Какво да гледам при покупка на Terracan?

[petrashkov]

Здравейте колеги!
Пуснах тема преди време и от около година си търся джипка или паркетник. Покарах няколко модела и в крайна сметка изскочи един Терракан 2,9 150 конски сили. Хареса ми удобния салон и огромния му багажник.
Имам обаче няколко въпроса. Първо искам да знам какви са честите дефекти на модела?
Знам, че дюзите не изкарват много на нашата нафта и това е като цяло. Другото което ме интересува е, има ли проблем този модел с ръждата и до каква скорост мога да го карам в режим 4Х4?
Още се интересувам 4х4 режима само на снежен път и хлъзгаво ли се ползва?
Как мога да я тествам при оглед?
Ако седна да маневрирам на сух асфалт в 4х4 режим ще повредя ли системата?
Съжалявам ако темата е разисквана вече но не исках да спамя теми на колеги а и не намерих отговор точно на тези въпроси...

[gh0sts]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Теракана е много здрав механично, гледай дали включва четворката / моторчето дали работи / и специално внимание в читав сервиз за горивната уредба!!! Теракана е със система Делфи и тук можеш да намериш доста добра информация : http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=218785 колегата е описал доста добре кое си струва да се ремонтира и кое не, как, колко и т.н. Четворката ако е автомат е със системата ТОД или когато включиш 4х4 машината сама си пуска предното когато някое колело превърви, ианче ако е ръчка си е обикновен "парт-тайм" Включваш ръчно предния мост само и единствено на хлъзгав терен / сняг, кал / до скорост около 80км. и когато преминеш хлъзгавия участък изключваш четворката иначе рискуваш да строшиш нещо.

[petrashkov]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

С ръчна трансмисия е автомобила.
За да изключа/включа 4х4 трябва ли да е спрял джипа? И с автоматични хъбове ли е отпред или са само капачки?

[Даниел Чобанов]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Авоматични хъбове са.В движение до 60-80 км.в час може да включиш на 4H а да преминеш на 4L трябва да си спрял на свободна и с натиснат съединител

[Darth]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Здравей колега , не си чел внимателно , защото на всичките твои въпроси е отговорено многократно.
Все пак ще се опитам да ти изброя няколко неща
Първо -когато го тестваш , натисни газта , и ако при 2500- 3000 оборота светне чека - значи има проблем с дюзите/ремонт около 1000 -1200лв/
Второ -това , че иконката за 4Х4 свети - не означава нищо.Предния маст дали е включен можеш да го провериш само на хлъзгаво покритие -ако превърти някоя от предните гуми -значи всичко е на ред.Самата иконка те информира , че по електрониката всичко е на ред -няма да коментирам възможността тя да не свети.
Трето-превключвателя за режимите/едно черно кръгло копче до скоростния лост/ , ако е с три положения можеш да използваш 4Х4 само на хлъзгава повърхност -там където гумите могат да се плъзгат. Ако селектора е с 2 положения , нещата са други.
Четвърто -при 2 положения на селектора 4Х4 се включва и изключва на скорост до 80 км/ч
Понижаващата предавка се включва само при спрял автомобил и натиснат съединител -така се и изключва
Пето - при тест на тази система на сух асфалт и навит до край волан трябва да усетиш нещо като затягане на гумите и леко съпротивление във волана -при няколко проби няма да стане нищо страшно
Шесто -купето е добре обработено срещу корозия -лично аз не съм забелязал да имам ръжда по моя
Успех с покупката !

[cecoa1]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Гледай да е 163к.с. Горивната система е подобрена.

[petrashkov]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Този, който съм набелязал е 150 коня. Ако рециклирам дюзите качествено да очаквам ли нови изненади в скоро време?
Много ли са кекави?

[cecoa1]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Тоя със 150 коня му тръгва помпата. От там стружки навсякъде, ремонт скъп и труден. На 163 са само дюзите.

[Darth]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

"Тоя със 150 коня му тръгва помпата. От там стружки навсякъде, ремонт скъп и труден. На 163 са само дюзите."
Няма такова нещо.

[cecoa1]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

"Тоя със 150 коня му тръгва помпата. От там стружки навсякъде, ремонт скъп и труден. На 163 са само дюзите."
Няма такова нещо.

Ааа, аз само съм го чел, в сравнително достоверен източник.
Но щом можеш да дадеш гаранция, че не е вярно, аз не държа да съм прав.

[Darth]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Аз не съм завода производител и не мога да давам никакви гаранции. Истината за помпите на до и рестайла най-лесно е да се прочете по чуждите форуми -просто те са много по-големи като членска маса. С две думи -тръгването на стружки и цялостен колапс на горивната система не е според това дали е до или рестайл -просто е комплекс от най.различни фактори/най-често мърлящина на собственика/ , които се натрупват в процеса на експлоатация на МПС то

[cecoa1]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

http://www.offroad-bulgaria.com/show...72#post3144972
Доколкото съм чел, 2005г сменят ГНП на тоя мотор.

[petrashkov]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Екземпляра, който съм набележил е на мой познат. Знам му историята поне докато е при него. Бих рискувал с него пък...дано не изям дървото с помпата. Доколкото знам са му правени дюзи наскоро (рециклирани). Иначе е добре поддържан, момчето си го гледа.
В случай, че стане драмата с помпата предполагам, че може да се отремонтира. Едва ли ще съм единствения с подобен проблем.

[cecoa1]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

В случай, че стане драмата с помпата предполагам, че може да се отремонтира. Едва ли ще съм единствения с подобен проблем.

Драмата с помпата, в почти всички случаи е в комплект с дюзите.
По разни източници казват, че после и чистенето на системата е малко съмнително, та по-добре всичко ново - горивопроводи, резервоар, помпи...всичко.
Айде да не е всичко баш така, ама какво е един демпферен маховик в сравнение с цените само на помпа и дюзи?! А работата?! А варианта от сиромашия да се спести това или онова, с което да се стигне до повторение на филма?! Маховика слагаш и забравяш, а има и автоматик...

Иначе джипа е Паджеро 2, с плюсове по купето и минуси по задвижването. Не е образно казано - наистина шасито е от Паджеро 2, лиценз там нещо, както Галопера. Ама барем да бЕха взели и Супер Селекта за раздатка, и опцията за заден блокаж.
Мотора е на КИА. Единственият, който се ползва в Хюндай - нормално след обединението на КИА и Хюндай постепенно всички мотори на КИА отпадат, и Хюндай прави мотори и за двете марки.
А в КИА, мотора идва от Мазда(да, същия като в Пенчовата КИА), и се развива до 3,0л обем(камиончетата КИА с 2,7D, са с негова модификация). По някое време получава 16 клапана и директно впръскване, а скоро след това и комън рейл.

Между другото Санта Фе-то за което питаше, е с един от най-непретенциозните комън рейл мотори със система Бош първо поколение. Там и задвижването е постоянно включено и просто си работи, а не чакаш лампи, ел. копчета хъбове и к'вота там да ти включи 4х4. Да, нЕма бавни и по-не е джип, ама в зависимост за какво ще го ползваш може да е по-добрия вариант.

[vaso22]

От: Какво да гледам при покупка на Terracan?

Теракана НЕ е Паджеро. Галопер е на база Паджеро и то не 2, а 1.
Това за мотора не знам къде си го чел и колко е вярно