Така,нямах много време и я събирах по 1-2 часа вечер,проблема с блокажа без да свети индикатора и без положение на лоста за включен се оказа блокирала ос на деференциала в раздатката.Не можах да я избия за да видя кое е причинило да блокира,въпреки че там според мен лежи в масло постоянно.Смених дифа с нов,нов вторичен вал,нови лагери и салници.Сложих ролков лагер на дифа,другите са по каталог.Цялата операция някъде към 300 лв,без гърбенето вечер.Понеже я правих в гаража на трупчета и стойки,свалянето и после качването на раздатката беше екстремно.Центровката на раздатката я правих по нов начин и резултата ми допада.Разхлабена раздатка,неутрална,плавно на пета или четвърта,в зависимост от кутията стигам 2500-3000 оборота,държа 20-30 сек и плавно отпускам докато заглъхне.Стягам раздатката и проба.До 110-120 няма колебания,тя повече и не може.Затварях я с руско лепило за високи темп. и нови гарнитури навсякъде.Засега няма течове.Единствено забравих една гумена втулка на въртолета,не знам за какво служи,сигурно скоро ще разбера
Между другото какво забелязах след малко напън на бавните,а и на задна с повече обороти.Чува се удар откъм раздатката на интервал оборот по мое смотрение.Дали би могло да е от лоша центровка или нещо по събирането да съм объркал незнам.Но при движение на асфалт и дори с по-висока скорост,симптома го няма.Явява се само на бавни и то при натоварване при изкачване.Видимо няма разместване на РК отдолу,макар че резбата на захвата бяха изядени,та се наложи да подлагам дебели шайби и тогава болтове.
Задния е нов,балансиран,гресирах карета,всичко изглежда здраво.Не виждам да закача някъде,струва ми се удара от самата раздатка а и лостовете ги усещам доста неспокойни при натоварване,което прав си че може и кардана да е виновен де.
Не съм сменял сменял нищо,при натоварване РК променя позицията доколкото тампоните и позволяват мисля.Ако центровката на същата не е била както трябва,при напън и стари тампони се получава по-голямо усукване и оттам си прав да променя ъгъла на кардана и евентуално удар.Тампоните не смених,видяха ми се леко напукани,но не скъсани.Оттам ще почна.
Точно при натоварване се получава това за което пиша. Тъкмо бях качил току що ремонтираната и тунингована раздатка и нов кардан на Белкард и на първата могилка се разтрака. Първо си помислих, че нещо съм осрал в раздатката и направо ми се сви сърцето, ама се оказа това дето писах горе.
Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.
Това и аз мислех,че нещо при събирането съм объркал.Обаче я карах 150 км асфалт и то достатъчно нивоубиващо за да я тествам.Обаче я вкарах в гората и там при добър наклон и 5 човека вътре,бавни без блокаж и се усетиха ударите отдолу.Като я уравновеся с оборотите и си ляга някакси и няма удари.После напън и се чува точно и отчетливо точно под тунела на ръчната да кажем.
Аз ще я оставям в гората и там вибрациите не ми пречат,макар че с тоя начин на реглаж на РК,вибрациите са почти незабележими.Все пак дай инфо как си захванал,заварки и тн.
Преди да сложа трета опора на РК при сериозни напъни ми се е случвало да ми изключва блокажа. Сега тоя проблем го няма. И други бонуси има от третата опора.
Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.
Коментар