Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

[tench]

Патриша си върви нормално,но не винаги при описаните обороти тресе,независимо на коя предавка.По мое мнение проблема идва от маховика,но дали съм прав не знам.Моля за съвет дали е възможна замяна на маховик от Y60.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

Може и/или разбити тампони на мотора, особено ако го караш често в този режим.
Вибрациите кога се появяват, като преминаваш през тези обороти, или ако си задържал там и подадеш газ ?

[Бакалов]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

Вибрации от маховика може да имаш ако си с 3.0 мотор който е с двумасов маховик , но те са само на спиране и потегляне . При по високи обороти също има вибрации , но са незабележими ( ще ги разбереш когато разбиеш лагерите на коляновия вал или скъсаш самия вал ) Y61 , като изключим стандартната причина за тресене на мотора тампоните , тресе най често от разбити накрайници на кормилните щанги заради лекото шими което се появява при 1500 оборота . Симптомите са следните - на относително гладък път , при около 1500 оборота и педала на газта задържан на едно положение , скоростния лост почва да "играе" все едно е откачен ... При теб така ли е ?

[tench]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

Вибрации от маховика може да имаш ако си с 3.0 мотор който е с двумасов маховик , но те са само на спиране и потегляне . При по високи обороти също има вибрации , но са незабележими ( ще ги разбереш когато разбиеш лагерите на коляновия вал или скъсаш самия вал ) Y61 , като изключим стандартната причина за тресене на мотора тампоните , тресе най често от разбити накрайници на кормилните щанги заради лекото шими което се появява при 1500 оборота . Симптомите са следните - на относително гладък път , при около 1500 оборота и педала на газта задържан на едно положение , скоростния лост почва да "играе" все едно е откачен ... При теб така ли е ?

Не играе лоста,а тресе като "шини",но не много и не винаги при тези обороти.Сменил съм по окачването отпред всичко.

[tench]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

При задържане в обороти 1400-1500 си тресе и при повишаването им всичко се оправя.

[tench]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

При 2,8 TDI маховика си е демпферен( сменял съм съединител 2 пъти).Подменени са шенкелните лагери,кормилното накрайници,билетите,тампоните на носачите,втулки на панхард и дългата щанга на която е захванат амортисьора .

[Бакалов]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

Щом имаш голямото желание да слагаш двумасов маховик , сменяй го . В RD28Ti от 99 г е бил монтиран обикновен едномасов маховик и си работи без проблем ( разбира се няма такъв комфорт при тръгване и спиране )

[tench]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

Въпросът ми е ще стане ли маховика от Y60 на Y61.

[bobkata16v]

От: Вибрации Нисан Патрул при 1400-1500 оборота.Модел Y61 99г.

До сега от всички разглобени 61-ци не съм виждал без двумасов маховик.Има тунингов австралийски комплект с плътен маховик,но цената е дебела.Маховик от 60 на 61 става,но след това ти трябват и други работи като кутия от 60-ка