Tweet
Здравейте,
Купих си комуникационен модул за мотора
.
Служи да си говорим с пътника, да чуваме GPS, музика, телефони и връзка с другите мотоциклети в групата през PMR. Монтирах слушалките. Чува се прекрасно, работи супер
. Има възможност да се захрани с батерия 9V или директно от мотора. Първите няколко излета карах с батерия, тъй като все не оставаше време да му изкарам 12V под седалката, където е монтиран. Карането с батерия, обаче има и своите неудобства, а и не е оправдано при наличието на възможност за захранване от мотоциклета. Изкарах си 12V под седалката и го захраних от там. И се появи проблем(изобщо не неочакван от мен). Аудио кабелите са екранирани и няма никакви смущения. Захранващия обаче не е. Появиха се едни много неприятни смущения променящи се пропорционално на оборотите на двигателя. Толкова дразнещи, че играят ролята на ограничител на скоростта на магистралата(като се замисля добър ефект ). Сега се чудя как да ги разкарам. Предполагам електролитен кондензатор няма да повлияе сериозно на високочестотните смущения. Ще пробвам с една 7812, но и тя според мен няма да реши драмата. Захранването съм го хванал след ключ-маса, екранирането му не би било много смислено също, тъй като няма да мога да екранирам цялата линия. Чудех се за някакъв LC филтър, но не зная как ще подейства. Феритен пръстен вариант ли е изобщо? Дайте, моля идея за решение на проблема.
Купих си комуникационен модул за мотора
Служи да си говорим с пътника, да чуваме GPS, музика, телефони и връзка с другите мотоциклети в групата през PMR. Монтирах слушалките. Чува се прекрасно, работи супер
. Има възможност да се захрани с батерия 9V или директно от мотора. Първите няколко излета карах с батерия, тъй като все не оставаше време да му изкарам 12V под седалката, където е монтиран. Карането с батерия, обаче има и своите неудобства, а и не е оправдано при наличието на възможност за захранване от мотоциклета. Изкарах си 12V под седалката и го захраних от там. И се появи проблем(изобщо не неочакван от мен). Аудио кабелите са екранирани и няма никакви смущения. Захранващия обаче не е. Появиха се едни много неприятни смущения променящи се пропорционално на оборотите на двигателя. Толкова дразнещи, че играят ролята на ограничител на скоростта на магистралата(като се замисля добър ефект ). Сега се чудя как да ги разкарам. Предполагам електролитен кондензатор няма да повлияе сериозно на високочестотните смущения. Ще пробвам с една 7812, но и тя според мен няма да реши драмата. Захранването съм го хванал след ключ-маса, екранирането му не би било много смислено също, тъй като няма да мога да екранирам цялата линия. Чудех се за някакъв LC филтър, но не зная как ще подейства. Феритен пръстен вариант ли е изобщо? Дайте, моля идея за решение на проблема.
Коментар