Евтина джипка с евтина поддръжка

[qckk]

Здравейте.Препоръчайте ми евтина джипка за 4000-5000лв само за джипа.Основно на асфалт ще се кара и по горите,но без сериозен оффроад.Чудя се между дизелова фронтера Б и киа спортич.Фронтерата дълга база ми се вижда големичка,а късата пък не ми хареса,че е с 2 врати.Киата как е?Багажника на кията малък ли е?Поддръжката и обслужването?Дизел или бензин нямам някакви препочитания.И да попитам някъде пише и клирънсите на отделните модели стокови понеже не мога да открия нищо.Стоковата фронтера по-висока ли е от кията? Някой друг модел ако се сетите пак предлагайте,че аз колкото повече чета толкова повече се обърквам.

[Glow]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Ами ако държиш на 4 врати избора ти е КИА. Фронтерата мисля е по-висока, но е много голяма 4 вратата.
Багажника на кията е много голям. Задните седалки падат напред и пространството между седалките и багажника става около 2 метра.
Поддръжката е от най-евтините за джип...
Друго подобно е c-rv, но там нямаш перманентно 4x4 което да включиш при нужда...

[qckk]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Гледам също и санта фе-та,но те май по към сув бият.Иначе и черокита има разни за тия пари,но там май частите са цифра?Размерите на фронтерата не ме притесняват толкова от малък град съм и тука места за паркиране колкото щеш..тя по принцип по ми харесва от кията,но пък не знам цените на частите как са?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Гледам също и санта фе-та,но те май по към сув бият.Иначе и черокита има разни за тия пари,но там май частите са цифра?Размерите на фронтерата не ме притесняват толкова от малък град съм и тука места за паркиране колкото щеш..тя по принцип по ми харесва от кията,но пък не знам цените на частите как са?

Колега, частите са си части, труда за ремонт при джипките е по-скъп, щото труда е знаене + можене + повече хамалогия.
Имай предвид, че в малкия град местните майстори които ще ти вземат по-евтино могат да ти направят такива бели, че после ремонта да ти се върже златен, ако преди това не се самоубиеш.

Ако искаш да караш джип, какъвто и да е, забрави думата евтино. Навсякъде, когато става въпрос за плащане, ще те слагат в графа "тарикати".

[gucko]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Аз като фен на марката предлагам да включиш и Диско1 в списъка с възможни модели.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Аз като фен на марката предлагам да включиш и Диско1 в списъка с възможни модели.

Ама преди това някой да му каже колко ще му струва труда за ремонт на мост, пък частите отделно.

... и още нещо, ако колегата го е пропуснал.
Половината от възможностите на джипа са гумите, а те са м/у 600 и 1000+ лева според това какъв ще си хареса/избере.

[Бачо Ачо]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Е това за гумите е голямата истина.

[Glow]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

За кия-та 15" goodrich all train всеаезонна 215х75х15 е около 200 лв парчето...

[georgipetkov64]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

За кия-та 15" goodrich all train всеаезонна 215х75х15 е около 200 лв парчето...

Той може и 16" да сложи,ама на какво да ги сложи?
Първо трябва да има джип.
А моята Киа се продава.

[PinMaster]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Ама преди това някой да му каже колко ще му струва труда за ремонт на мост, пък частите отделно.

Ти да видиш! Я кажи да чуем какъв е поредният мит за честите ремонти по мостове и скъпите им части...
Все пак трябва да стоим в крак с модните тенденции

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Ти да видиш! Я кажи да чуем какъв е поредният мит за честите ремонти по мостове и скъпите им части...
Все пак трябва да стоим в крак с модните тенденции

А, ето го точният човек !

Съвсем нарочно съм написал частите отделно, щото има от Шитпарт до Ашкрофт.

Масо, я кажи колко е труда за ремонт на преден мост примерно ?
... а ако се включат Таргата и Андро също ще е полезно.

Въпроса ми е съвсем сериозен, да не остава някой с грешно впечатление, еле па да се засяга на марка.

[PinMaster]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

"труда по преден мост" какво значи?
Имаш некоя история явно в жибето, ма не споделяш как някой са го метнали, явно.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

Значи, смяна на всичко което се износва по моста и може да се смени.

Имам няколко приятели с Дървендър и Дискотеки (ама двойки) и всичките си правиха мостовете, щото при ревизия в началото на ползването им бяха леш.
Всичките мероприятия по мостовете се правиха в сервиз със съвсем друг предмет на дейност, на техен приятел и мой познат, и цената беше "някаква", колкото да не е без хич, та за това питам колко ти взеха, или колко биха взели Таргата и Андро, естествено ако не е някаква тайна де.

[PinMaster]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

"Всичко, което се износва" се свежда до 2 семеринга и четири лагера. Изключая спирачни дискове и накладки. Големият семеринг на сферата е 17 лв. на Кортеко, къде 30 лв. за грес. Да сложим и 3-4 кормилни накрайници по 25 лв (Лемфьордер).
Лагери главина, хубави, са по около 25 лв бройката - по два на мост.
Без Диско 2 - там незнам.
Много хора, които не престояват дълго под вода не познават нито една от тези части.
Правилното разбиране на проблема води до отстраняването му, неразбиращи майстори само псуят и обясняват колко не става.

п.п. На последната ни разходна, един силно нечуплив Нисан, с мега яките части по целият преден мост, ме запозна с устройството на предният им мост. Има разлика само в законтрящата гайка на лагерите на главината

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евтина джипка с евтина поддръжка

"Всичко, което се износва" се свежда до 2 семеринга и четири лагера. Изключая спирачни дискове и накладки. Големият семеринг на сферата е 17 лв. на Кортеко, къде 30 лв. за грес. Да сложим и 3-4 кормилни накрайници по 25 лв (Лемфьордер).
Лагери главина, хубави, са по около 25 лв бройката - по два на мост.
Без Диско 2 - там незнам.
...

Не разбрах, колко ти взема майстора в сервиза за да смени всичките тези неща ?