придърпване при ускорение

[colosal]

Здравейте,колеги
от два дни при моето л 200 2008 год. се получава едно придърпване/прикъсване при ускорение на 2-ра и 3-ра предавка след 70-80км/ч. изчезва и на по-висока скорост няма никакви проблеми,днес го закачихме на компютър и дава грешка u1101,ама в сервиза не знаят какво точно е
някой ако може да ме насочи какво да търсим? благодаря предварително

[pitbula74]

От: придърпване при ускорение

С автоматична трансмисия ли е въпросното L 200?

[colosal]

От: придърпване при ускорение

не,ръчна

[Вива ViRuS4eto]

От: придърпване при ускорение

Грешката означава CANBUS communication failure between the PCM and the TCM. CАN комуникационна грешка. Кабелен проблем вероятно.

[royce]

От: придърпване при ускорение

... едно придърпване/прикъсване при ускорение на 2-ра и 3-ра предавка след 70-80км/ч. ...

Тук дават, че за ръчна кутия това не трябва да се смята за грешка, но тук разглеждат същия казус. Тая снимка е към втория линк.

[colosal]

От: придърпване при ускорение

Благодаря,Стефан Стоилов
и на мен ми изглежда като,че ли някаква клапа не отваря на време или нещо подобно,утре ще видим какво ще излезе в сервиза
благодаря и на другите за помоща
ще пиша после какво е станало
поздрави на всички

[colosal]

От: придърпване при ускорение

След няколко дни на се възможни проверки,включително и диагностика в представителството на мицубиши във варна,отваряхме ерг клапана(като нов е,без грам зацапване),абсулютно всичко е в норма,никакви грешки(тази въпросната,както казаха и по-горе колегите се оказа че за ръчна кутия не е грешка),абе незнам дяволска работа

[DJ Tymbi]

От: придърпване при ускорение

След няколко дни на се възможни проверки,включително и диагностика в представителството на мицубиши във варна,отваряхме ерг клапана(като нов е,без грам зацапване),абсулютно всичко е в норма,никакви грешки(тази въпросната,както казаха и по-горе колегите се оказа че за ръчна кутия не е грешка),абе незнам дяволска работа

....погледнете живите данни на буустинга, когато ускорявате, те трябва да се повишават от 90-95 Кра до към 200Кра,ако в момента в който прекъсне паднат или се колебаят ,то тогава си проверете :1. вакуума от колектора към датчика( до горивния филтър ),2.дали не е запушен изхода му от към колектора ( ччесто срещан проблем) ....за целта махнете маркучето и с една тел вкарайте в щуцера на маркучето .....с цел отпушване на изхода от нагара ....
Има друг вариант ,да се колебае налягането на горивото , то трябва на празен ход да е около 30 Мра, и да се повишава с ускорението на автомобила до към 200-250 Мра....ако видите колебания в налягането при ускорение, значи имате проблем с клапана за регулиране на налягането в горивната рейкас, той се намира на самата помпа и се храни с 12 волта импулсно ( клапан със светлокафяв куплунг....)....при работа на празен ход , това налягане не трябва да се колебае.....

[colosal]

От: придърпване при ускорение

....погледнете живите данни на буустинга, когато ускорявате, те трябва да се повишават от 90-95 Кра до към 200Кра,ако в момента в който прекъсне паднат или се колебаят ,то тогава си проверете :1. вакуума от колектора към датчика( до горивния филтър ),2.дали не е запушен изхода му от към колектора ( ччесто срещан проблем) ....за целта махнете маркучето и с една тел вкарайте в щуцера на маркучето .....с цел отпушване на изхода от нагара ....
Има друг вариант ,да се колебае налягането на горивото , то трябва на празен ход да е около 30 Мра, и да се повишава с ускорението на автомобила до към 200-250 Мра....ако видите колебания в налягането при ускорение, значи имате проблем с клапана за регулиране на налягането в горивната рейкас, той се намира на самата помпа и се храни с 12 волта импулсно ( клапан със светлокафяв куплунг....)....при работа на празен ход , това налягане не трябва да се колебае.....

Много ти благодаря,ще гопроверим-на празен ход няма прекъсвания и сега,между другото то не прекъсва постоянно,може 3-4 дни изобщо да не го направи, в един ден два три пъти и пак изчезва,преди три дни му сложих една добавка на бардал за ударно изчистване и три дни нямаше нищо ,но днес пак придърпа веднъж

[colosal]

От: придърпване при ускорение

Проверихме и клапана на помпата и вакума към колектора-нищо,но преди около 10 дни имах път към Плевен и на магистралата не паднах под 160км/ч през останалия път 100-120км/ч. на връщане същото и от тогава не е прекъсвал-дали нещо се продуха или.... незнам

[DJ Tymbi]

От: придърпване при ускорение

Проверихме и клапана на помпата и вакума към колектора-нищо,но преди около 10 дни имах път към Плевен и на магистралата не паднах под 160км/ч през останалия път 100-120км/ч. на връщане същото и от тогава не е прекъсвал-дали нещо се продуха или.... незнам

.....цт....просто е разблокирал клапана за регулиране на налягането на помпата...скоро очаквайте пак да почне да прекъсва......

[colosal]

От: придърпване при ускорение

оф дано не си прав,ама ако го направи директно ще тръгна на там-можели да се сменя този клапан или помпата направо?

[DJ Tymbi]

От: придърпване при ускорение

оф дано не си прав,ама ако го направи директно ще тръгна на там-можели да се сменя този клапан или помпата направо?

....клапана разглобихте ли го? има отпред една зегерка, тя държи циндърчето да не изппадне....зад това цилиндърче/буталце има пружина, виждал съм да е счупена и цил./буталцето да не се връща....в този случай, може да генерира грешка за вътрешен теч от горивната система......

[colosal]

От: придърпване при ускорение

не,не сме го разглобява ли,но то не е и прекъсвало от тогава-сега изчаквам да видим и без това не мога да го отделя време

[colosal]

От: придърпване при ускорение

DJ Tymbi,колега беше абсолютно прав,макар че навъртях около 9000 км и не придърпа,преди три дни го усетих много слабо,но все пак си беше придърпване.
отидох в сервиза и ги накарах да го разглобят този клапан,имаше нещо като нагар/наслояване на пружинката и на буталцето имаше следи като че ли е задържяло или е опирало някъде,направо смених целия клапан 250лв е на дензо,оригинален за мицубиши е 650,но пак е на дензо и разликата е само в щампата,сега усещам разликата в ускорението на автомобила,става плавно и равномерно.Явно в редки моменти е задържало за части от секундата и от там е бил проблема.
още веднъж -ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ