Tweet
Умряха ми чистачките изведнъж - Вранглер Сахара 2007 JKU
Здравейте,
Днес опитах слетобед да си почистя предното стъкло и добре, че карах бавно по селски път, пръскалката покри стъклото за миг ама чистачките почиваха, ни вопъл ни стон, просто не тръгнаха. Без симптоми и каквото и да е било.
Привечер 1-2 часа се мъчих, разглобих, извадих цялата рейка с моторчето и буксата.
1. Когато от волана дам еднократно почистване, релето цъка отчетливо, тоест уж работи.
2. Всички предпазители са ОК, поне всички мини плоски такива и повечето 20-30+ амперови големи квадратни такива, домързя ме да проверявам всичките, но определено проверих всички на които имаше думата чистачка или стъкло.
3. Разглобих основно двигателчето с червяците, четки и т.н. изглеждаха добре.
4. Подадох ток на двигателчето директно пред куплунга му и работеше, което е добър знак.
5. Не мога обаче да замеря дали идва ток до буксата на двигателя защото компа/контролера като усети, че е разкачена и спира тока и релето не цъка.
6. На механизма с червяците има едни медни пластинки и медни кръгчета които спират и контролират хода на системата, не съм сигурен как да ги тествам ама имам едно на ум и ги подозирам главно тях. Схема на работа и метод за тестване, идеи?
7. Следващия ми заподозрян е релето с таймер, не съм убеден, че намерих кое реле е за чистачките и не съм сигурен, че мога да го тествам, идеи?
Тепърва ми предстои да чета схеми и инструкции за ремонти, ако някой има съвети и идеи моля да сподели, че ми е кът времето а без чистачки в тая държава съм загинал на мигам и не мога да тръгна на дълъг път?
Благодаря предварително!
Здравейте,
Днес опитах слетобед да си почистя предното стъкло и добре, че карах бавно по селски път, пръскалката покри стъклото за миг ама чистачките почиваха, ни вопъл ни стон, просто не тръгнаха. Без симптоми и каквото и да е било.
Привечер 1-2 часа се мъчих, разглобих, извадих цялата рейка с моторчето и буксата.
1. Когато от волана дам еднократно почистване, релето цъка отчетливо, тоест уж работи.
2. Всички предпазители са ОК, поне всички мини плоски такива и повечето 20-30+ амперови големи квадратни такива, домързя ме да проверявам всичките, но определено проверих всички на които имаше думата чистачка или стъкло.
3. Разглобих основно двигателчето с червяците, четки и т.н. изглеждаха добре.
4. Подадох ток на двигателчето директно пред куплунга му и работеше, което е добър знак.
5. Не мога обаче да замеря дали идва ток до буксата на двигателя защото компа/контролера като усети, че е разкачена и спира тока и релето не цъка.
6. На механизма с червяците има едни медни пластинки и медни кръгчета които спират и контролират хода на системата, не съм сигурен как да ги тествам ама имам едно на ум и ги подозирам главно тях. Схема на работа и метод за тестване, идеи?
7. Следващия ми заподозрян е релето с таймер, не съм убеден, че намерих кое реле е за чистачките и не съм сигурен, че мога да го тествам, идеи?
Тепърва ми предстои да чета схеми и инструкции за ремонти, ако някой има съвети и идеи моля да сподели, че ми е кът времето а без чистачки в тая държава съм загинал на мигам и не мога да тръгна на дълъг път?
Благодаря предварително!
"
Коментар