при загрял двигател стартера не върти

[Данчо T Тенев]

Лада Нива 1.7i 2002 г. при нормално загрял двигател стартера не върти. След 5,10 мин престой върти и пали нормално. Сменен автомат на стартера с нов и пак същото. Някакви идеи ? Колата е на бензин и върви много добре.

[kameno karp]

От: при загрял двигател стартера не върти

И какво значи :не върти?Опитва се но не може да превърти?Въобще нищо не се случва?Или нещо друго?

[Данчо T Тенев]

От: при загрял двигател стартера не върти

Нищо не се случва. Светят само лампите на таблото. След 5, 10 мин престой пали от раз.

[Rocco]

От: при загрял двигател стартера не върти

Данчо, нямаш маса между мотор и купе. Сложи си някоя по качествена жица. Най- добре от болта на делкото към маската или съпортващата греда на резервната гума.

[Tanatos123]

От: при загрял двигател стартера не върти

За мен са втулките.....

[bochopz]

От: при загрял двигател стартера не върти

Залагам на втулки на стартера и акумулатор на свършване.подаи му ток от друга кола или акумулатор когато не изка да завърти и ако завърти сменяи втулките.

[триод]

От: при загрял двигател стартера не върти

Може и четки да са ,но трябва да се премери идва ли ток до стартера и колко, за да се каже със сигурност какъв е проблема.

[targa]

От: при загрял двигател стартера не върти

И аз гласувам за втулки.

[ivo-police]

От: при загрял двигател стартера не върти

Ако са втулки не трябва ли поне да чука шалтера.Аз залагам на някоя окислена връзка.А от към десния калник май имаше и един куплонг за стартера.

[bochopz]

От: при загрял двигател стартера не върти

Ако са втулки не трябва ли поне да чука шалтера.Аз залагам на някоя окислена връзка.А от към десния калник май имаше и един куплонг за стартера.

Няма да чука щото като е тръгнал акумулатора не му стига тока.

[Кольо]

От: при загрял двигател стартера не върти

Ако е тръгнал акумулатор-при опит за стартиране ще гаснат лампите,
Ако е от втулки-ще се опитва да върти, но ще е тегаво, и пак-лампите.
Може да е четки, или слаба маса. На старото ни жигули нямаше маса през нормалния начин(през оплетката), а вземаше маса през жилото на смукача. Вкара нив нерви този стартер, докато един ден жилото не се зачерви, и тогава видяхме проблема. И за други такива случаи знам...
Та руските коли си я имат тази болест, не е лошо да се провери връзката.

А най-добре при компетентен авто еладжия, там няма начин да не се реши проблема. С мерене(и по-скоро знаене къде да се мери)-всичко ще си проличи.

[ivo-police]

От: при загрял двигател стартера не върти

Така де.

[Данчо T Тенев]

От: при загрял двигател стартера не върти

Сменял съм акумулатори и двата перфектни. Сменял съм автомат на стартера. Сложих предпазна ламарина между стартера и ауспуха да не нагрява. Пуснах допълнителна маса - перфектна. Днес я пробвах пак същата работа. Когато е загряла между 90 и 100 градуса като я изгасиш не пали. Като поизстине след 5,6 мин. пали от раз. Между другото, ако я бутнеш като не иска да пали, пали от раз. Вече си мисля за четки или стартер. Въпреки че са сменяни и втулки и четки.

[ivo-police]

От: при загрял двигател стартера не върти

Сменял съм акумулатори и двата перфектни. Сменял съм автомат на стартера. Сложих предпазна ламарина между стартера и ауспуха да не нагрява. Пуснах допълнителна маса - перфектна. Днес я пробвах пак същата работа. Когато е загряла между 90 и 100 градуса като я изгасиш не пали. Като поизстине след 5,6 мин. пали от раз. Между другото, ако я бутнеш като не иска да пали, пали от раз. Вече си мисля за четки или стартер. Въпреки че са сменяни и втулки и четки.

А , я като "не пали" дай ток на тънкия кабел на шалтера при контакт и не на скорост.Па кажи какво се случва.

[gy6ter]

От: при загрял двигател стартера не върти

Проверка дали има 12 В на бобината( най -добре с пробна лампа) на стартера при положение на контактния ключ в положение за палене ? Ако има , и не се чува нищо - бобината , или масата .Ако няма -по веригата назад , предпазител , връзки , контактен ключ ( може да прегрява нещо контактния ключ и да не дава връзка ) .