Центровка

[kameno karp]

Някой знае ли колко е оптималния градус преди ГМТ за подаване на искрата?Колата се кара на газ,бензина е голяма рядкост.

[Янко Желязков]

От: Центровка

Начален ъгъл:5-7 гр.На газ 10гр.,т.е. на първия белег на капака.Ама,ако си с допотопното запалване с чукче и наковалня,най-добре ги махни и премини към делко с датчик на Хол,комутатор и Самарска бобина.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[kameno karp]

От: Центровка

С датчик на Хол съм.Имам неясен спомен,че на времето я правих на 5 градуса(защо толкова и аз незнам) ама нещо и се губят силичките по баирите.
А 11-12 градуса,как биха и се отразили?
И още нещо се сетих.Делкото ми е в почти крайно дясно положение.Какво съм объркал за да се получи това?

[petroffbg]

От: Центровка

На газ търпи доста повече аванс,но ако прекалиш почва да грее и е невъзможно да караш на бензин.При мен оптимално вървеше на около 30гр,за бензин се налагаше да връщам аванса.За делкото,повдигни и измести палеца във необходимото положение,случва се при зацепване да е нанякъде си за нормален аванс.

[Ясен]

От: Центровка

търпи, търпи, колко да търпи? Беше то когато пропан-бутанът беше високооктаново гориво. На моята Нива на бензин почваше да звънти около 10 градуса след като се е раззвъняло на газ.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Центровка

Егати и техническия форум! Навремето така кварталният майстор слагаше жички в жигльора на карбутатура с идеята да се намали разхода. Ма я го уцели я не.
Бах мааму никой не чете литература дееба.

[kameno karp]

От: Центровка

Ами ти като си чел,да беше споделил.

[Chicho1]

От: Центровка

5-7 градуса предварение на бензин.
За газ чакам да чуя, щото и мен ме интересува.

[kameno karp]

От: Центровка

То за бензина е ясно,пише го в литературата,газта е интересна.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Центровка

Ами ти като си чел,да беше споделил.

Пробвай "проба-грешка" тогава! Ако ти кажа 8/9 градуса добре ли е?

[aldr]

От: Центровка

Егати и техническия форум! Навремето така кварталният майстор слагаше жички в жигльора на карбутатура с идеята да се намали разхода. Ма я го уцели я не.
Бах мааму никой не чете литература дееба.

Ай са жички ...аз имах специална игла / руска / която можеше да се регулира от вън / през тапа на карбуратора / ...купена от наш магазин .

[jeko47]

От: Центровка

Ай са жички ...аз имах специална игла / руска / която можеше да се регулира от вън / през тапа на карбуратора / ...купена от наш магазин .

Ти жичките на Стоян ги мани.Толкова е учил.Кажи ти с тази руска игла , как ги регулираш на газ горивовъздушните смеси.Особено през тапата на карба.Темата за настройки на пропан-бутанова смес.

[Ясен]

От: Центровка

То за бензина е ясно,пише го в литературата,газта е интересна.

И за бензина не е чак еднозначно. Това което пише в литературата е много консервативна настройка която не само за газ, но и за що-годе съвременен бензин не е актуална.

[Chicho1]

От: Центровка

И за бензина не е чак еднозначно. Това което пише в литературата е много консервативна настройка която не само за газ, но и за що-годе съвременен бензин не е актуална.

Така е, то и бензините са различни.
Но колко все пак би било добре за газ? Споменатите от "Петроф" 30 градука ми си виждат много. Толкова дава центробежния регулатор при обороти.
Мисля, че трябва да бъде в диапазона 10-15 градуса максимум преди ГМТ, но който знае да каже.

[aldr]

От: Центровка

Ти жичките на Стоян ги мани.Толкова е учил.Кажи ти с тази руска игла , как ги регулираш на газ горивовъздушните смеси.Особено през тапата на карба.Темата за настройки на пропан-бутанова смес.

Това беше преди 30 години , кога немаше газ ...за колите