Tweet
Здравейте хора,
Вече 1 година и нещо се опитваме да решим един този проблем с така приятното за шофиране Санта Фе.
Нуждая се от помощ, също и всякакви съвети (алтернативи) за разрешаването на този казус.
Преди около година както си карахме изведнъж нещо изтрака, изшумя и МПСто продължи на свободен ход, понеже е автоматик (само превключи), повече детайли Санта Фе 2001 2.7 V6. Едно от буталата е закачило някакъв вид риза или уплътнение и при обратният ход на буталото се закача чупи се, също и парче от блока. Трябва да спомена, че не съм специалист, колата е моя, при майстори е. До момента не мога да разрешат проблема, всичко е възможно не искам да ги обвинявам, но ми се струва, че вече твърде много се възползваха от търпението ми.
Нека да продължа по проблема. Взехме двигател от чужбина (Англия) същият модел 2004 година, всички твърдят, че това няма значение, но да го напиша. Опитва ли са с този компютър преместен на същият модел, другото Санта Фе пали. Взехме допълнителен компютър от колата от която взехме двигателя, мисля че са пробвали същото и пак преместен на другият СУВ запалва. Иначе двигателя също работи, запалват изкуствено, слагат някаква смес и докато я има работи. Първоначално детонационният датчик не работел, но сега мисля че е ок. Понеже изваден тестват го, има ток и както обясняват по отделно всяка част работи. Също казаха, че са сменили ел. инсталацията. Компютрите са ги синхронизирали с имобилайзера. Разпознавали са се.
Моля помогнете, Санта Фето не пали.
Поздрави
Вече 1 година и нещо се опитваме да решим един този проблем с така приятното за шофиране Санта Фе.
Нуждая се от помощ, също и всякакви съвети (алтернативи) за разрешаването на този казус.
Преди около година както си карахме изведнъж нещо изтрака, изшумя и МПСто продължи на свободен ход, понеже е автоматик (само превключи), повече детайли Санта Фе 2001 2.7 V6. Едно от буталата е закачило някакъв вид риза или уплътнение и при обратният ход на буталото се закача чупи се, също и парче от блока. Трябва да спомена, че не съм специалист, колата е моя, при майстори е. До момента не мога да разрешат проблема, всичко е възможно не искам да ги обвинявам, но ми се струва, че вече твърде много се възползваха от търпението ми.
Нека да продължа по проблема. Взехме двигател от чужбина (Англия) същият модел 2004 година, всички твърдят, че това няма значение, но да го напиша. Опитва ли са с този компютър преместен на същият модел, другото Санта Фе пали. Взехме допълнителен компютър от колата от която взехме двигателя, мисля че са пробвали същото и пак преместен на другият СУВ запалва. Иначе двигателя също работи, запалват изкуствено, слагат някаква смес и докато я има работи. Първоначално детонационният датчик не работел, но сега мисля че е ок. Понеже изваден тестват го, има ток и както обясняват по отделно всяка част работи. Също казаха, че са сменили ел. инсталацията. Компютрите са ги синхронизирали с имобилайзера. Разпознавали са се.
Моля помогнете, Санта Фето не пали.
Поздрави
Коментар