Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

[TigerHunter]

Привет!
Тия дни ми се случи да усетя странно заглъхване на двигателя на празен ход, докато чаках в трафиците.
Както си работи равномерно, на около 850 оборота и сякаш за части от секундата пропуска такт. Забелязах и на оборотомера моментен пад на оборотите с около 50-100. Не го прави често, Може да се случи веднъж на ден, а може и да не се случи. Миналата седмица ми угасна докато чаках на един светофар. Запали на момента, но ми е странно. Не ми е гаснал оттогава. През уикенда смених профилактично горивния филтър, че беше на около 8000. Не беше особено мръсен.
Почистих дебитомера и затапих маркучето към ЕГР-а. Сега върви осезаемо по-добре.
Обаче пак се случва след дълго чакане в трафика, при потегляне сякаш няма душа. Като я изфорсирам си наема и после се оправя. Това го прави обикновено когато е добре загряла. Подчертавам, не прегряла. Около 85-90 градуса.
Перките си се включват и си държи добри температури и когато я газя яко, или в трафик.
Не съм я видял да изпушва, нито когато го прави номера, нито въобше изпушва, колкото и да я газя.
Не знам дебитомер ли да виня, запушен катализатор ли, или друго.
А не е като да не я юркам. Днеска до 190 за малко.

ПП: Пуснах тема и в Ситроенския форум, но знам че и тук доста колеги са в час.
Само не ми създавайте страх!

[dedoKoko]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Саше, провери и почисти прочутия Датчик колянов вал и куплунгчето му.

[TigerHunter]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Да, май ще приложа тактиката с почистване на всички куплунги. Колега от ситроенския форум каза, че имало много сходен проблем със същия мотор на С5. Оказало се някакво кабелче.

[Traqn Savov]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Пръсни си буксата на датчика на коленчатият вал, с контактен спрей

[Жеков]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Не знам доколко 2 хди и 1.4 хди имат общо , на пежото 206 се беше прецакал един клапан за "меко" гасене ( или профилактично го бяха подменили "майстори" при първоначалното обслужване ) . Та там клапата си ходеше както си иска и затваря входящия въздух към колектора . Малко стругар и ТНТМ и е в ред , може и да се махне съвсем да не пречи .

[TigerHunter]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Продължава да ми прави проблеми. Дори зачестиха. Днес ми гасна два пъти, без да броя скоковете и спадовете в оборотите и загубата на душа при потегляне.
И все го прави когато достигне работна температура. Около 85-90 градуса.
Тази вечер, след като паркирах пред нас, отворих капака, за да погледна. Беше точно на температура и паднали до около 750-800 обороти.
За миг все едно някой чукна по педала на газта и оборотите се върнаха на нормалните.
Утре ще разхвърлям около тоя датчик, за да го почистя. Ще почистя и други куплунги и профилактично дебитомера, но все си мисля, че ме предава тоя дебитомер.
Преди до около 2-3 седмици, колата вървеше повече и набираше по-сериозно.
Разхода е добър, не се е променил, въпреки че затапих маркучето за управлението на ЕГР-а.

[go66ko]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Разхода е добър, не се е променил, въпреки че затапих маркучето за управлението на ЕГР-а.

Затапването на маркучето е безсмислено упражнение.Ако е блокирал ЕГР-а какво променяш? Не съм запознат с този двигател,но при японските това е класически симптом за проблем с помпата.

[Edo]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Нямаш ли някаква грешка да те насочи към проблема?

[TigerHunter]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Прав си. Нямам идея дали ЕГР-а е заял, или не. Сякаш няма "огромна" разлика.
По-склонен съм да вярвам, че е някакъв проблем с управлението на помпата, но де да знам.
Вероятно е да има някаква грешка и имам близък в сервиз на Бош, но нямам време да отида. Ще взема да си купя една такава джиджавка, дето чете от ОБД буксата и предава на смартфона. Не знам колко вършат работа, но ако четат грешките...
Все пак, съм склонен да набедя датчика на коляновия вал, защото преди да започне с тия номера имах теч от един петорник на обратното масло на хидравликата и капеше точно там. Оправих теча и оттогава няма проблеми, но сякаш оттогава започна да ми върти тия магариЙ.

[Edo]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Ако си по Дупница през почивните дни, мога да мина да ги прочетем - обикновено през уикендите минавам оттам. Утре ще пробвам да покарам мотора, но неделя и понеделник съм си на вилата, ако искаш дай някакъв телефон.

[TigerHunter]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Тук ще съм си, най-вероятно на вилата, но мога да сляза по всяко време. Ако съм разхвърлял ситроена, с ферозата. Ако имаш път, мини. Ще почерпя.
Телефонът е 0886/598523.

[Edo]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

ОК, само че за да прочетем коректно грешките трябва всичко да е закачено по колата, демек по-добре не я разхвърляй!

[Shider]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Това ми намирисва на проблеми с налягането на нафтата в рейла.
При проблемен регулатор на налягането се наблюдават подобни проблемии в работата на празен ход (заглъхване, "пропускане на такт", играене на оборотите, самофорсиране в малки граници).
Но си трябва гледане на живи данни (и четене на грешки евентуално). И човек с опит (а не просто имащ такава джаджа, закачаща се за смартфона) - че примерно данните от дебитомера може да варират, заради самия него, или заради егр-а; налягането в рейла моне и да не е точно исканото, да играе - ама дали заради регулатора, или има проблемна дюза... бе трябва си и за там да знеш какво гледаш и как да тълкуваш - доста неща са взаимносвързани...
Ако има грижи с датчика на коляновия вал - еку-то ще губи данни за оборотите и ще гасне директно. (обикновено той и така си заминава - като заргее двигателя, съответно и датчика - се случват откази, ама директно гасне - след извеснто време си пали все едно нищо не е било; в по-напреднал стадий, дори и студена може да не иска да пали).
Та си трябва четене, ама на пръв поглед залагам на регулатора. Може и да се извади (на тези помпи май беше с три болтчета - малък торкс), да се види евентуално как му е цедчицата, и да се сменят о-пръстенчетата. Но ако е от него - ще е временно решение. Но вече не са скъпи и сложни тея хди-та за правене (въпреки че скъпо и евтино са много относителни неща).

[TigerHunter]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Еми, трябва едно по едно нещата да се елиминират.
Тя и така си гасне. Изведнъж, както си работи. И винаги гасне на празен ход. Веднъж само днеска ми угасна, като натиснах съединителя за да мина на по-ниска предавка. Но общо взето, гасне на празен ход. Или когато има рязък пад на оборотите.
Все пак, ако има някакви записани грешки, биха подсказали.
Edo, Каквото и да разметкам, ще е примерно въздушния филтър да сваля, а той се монтира за три минути.
Обади се да речем половин час преди това и ще имам време да закача всичко и да се видим.

[BatGeorgeone]

От: Странно поведение на двигателя 2.0 HDi 110

Боба ми подсказа за вакумните маркучета/тръбички, имал съм два пъти на различни коли такива симптоми, подобни много и се оказа прекъсната тръбичка а втория път просто излязла от гумената връзка, обикновенно се прецакват на ъглите или където се трият, тоест където най-трудно се вижда.