Вчера запалих служебния Камаз . Запали си съвсем нормално изкарах го поработи раздвижих го в двора и го прибрах . Днес тръгвам да паля стартера се мъчи да завърти но двигателя не превърта . Свалих дюзите завъртях на стартер и третия цилиндър от лявото V ми изми очите . Камазов двигател съм отварял за последно през 1993 година . Имам спомени че гарнитурите бяха едни метални О пръстени . Така или иначе трябва да го правя аз щото друг няма Какво да очаквам ? От къде пускат вода в цилиндрите тия двигатели ?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Камаз влиза вода в един цилиндър .
Свий
X
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Камаза не може да вкара вода в цилиндъра от гумичките. Главата е без гарнитура, ляга върху ризата. Водните и маслените канали са чрез гумени уплътнения (тапи) Водните са в долната част, а маслените са отгоре. Вода от там не може да влезе, даже и в маслото. Ризите също са уплътнени с опръстени. От опръстените на ризата може да омеше водата и маслото. Предполагам че проблема е от пукната глава на въпросния цилиндър или пропуск през ризата. Камаз съм отварял последно преди две години.
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Спукана риза,преди 15 години отварях един точно заради това. Като свалих буталата и се видя една струйка като връхче на игла и пълни единия цилиндър с вода .Имаше малка шупла на самата риза,нищо чуждо за руското ракетостроене .Самолети правят така ли не се научиха и коли и камиони да правят.Теч?! Какъв теч? Това под колата е просто потта на всички коне под капака!
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от jimito Преглед на мнениеСпукана риза,преди 15 години отварях един точно заради това. Като свалих буталата и се видя една струйка като връхче на игла и пълни единия цилиндър с вода .Имаше малка шупла на самата риза,нищо чуждо за руското ракетостроене .Самолети правят така ли не се научиха и коли и камиони да правят."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеТочно същото съм виждал и аз при същия двигател. Тъкмо събран с чисто нови цилиндрови втулки.Теч?! Какъв теч? Това под колата е просто потта на всички коне под капака!
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от dimich87 Преглед на мнениеКамаза не може да вкара вода в цилиндъра от гумичките. Главата е без гарнитура, ляга върху ризата. Водните и маслените канали са чрез гумени уплътнения (тапи) Водните са в долната част, а маслените са отгоре. Вода от там не може да влезе, даже и в маслото. Ризите също са уплътнени с опръстени. От опръстените на ризата може да омеше водата и маслото. Предполагам че проблема е от пукната глава на въпросния цилиндър или пропуск през ризата. Камаз съм отварял последно преди две години.
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Пръстените на ризата или спукана риза няма от какво друго да е за 7 години смених 3 камаза няма болтче което не съм го развивал минимум 60 пътиПоследно редактирано от Асен Симеонов; 09-04-17, 00:25.
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Честно казано не знам защо толкова ги харесвам тези камиони . Карал съм на времето почти всички разновидности . В казармата втората година взех чисто нов ВАРЕМ Камаз 6х6 и от тогава са ми на сърцето Карал съм седлови влекач Камаз 2 години в Сердика после взех соло цистерна с ремарке . След камаза много трудно свикнах с Шкода Мадара и Европа . Особено зимата да слагам вериги по 100 пъти . Явно Камаз е болест Този е на реални 120 000 карал съм го само аз и един колега . През годините докато го карахме в общи линии съм го гледал като мой . Спряхме го преди 3-4 години заради лицензите и сега ще го продаваме . Вчера му взех ново масло и филтри и понеделнишки ще свалям главата . Единствения който ми е по на сърцето това е великия Мерцедес 1632 няма друг такъв камионБез цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
На камаза даватда се сменят биелни лагери на 150 Хил. Км. След това основни и биелни на 300 Хил. Км. Иска много гледане тази машина за да служи вярно. Отвори главата и гледай дали е от ризата. Огледай и главата за пукнатини. До сега беше ли зареден с антифриз или му налива вода? Лявата страна по-лесно се отваря. За ризата ти трябва скоба. Предполагам че може да си я направиш.
Успех
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от jimito Преглед на мнениеСпукана риза,преди 15 години отварях един точно заради това. Като свалих буталата и се видя една струйка като връхче на игла и пълни единия цилиндър с вода .Имаше малка шупла на самата риза,нищо чуждо за руското ракетостроене .Самолети правят така ли не се научиха и коли и камиони да правят.
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
От ляво протече . С вода е от как го спряхме . Преди това си беше с антифриз . Цинк дал господ не ми пречи да му пусна ама на дали ще помогне .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от sek.1 Преглед на мнениеОт ляво протече . С вода е от как го спряхме . Преди това си беше с антифриз . Цинк дал господ не ми пречи да му пусна ама на дали ще помогне .
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Първоначално публикуван от D.Dimitrov Преглед на мнениеТук е време да се пооцапате. До ушите.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Камаз влиза вода в един цилиндър .
Много ми е странно, като някой каже "чист дизел". От нищо не можеш да се омажеш както, като разглобяваш дизелов двигател.
Иначе, ако има проблем със цилиндровата втулка или главата, ще бълбука в радиатора."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар