И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

[inp]

Привет на всички във форума на Land Rover.
Сдобих се с това Диско:



Макар, че не се наложи, все пак искам да благодаря на Радослав Стефанов за готовността да помогне при огледа.
Благодарение на написаното във форума понаучих и някои неща за модела като предимства и недостатъци, но тепърва ще го опознавам.

Предишният собственик се е постарал и е направил доста по него, но и за мен ще има работа.

Първи впечатления - явно трябва да се кара като камион. Ускорение - мудно (като база за сравнение Спортидж 83 к.с. е осезателно по-пъргав). Максимална скорост на равно само за проба - до към 120, но повече не. Може да се дължи на по-големите гуми (265/75/16) или на по-ниско налягане (спирах на 5 бензиностанции и никъде нямаше работещ манометър).
Също така може да не му достига въздух (възд. филтър се оказа много замърсен, а и засмукващата част на шнорхела е обърната назад?). При подаване на газ като че ли има някакъв свободен ход на педала, т.е. не реагира веднага, а се чува съвсем лека промяна в работата на мотора.
Замерен разход за ориентир пълно-пълно при каране с максимално разрешената скорост по маршрута (без магистрала) с климатик - 12,5 за 100 км.

Има и някои омаслявания. Най-належащо ми изглежда на задното колело от трансмисионно масло. При Спортиджа съм се сблъсквал с това и се оказаха два семеринга на полуоската, но тук доколкото се запознах с устройството има само един о-пръстен за уплътнение на главината. За съжаление не го намирам наличен в БГ.

Всякакви коментари и препоръки са добре дошли. Ще докладвам за развитие по темата.

[MitakaNX]

От: И аз с Disco 2 Td5

Колега честито и много безаварийни!,аз също съм хвърлил око на тази марка,но времето ще покаже,като за начало един малък съвет,обърни шнорхела напред и ще усетиш разликата,така както е при движение,особенно с по-голяма скорост,от завихрянето на въздуха се получава вакум и не му достига въздух.Поздрави!

[aldr]

От: И аз с Disco 2 Td5

Честито ...много хубава машина

[GECATA 73]

От: И аз с Disco 2 Td5

Честито и много добре е станала, така се почва, и няма свършване.

[shaterhand]

От: И аз с Disco 2 Td5

Браво, отличен избор.

[mishkata_mp]

От: И аз с Disco 2 Td5

Честито, добър избор. Тромав си е, дава каквото искаш на високите обороти. Разхода на гориво ми е около 10л за пример пътя Русе-Пловдив при скорост около разрешената.

[Михаил]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито за придобивката! Не е тромав, може би има проблем някъде, но първо едно преслушване с наноком или друга диагностика и тогава пипане. Гумите не са ли 245/75/16?

[Анастас Анастасов (rova)]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито и добре дошъл. Не е тромав има някакъв проблем явно.

[jorotk]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито и от мен и аз съм отскоро с такава машина и все още я разучавам !

[inp]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Благодаря за приветствията (и за коригираното наименование на темата).

Смених въздушния филтър и обърнах шнорхела напред, което доведе до подобрение - машината вече отговаря адекватно на подаването на газ, но само до към 2200 об. Примерно на 4-та, при скорост около 50 км/ч като се подаде газ още от 1500 об. се усеща добра тяга. Стигне ли до към 2200 об. обаче все едно нещо го спъва. На 5-та достига до към 2000 об. На свободна достига 4000 с лекота. Някъде във форума бях срещнал тема с подобни симптоми и виновникът май беше някакъв клапан. Търся къде да направя диагностиката, че в малкия град е по-трудно.

Разходът ще се окаже по-малък, понеже по километраж отчита по-малко изминати км от реалните. Гумите са 265/75/16.

Днес при спускане се усети едно равномерно потропване. При спряло положение го разклатих отзад за теглича наляво-надясно, при което се чува едно такова тропане. Понеже нямах подръка помощник, не можах да установя точно откъде идва, но ми се стори, че е от това, което в ръководството се нарича Watt's linkage. Може някой тампон да е за смяна. При първа възможност ще го огледам по-подробно на канал.

[Деян Стоев]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито и много безаварийни километри !!!

[Радослав Стефанов]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито! Много да и се радваш и тя теб! Дребни нещица винаги има, но ще ги пребориш!

[Fipa]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито, това е марката за извън пътя! Виж настройките на компа, не би трябвало да е муден. Със здраве да се го караш и да сте доволни взаимно.

[FreeBSD]

От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Честито и от мен.Относно проблема със ускорението,прегледал ли си маркучите (особенно кривините) от турбото към охладитела и от него към всмукателния колектор.Датчиците за по сигурно си ги разкачи и припръскайж и зачисти със контактен спрей.

[gferen]

Re: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5

Привет на всички във форума на Land Rover.
Сдобих се с това Диско:

[ATTACH=CONFIG]917650[/ATTACH]

Макар, че не се наложи, все пак искам да благодаря на Радослав Стефанов за готовността да помогне при огледа.
Благодарение на написаното във форума понаучих и някои неща за модела като предимства и недостатъци, но тепърва ще го опознавам.

Предишният собственик се е постарал и е направил доста по него, но и за мен ще има работа.

Първи впечатления - явно трябва да се кара като камион. Ускорение - мудно (като база за сравнение Спортидж 83 к.с. е осезателно по-пъргав). Максимална скорост на равно само за проба - до към 120, но повече не. Може да се дължи на по-големите гуми (265/75/16) или на по-ниско налягане (спирах на 5 бензиностанции и никъде нямаше работещ манометър).
Също така може да не му достига въздух (възд. филтър се оказа много замърсен, а и засмукващата част на шнорхела е обърната назад?). При подаване на газ като че ли има някакъв свободен ход на педала, т.е. не реагира веднага, а се чува съвсем лека промяна в работата на мотора.
Замерен разход за ориентир пълно-пълно при каране с максимално разрешената скорост по маршрута (без магистрала) с климатик - 12,5 за 100 км.

Има и някои омаслявания. Най-належащо ми изглежда на задното колело от трансмисионно масло. При Спортиджа съм се сблъсквал с това и се оказаха два семеринга на полуоската, но тук доколкото се запознах с устройството има само един о-пръстен за уплътнение на главината. За съжаление не го намирам наличен в БГ.

Всякакви коментари и препоръки са добре дошли. Ще докладвам за развитие по темата.

При подаване на газ като че ли има някакъв свободен ход на педала, т.е. не реагира веднага, а се чува съвсем лека промяна в работата на мотора.

Такова нещо се чува и при мен. Но обороти са на към 700. леко пипане на гасъта и се чува поразлично и иска да се тресе и клати двигател, но повишване на обороти звука и тропане изчезва (тва е след основен ремонт).

Замерен разход за ориентир пълно-пълно при каране с максимално разрешената скорост по маршрута (без магистрала) с климатик - 12,5 за 100 км.

Толко е. По магистрала ше падне малко. Ако имаш аутопилот ще падне разхода на магистрала (може и до 10Л/100км) (ако нямаш имам аз един копмплект за автопилот)

12-06-17, 16:36inp
От: И аз с Land Rover Discovery 2 Td5
Благодаря за приветствията (и за коригираното наименование на темата).

Смених въздушния филтър и обърнах шнорхела напред, което доведе до подобрение - машината вече отговаря адекватно на подаването на газ, но само до към 2200 об. Примерно на 4-та, при скорост около 50 км/ч като се подаде газ още от 1500 об. се усеща добра тяга. Стигне ли до към 2200 об. обаче все едно нещо го спъва. На 5-та достига до към 2000 об. На свободна достига 4000 с лекота. Някъде във форума бях срещнал тема с подобни симптоми и виновникът май беше някакъв клапан. Търся къде да направя диагностиката, че в малкия град е по-трудно.

Разходът ще се окаже по-малък, понеже по километраж отчита по-малко изминати км от реалните. Гумите са 265/75/16.

Днес при спускане се усети едно равномерно потропване. При спряло положение го разклатих отзад за теглича наляво-надясно, при което се чува едно такова тропане. Понеже нямах подръка помощник, не можах да установя точно откъде идва, но ми се стори, че е от това, което в ръководството се нарича Watt's linkage. Може някой тампон да е за смяна. При първа възможност ще го огледам по-подробно на канал.

За тои клапан кои мислиш да мойе да е за управление на турбо. wastegate control valve. Питаи чичо гугле. Другия клапан кои мойе да провериш е преливен клапан (на траба междо турбо и филтер). МАФ ако ше го смениш... вземаи VDO (съкпо ама си заслужава)

Диагностика. Ако си около София мога да помогнем