ъгъл и ход-любопитно

[boda nx]

малко по-подробна информация с картинки относно ъгъл и ход, ако не бъркам в превода? схемите са добри, струва ми се?
http://www.motorcycle.com/ask-mo-any...le.com20170425

[Asteri]

От: ъгъл и ход-любопитно

Мм, да, познаването на сухата теория дава възможност по-лесно да се модифицира на практика. Примерно: снижаване на задното окачване води до увеличаване на rake и trail, докато къси предни вилки имат обратен ефект. За магистрала е по-лесно да се возиш с по-голям trail и по-къс rake. Харлитата с дълга предница примерно, Дивия Ездач и прочее - повече стабилност по права линия, ама няма филм в който да са снимали градско надбягване между полицаи и дълго Харли, щото не стават за бързо святкане по завои. С промяна на офсета може да се смени trail без да се променя rake. По-малки колела отпред намаляват rake и trail, но по-малки колела отзад ги увеличават.
От там нататък може да се замислиш и как се променят rake и trail по време на каране, когато удряш спирачките какво става, или когато подскачаш и окачването върви нагоре-надолу. Яко удряне на спирачките отпред свалят окачването надолу и намаляват trail и rake, от там стабилност и маневреност се променят, и тръгва едно клатушкане, защото цифрите вече са различни. Тежини отзад също променят числата на rake и trail. Дори малки промени оказват голямо влияние в екстремни условия, защото се събират цифрите и се оказва че си излязъл извън нормалните параметри.