Nissan Patrol Y60 TD42

[turtey]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Е то какво да се случи - трябва да се пусне повече нафта иначе за какво слагаш турбо.
Но грубо казано колата има два режима с и без турбо, които искат различно количество гориво.

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Е то какво да се случи - трябва да се пусне повече нафта иначе за какво слагаш турбо.
Но грубо казано колата има два режима с и без турбо, които искат различно количество гориво.

Относно повечето гориво е най-лесното в случая, но за коректора, става ли наличната помпа дя се доработи? Ето и една снимка на помпата до колкото успях да я снимам.

Е то какво да се случи - трябва да се пусне повече нафта иначе за какво слагаш турбо.
Но грубо казано колата има два режима с и без турбо, които искат различно количество гориво.

Относно повечето гориво е най-лесното в случая, но за коректора, става ли наличната помпа дя се доработи? Ето и една снимка на помпата до колкото успях да я снимам.

[bocho64]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Относно повечето гориво е най-лесното в случая,

Ако под лесно имаш предвид болта с гайката твърдо Тц мембраната я няма на тая помпа.

[Аndro 160]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Разпределителните ГНП от 6 цил. турбо-дизелов ДВГ свършиха ли!?

[turtey]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Ако под лесно имаш предвид болта с гайката твърдо Тц мембраната я няма на тая помпа.

Е що, става с ключе десетка :mrgreen

ПП
За да не си помисли някой че говорим наизуст -австралийците ползват основно два кита, единия е без кулер, не сменят гнп-то.

[Postman]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Оригинален чисто нов лагерен Гарет все още е около 1150 лв без доставка. До 2000 лв може и да се купят качествени останалите части (кулер, колена, маркучи, тръби, маслопроводи)... стига да е възможен технически грамотен начин за монтаж на турбокомпресора към съществуващия изпускателен колектор (без да се прави нов колектор), или евентуално да купи стар колектор от турбодизел. Така че ако инженерингът е локален, не е невъзможно да се сглоби качествен кит за поносима сума пари. Разбира се стига да има евтино решение за ГНПто.

[turtey]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Пропускаш че в тия 2к влиза и труда

[Postman]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Описал съм горе долу алтернативата с много добри части... с ибейски турбокомпресор за 350 лв, кулер за 150, колена за по 30 и т.н. определено ще останат и малко пари за труд. С всички условности на тези приблизителни сметки разбира се, щото на чужд гръб и 100 тояги са малко ...

П.П. Това си е класическа дискусия за евтин тунинг/мунинг в български условия. Когато се прави със стари железа от отпадъците почти винаги е евтино, но понякога човек го е срам да вдигне капака и да се похвали...

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Описал съм горе долу алтернативата с много добри части... с ибейски турбокомпресор за 350 лв, кулер за 150, колена за по 30 и т.н. определено ще останат и малко пари за труд. С всички условности на тези приблизителни сметки разбира се, щото на чужд гръб и 100 тояги са малко ...

П.П. Това си е класическа дискусия за евтин тунинг/мунинг в български условия. Когато се прави със стари железа от отпадъците почти винаги е евтино, но понякога човек го е срам да вдигне капака и да се похвали...

Много си прав Яворе. Всеки иска да е за без пари и да е хубаво и качествено, само че такова нещо има само в приказките

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Колеги, старите авове се предадоха. Сега съм пред дилема ОМЕ или Dobinson, моля по запознатите да дадат съвет.

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

[K.Pirota]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Следя

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Дилемата е решена вече съм ОМЕ, разликата спрямо стоковото окачване е огромна [emoji38]

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Дилемата е решена вече съм ОМЕ, разликата спрямо стоковото окачване е огромна [emoji38]

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

От утре се заемям с турбинирането

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Проектът е в ход. Горивната помпа е свалена и след 20 дни чакане готова за монтаж. До утре я слагаме и остава по-трудната част.

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

[penev_dch]

От: Nissan Patrol Y60 TD42

Проектът е в ход. Горивната помпа е свалена и след 20 дни чакане готова за монтаж. До утре я слагаме и остава по-трудната част.

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

В тази връзка на някой да му се намира филтърна кутия от 2.8 ?

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk