И аз със Кия

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

Погледни по жицата след бушона къде си я окъсил докато си работил, я с някои голям ключ, я с някоя тръба ако си ползвал за удължител.
Щом бушона е 80А трябва да си личи.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Щети по инсталацията нямаше. Смених бушона и засега всичко е ок. Вчера сглобих предно дясно колело и се получи доста добре, днес ще довърша и лявата страна и ще кача снимки каква височина се получи.

[McNicko]

От: И аз със Кия

Тия дебелите бушони понякога се предават от годините и то точно централния бушон, който е хванат с болтовете. Вътре има медна пластина, която играе ролята на бушон. Медта по свойствата си се самозакалява, когато се мачка, прегъва и усуква. Има достатъчно вибрации по нашите кошнички и факта, че бушона е хванат за двата си крака с болтове не помага. Като цяло - случва се и на мен ми се е случвало с тоя модел бушони. Просто се прекъсват безпричинно понякога. Дано и при тебе случая да е такъв и да няма реални проблеми.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Ще...
Поставя се датчика с малко термопаста върху тялото на термостата. Може и под термостата - тогава ще са верни показанията и преди отваряне на термостата.
Лепи се отгоре със самозалепваща алуминиева лента. Върху така получената магия се поставя топлоизолация /например вата/ и се залепва отново с алуминиевата лепенка.
Това е!
На практика имам показания от около 80-83 гр при движение по асвалт и пуснат климатик. По черен път без климатик - около 85-89гр
С климатик отива още нагоре до около 92-94гр ама с доста натоварване!!

ПП термостата ми е единичен с надпис върху него 87гр.
За двоен термостат не знам какви ще са показанията.

Ако бях,го прочел по-рано нямаше да си правя експерименти.
Преместих сондата до горния датчик за температура,и го залях с течен метал.
Показанията се промениха доста.





С климатик,без климатик,градско,черно,
показанията са 85-90гр.
Мисля,че това е реалната температура.

[Glow]

От: И аз със Кия

И аз си взех термометър. Почудих се как да го сложа и си мисля, че най-удачно ще е да го хвана с една скоба в долната част на термостата, за тръбата с маркуча които идва от двигателя. Не за гумата естествено а за металния част където влиза гумената тръба... Кабелите ще ги пусна заедно с другите за термостата от ляво на двигателя. Дали е добра идея?

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Първия път го бях хванал на изходящата част на термостата,към радиатора
с една скоба.Не показа повече от 77гр. Търси по-голяма контактна повърхност.
Имам и друга идея,но ще разгледам една стара глава и тогава ще пиша.

[Geri75]

От: И аз със Кия

Използвам темата на колегата ако няма нищо против да се похваля с мойта убавица, пък ако трябва ще му изпея една песен на касетофон п.с. снимките са от миналата година

[Glow]

От: И аз със Кия

Това да не си я изкарал от някои автосалон
Само тези предните фарчета я загрозяват малко...

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Вчера я сглобих окончателно след повдигането. Резултата е задоволителен. На този етап стига. Времето ще покаже дали ще има нужда от още. Смених задни амортисьори и пружини, нови,амовете са от омега комби, а пружините от Астра комби, предни амортисьори, нови от старата Кия, и подложки на 26 мм. Получи се добре. Возията е малко стегната щото съм газови амове ама това не пречи. Отзад става за 30 мин. но отпред докато му хвана цаката как е най- лесно ми отне два дена. Иначе ако си набавите всичко необходимо за един ден с още един помощник нещата стават . Аз го правих сам пред кооперацията и затова се поозорих.С големите гуми сега вози много по-добре и като че ли върви повече. Вчера със 100 км.ч. оборотомера беше на 2700 а не 3000 както преди.
Това беше първия опит, който според мен е неправилен. Не е нужно да се сваля носача.Това е стария и новия амортисьор. вижда се че имат разлика, стария има една пластина , която държи кабера на АБС-а и маркуча на вакума на хъба. Новия е от старата КИЯ до 98-99 г. струва на половината на новата. Двата ми излезнаха на цената на един. Това е преди лифта , а това е след

[pansim]

От: И аз със Кия

Геца, станало е отлично!
Харесва ми визията с новите гуми и лифта!!!

[TigerHunter]

От: И аз със Кия

Екстра е, Геца! Не се занимавай повече.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия


Имам един въпрос.
Главите на болтовете,не пречат ли на пружината да легне правилно.И нямаше ли там, някаква гумена подложка?
Или аз съм в грешка.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Не си в грешка адаш, на самата гума има вдлъбнатини и там легат, затова съм снимал болтовете за да се види че са с плитки глави и усилени. Ако трябва нещо ще помагам, няма нищо сложно, само съжалявам че не направих подложките на 30 мм. да се вдигне отпред още малко, но като сменям носачите може и това да се случи.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Не си в грешка адаш, на самата гума има вдлъбнатини и там легат, затова съм снимал болтовете за да се види че са с плитки глави и усилени. Ако трябва нещо ще помагам, няма нищо сложно, само съжалявам че не направих подложките на 30 мм. да се вдигне отпред още малко, но като сменям носачите може и това да се случи.

Благодаря,за отговора!Това ме човъркаше от доста време.
Когато имаш време,премери колко е клиренса на предния мост по средата.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Ми утре ще го мерна и ще пиша., иначе возията е уникална, днес от Благоевград до велинград си направих ебати и кефа. малка колица, на високо, супер се държи по завоите. Много съм доволен.