме върнат ще дрифтирам в сервиза докато изпиля гумите.Два дни по късно ми се обадиха да ходя да го сменя гаранционно.На втория ден заминах в Ирак и така и не ходих да се занимавам повече.
Всички сърбахме попарата на радиата на Кия и Хюндай,както знаеш вероятно,двета марки са едно и също.Просто за бг дилъра е различен ,завода е един и същ.
То това е "прекрасно" за хората купили я нова или гаранционна. но аз я купувам като втори собственик тя е от италия. има ги същите проблеми но при мен самите бутони се натискат лесно но отчита след като ги удариш доста по силно. не ми дреме особено, че е така но ми задрема като започна да прави тоя проблем с паленето. ако се окаже то ще го сменя с някакво евтино за 200-300 да има какво да бръмчи в колата.
Колега ти как си оправи проблема?
2008 г.всички които купихме нови Кия и Хюндай ударихме греда с радиата които са производство на Сименс.Проблемите са не се управлява от волана,или се управлява само от волана ,не и от панела,при увеличаване се намалява и обратно.В комбинация от натискане на няколко бутона,се появява фърмуера и според версията ги подменяха гаранционно.
Борбата беше безумна , обикновенно блокира ,и докато стигнеш до сервиза,то се оправя или като загасиш и запалиш,или ако не,махаш бушона.
Аз ходих 5-6 пъти,и като загася пред сервиза и се оправя,последния път трябвало да дойде електричаря от Кия да го видели,питах колко време ще работи колата на място докато дойде,тръгнах си с обещанието че следващия път в който ме върнат ще дрифтирам в сервиза докато изпиля гумите.Два дни по късно ми се обадиха да ходя да го сменя гаранционно.На втория ден заминах в Ирак и така и не ходих да се занимавам повече.
Всички сърбахме попарата на радиата на Кия и Хюндай,както знаеш вероятно,двета марки са едно и също.Просто за бг дилъра е различен ,завода е един и същ.
След 6 г.в Полша се появи една фирма която произвежда адаптери от КИА към 2 DIN , съответно сложих висок клас Пайнер ,адаптер за волана и всичко е ок.
Фабричното радио е вързано с Кан шината на еку-то.
Радиото следи скороста по кан шината и съответно увеличава звука или прави бял шум или както му се вика за да маскира шумовете второто не всички го имат,първото е задължително,можеш да избираш и стъпката процентно.
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815 https://dvrbg.com/
Здравейте,
седмица карах с разкачено радио и нямаше НИКАКВИ проблеми с колето.Вчера го свързах и след второто палене се започна отново само че в по-лек вариант все едно се "рестартира" колата блокира и след секунди отново светка таблото и пали. Според мен си е от радиото. Има ли начин да кажем да го смъкна и да го тествам дали и какъв му е проблема и съответно да го мъча ли да се ремонтира или да мисля ново да си слагам???
Коментар