От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип
Не се сещам колко беше по стандарт натоварването втрху теглича, но беше някакво смешно, някакви мижави килограми, дали не бяха 70???
Та ако на теглича лежат 70 кг(максимум)-всяка една заварена конструкция може гарантирано да поеме усилието, както във вертикална, така и в хоризонтална равнина.
Както вече казах-чрез заваряване се правят всички видове кораби, даже и най-огромнитре контейнеровози. Които тежат хилядите си тонове, и изпитват много сериозно натоварване от даже и малки вълни. И о, чудо-не се късат шевове, кораби не потъват, а всичко си работи и е в супер кондиция, докато изкарат кораба на брега в Шри Ланка за нарязване за скрап.
А тук за нищо и никакво ремарке се правим на по-светци от папата...
Не се сещам колко беше по стандарт натоварването втрху теглича, но беше някакво смешно, някакви мижави килограми, дали не бяха 70???
Та ако на теглича лежат 70 кг(максимум)-всяка една заварена конструкция може гарантирано да поеме усилието, както във вертикална, така и в хоризонтална равнина.
Както вече казах-чрез заваряване се правят всички видове кораби, даже и най-огромнитре контейнеровози. Които тежат хилядите си тонове, и изпитват много сериозно натоварване от даже и малки вълни. И о, чудо-не се късат шевове, кораби не потъват, а всичко си работи и е в супер кондиция, докато изкарат кораба на брега в Шри Ланка за нарязване за скрап.
А тук за нищо и никакво ремарке се правим на по-светци от папата...
Коментар