СУВ дизел

[turtey]

Я и аз да се разпиша тука като питащ

Задачата е сув, дизел, автомат. Икономичен като за такъв тип мпс. Бюджет за закупуване около 7к лв.
Нещо освен гранд 2.7 има ли интересно?

ПП Знам правилния отговор, но е извън бюджета.

[bocho64]

От: СУВ дизел

Гранде индианец с тия цели мостове какъв СУВ е?
Иначе СУВ ,дизел,автомат Rexton 2.7 ,Фронтера Б ,Тераакан 2.9 все са около бюджета.

[turtey]

От: СУВ дизел

Рекстъна от тия години не е ли с един глупав 4ст автомат?

[TigerHunter]

От: СУВ дизел

Дъстър, ма не знам има ли автомат.

[bocho64]

От: СУВ дизел

Рекстъна от тия години не е ли с един глупав 4ст автомат?

Тц, със 722.6 си е.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: СУВ дизел

Рекстъна от тия години не е ли с един глупав 4ст автомат?

Колегата ме е изпреварил.

Тц, със 722.6 си е.

ОригиналдЪ МВ, която не прави никакви проблеми, за разлика от при Гранда.
Мотора си е 2.7, но горивната система е Делфи.
Други разлики няма.

Ако питаше някой друг щях да се въздържа, но понеже си ти, се надявам да не ти звуча като Пенчо, в което няма нищо лошо, но не искам да изглежда пристрастно.

По-оферта от Рекстъна няма, но зависи каква ти е идеята за ползване, защото има няколко вида комбинации от окачване и задвижване.
Рекстън 2 с цял мост отзад има парттайм и TOD с бавни, а има и фултайм без бавни с независимо окачване отзад, а ако уцелиш и на възглавници.
С независимото отзад са само XVT, което е 186к.с., и 3.2 с М104, но какви са дифовете и раздатката не знам щото все не ми остава време да се поразровя.

Ама ако те интересува по-сериозно, понеже е много за писане, може да се чуем.

[turtey]

От: СУВ дизел

Не знам дали изобщо ще трябват бавни.
Като каза Пенчо - кията също влиза в бюджета, ама е нещо много постна пък за същите пари.
Г.Ч. е трошлив ли кво? Виждам че пета свещ се сменя с мотора вънка
Теракана е грозен.

[Аndro 160]

От: СУВ дизел

Я и аз да се разпиша тука като питащ

Задачата е сув, дизел, автомат. Икономичен като за такъв тип мпс. Бюджет за закупуване около 7к лв.
Нещо освен гранд 2.7 има ли интересно?.....

За тия пари и изисквания може да пазаруваш наред по марки във форума. Освен моделите на БМВ И ВАГ, за които просто трябва да додадеш малко.

[turtey]

От: СУВ дизел

Да добавя нещо
Иска се хубав климатик.
За сравнение, този на БМВ не е такъв.

[bullet_pk]

От: СУВ дизел

Терано 2,7 или 3,0 ..?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: СУВ дизел

Да добавя нещо
Иска се хубав климатик.
За сравнение, този на БМВ не е такъв.

Звънни ми когато можеш да говориш.

[cecoa1]

От: СУВ дизел

Като не трЕбват бавни, а и се търси икономичност отпада всичко над 2,2 мотор.
Динамиката с по-малки мотори но без шаси, бавни, цели мостове, е почти същата като на по-големите(влизащи в бюджета 7К). Разхода е с постоянна разлика от 2-3 литра в полза на тия от класа на Фрилендър, срещу класа на Гранд 2,7/ML 270.
Та с тия критерии остана само Санта Фе 1 и Tucson/Sportage(вЕрвам, че Фрийлендър не ти трябва). Четиристепенен автомат на Митсубиши. Фултайм за едното срещу ел.муфа на второто. Комън рейли на Bosch, първо и второ поколение. Постно или блажно, въпрос на вкус.
Климатик...всичките имат. Ама да го включваш като критерии, при положение, че и без това няма много избор, нЕма файда. Иначе естествено е, по-малко купе да се охлажда по-бързо и с по-малко енергия. Но ти си ги знаеш тия неща, а и не вЕрвам да не си хвърлил един поглед в мобиле, с избраните критерии.

[nissan_1978]

От: СУВ дизел

Терано 2,7 или 3,0 ..?

Не бих казал,че е сув.Всички които познавам и имат Терано го експлоатират безмилостно по гората(Както и аз).
Гледайте X-Trail или Rav4,аз харесвам и Х3,но читавите са над 10 000лв.

[turtey]

От: СУВ дизел

Цецо, гледано е в мобилето амааа.

То всички имат климатик ама повечето са дървени, нямат датчик за слънце и прочее и духа и студ, а не е комфортно.

Така като гледам се търси по-скоро средно луксозно високо комби. Кожата е задължително, автомата също.

[Bogoljub Gagic]

От: СУВ дизел

Эээээээх, Тыртэй, да няма после:

[ATTACH=CONFIG]905581[/ATTACH]