Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

[fanatic]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Дам, DPF-a с катализатора ( те са в едно при санта фе-то ) ще се задръсти много бързо заради повишените твърди частици, ще вдигне налягане в изпускателната система и ще спре да върви. Може и турбото да замине защото ще се налага да помпа повече. Тая система се прави но заедно с премахване на катализатор и ДПФ с ремап на компа за да оправи смесите ( без повишаване на мощността) и тогава няма никакви драми. Лошото е че санта фе-то става като изкарус след това

п.с. ако присвирва турбото по-добре махни ламарината и си включи ЕГР-а, че турбото е доста по-скъпо от почистване на клапана веднъж на 2 години.....

[ивайло]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Ако е турбото си прав , но как да го разбера. Защо като откача кабела на ЕГР-а спира да свири ? Това влияе ли на турбото ( ако приемем, че е от него ) ? И още - мисля , че моя няма DPF .

[fanatic]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Ако е турбото си прав , но как да го разбера. Защо като откача кабела на ЕГР-а спира да свири ? Това влияе ли на турбото ( ако приемем, че е от него ) ? И още - мисля , че моя няма DPF .

Защото клапана работи като взима предвид оборотите + налягането в колектора + саждите във въздуха, като го откачиш той затваря ( или отваря ) напълно и прави байпас на егр-а и газовете минават през по-тънката тръбичка. Турбото мисля че взимаше вакум баш от там и това директно му бърка в здравето за развъртането. Шега не бива с тия системи без да сме напълно сигурни кое как работи и дали няма да строши нещо.

[Kosmom]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Не съм затапил EGR-клапана,напротив свалих и го почистих хубавичко,а просвирването започна след това.Каква може да е причината тогава или турбото е виновника..!?


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[fanatic]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Не съм затапил EGR-клапана,напротив свалих и го почистих хубавичко,а просвирването започна след това.Каква може да е причината тогава или турбото е виновника..!?


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Де да знам... може турбото да си е пътник и след почистването просто да е почнало да се чува. Моето си свири без да съм свалял чистил ЕГР, гледах му луфта за смяна си е но събирам смелост

[Kosmom]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Добре си е, кога разбираш,а нашата не става и със смелоост...,трябва си и майстор.


By Kosmo

[fanatic]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Добре си е, кога разбираш,а нашата не става и със смелоост...,трябва си и майстор.


By Kosmo

Майстори много но пари няма достатъчно

[Kosmom]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Майстори много но пари няма достатъчно

По нашия край не виждам такива,но ако знаете кажете къде и при кого да отида..!?


By Kosmo

[jeko47]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

По нашия край не виждам такива,но ако знаете кажете къде и при кого да отида..!?


By Kosmo

Да ти кажат...ако им подскажеш района

[Kosmom]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Хасково...


By Kosmo

[ивайло]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Аз, продължавайки да умувам, искам да питам - турбото нали се включва след определени обороти , примерно 1600-1800 ? Понеже '' моят '' шум го има и при по-ниски ( под 1500 ) .

[Kosmom]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

За това просвирване става въпрос .
https://youtu.be/fXClU4KBRIk



By Kosmo

[Darth]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Колега , турбото си е постоянно включено - може би имаш предвид кога е най-осезаемото му дейдтвие ?Изправното турбо няма никакви шумове.

[ивайло]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

...Изправното турбо няма никакви шумове.

Това ми е ясно, ама нали се опитваме да диагностицираме дали шумът е от турбото или от другаде.
Затова питам - ще се чува ли шум от НЕИЗПРАВНО турбо при сравнително ниски обороти ( 1000-1500 ) ?
Ще изчезва ли този шум при определени режими на работа ( след като колата поработи при средно до голямо натоварване ) и ще се появява ли след лек режим ( например след спускане ) и след стартиране ( не само първото за деня ) ?

[Darth]

От: Затапване на EGR - Santa Fe 2.2. crdi

Не съм механик , а просто юзър , но логично погледнато, неизправното турбо ще се чува при всякакви режими. Имам приятел ,на който още след запалване се чуваше свирене. Малко след това турбината замина - става въпрос за БМВ , но не мисля , че зависи от марката.