Купих го зимата в доста окаяно състояние със идеята да го направя годно за горска употреба . Ще бъде работна горска машина за разходки , казано иначе пикап .
До момента съм сменил накладки рециклирах спирачната помпа и всички спирачни цилиндри и почти всички тръбички . Смених масла направих ревизия на задния мост , смених уплътнителите на муфата за блокажа . Скоростната кутия съм разглобил заради някой гръцки хайванин които е включвал силоотводния вал без съединител системно , колелата са смлени, изпратих на колегата Петров от Силистра за мостри по които ще изработи нови .
Отстраних супер силния дизелов мотор ОМ 636 със главозамайващите 32 кс . На негово място слагам Пежо 1.9 ТД 90 кс.
Бай Матьо ми продаде една кабина от унимог 411 / направо ми свлече кожата за нея / но кабината е много е хубава ще слагам нея .
На кратко оглозгах го до шаси сега събирам по малко .
Така го докарах .
Вече у дома .
До момента съм сменил накладки рециклирах спирачната помпа и всички спирачни цилиндри и почти всички тръбички . Смених масла направих ревизия на задния мост , смених уплътнителите на муфата за блокажа . Скоростната кутия съм разглобил заради някой гръцки хайванин които е включвал силоотводния вал без съединител системно , колелата са смлени, изпратих на колегата Петров от Силистра за мостри по които ще изработи нови .
Отстраних супер силния дизелов мотор ОМ 636 със главозамайващите 32 кс . На негово място слагам Пежо 1.9 ТД 90 кс.
Бай Матьо ми продаде една кабина от унимог 411 / направо ми свлече кожата за нея / но кабината е много е хубава ще слагам нея .
На кратко оглозгах го до шаси сега събирам по малко .
Така го докарах .
Вече у дома .
Коментар