Страница 3 от 5 ПървиПърви 12345 ПоследенПоследен
Резултати 41 до 60 от 85

Тема: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

  1. #41
    Аватара на borko_ruse
    borko_ruse е офлайн
    Борислав Борисов
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Русе
    Публикации
    2,603
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    Не виждам защо те притеснява заваряването по теглича.
    То цялото ремарке си е на заварки, още една няма да промени нищо.
    Ако се обмисли предварително плана, и да се изпълни както трябва-няма никакво лошо в това, че е заварено. Те хората презокеански кораби правят чрез заваряване, но ние сме по-перфекционисти, та не искаме да заваряваме теглич на някакво си ремарке, баси...
    По принцип съм съгласен. Моето също е заварявано НО...
    Ако в бялата част на Европа, Хер Полицай те спре и имаш заварки по рама, носеща тръба на ремарке, еле пък теглич без сертификат- жална ти майка...
    На сърбела майката му е чесането.
    A4 B5 TDI QUATTRO; каравана KIP De LUX; Mitsubishi Eclipse II (D3); Honda CBR 600 F4
    Борислав Борисов Русе О885 О37815

  2. #42
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    4,428
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на borko_ruse Преглед на публикациите
    По принцип съм съгласен. Моето също е заварявано НО...
    Ако в бялата част на Европа, Хер Полицай те спре и имаш заварки по рама, носеща тръба на ремарке, еле пък теглич без сертификат- жална ти майка...
    Хубавото е, че в КМБ (както И казва един дето той самият допринася за това) едва ли някой ще направи проблем,
    а лошото е, че ако продължаваме така нищо няма да мръдне.
    Аз лично нямам отговор кое е правилно за нашите реалности.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  3. #43
    Аватара на borko_ruse
    borko_ruse е офлайн
    Борислав Борисов
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Русе
    Публикации
    2,603
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Много е относително. На моята кола теглича съм си го правил сам, обиколил съм страната с петметрова каравана и съм готов да си заложа главата за всеки шев. Но съм виждал с очите си как се късат заварки и ремарке, пълно със зеленчуци се търкаля в продължение на десетки метри.
    На сърбела майката му е чесането.
    A4 B5 TDI QUATTRO; каравана KIP De LUX; Mitsubishi Eclipse II (D3); Honda CBR 600 F4
    Борислав Борисов Русе О885 О37815

  4. #44
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    4,428
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на borko_ruse Преглед на публикациите
    Много е относително. На моята кола теглича съм си го правил сам, обиколил съм страната с петметрова каравана и съм готов да си заложа главата за всеки шев. Но съм виждал с очите си как се късат заварки и ремарке, пълно със зеленчуци се търкаля в продължение на десетки метри.
    Точно това щях да напиша.
    С добре изпълнените заварки няма проблем.
    Лошото е, че всеки с електожен в ръката си мисли, че може да заварява.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  5. #45
    Регистрация
    Dec 2005
    Място
    Варна
    Публикации
    3,719
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Височината на теглича е стандартна, все пак всички ремаркета трябва да могат да се закачат на всички коли.
    Проблемът вероятно идва от лифтнат джип или по-големи гуми. Правилното е да се коригира теглича, за да може да се закачат и други, стандартни ремаркета.

  6. #46
    Аватара на Кольо
    Кольо е офлайн
    Цървул...
    Старши участник | Организатор |
    | ОС || +ПЛ || ДВиП |
    Регистрация
    Aug 2007
    Публикации
    11,419
    Точки (при гласуване)
    35

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Не се сещам колко беше по стандарт натоварването втрху теглича, но беше някакво смешно, някакви мижави килограми, дали не бяха 70???
    Та ако на теглича лежат 70 кг(максимум)-всяка една заварена конструкция може гарантирано да поеме усилието, както във вертикална, така и в хоризонтална равнина.

    Както вече казах-чрез заваряване се правят всички видове кораби, даже и най-огромнитре контейнеровози. Които тежат хилядите си тонове, и изпитват много сериозно натоварване от даже и малки вълни. И о, чудо-не се късат шевове, кораби не потъват, а всичко си работи и е в супер кондиция, докато изкарат кораба на брега в Шри Ланка за нарязване за скрап.

    А тук за нищо и никакво ремарке се правим на по-светци от папата...
    Има ли желание-има и начин!

  7. #47
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    РУСЕ
    Публикации
    789
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Един заден мост от москвич Алеко заедно с ресьорите и амовете и джанти 14 цола ще изравнят ремаркето с теглича. Моето ремарке е направено по този начин и излиза от гората с два кубика двуметровки като се клати като пате но не се обръща.
    ДИМИТЪР ВЪЛЕВ- ЧИЧО МИТКО /ОРИГИНАЛЪТ/
    ЛАНДРОВЪР ДИСКАВЪРИ-1
    0896 846 246

  8. #48
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    44,269
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    ...
    Както вече казах-чрез заваряване се правят всички видове кораби
    Само аз ли съм останал с впечатлението, че в корабостроенето след един заварчик вървят трима дефектоскописти?

    Отделно че при корабите се залага главно на количеството и съотнесено към количеството заварка и материал напреженията не са чак толкова големи, колкото на сушата.
    Deutschland lager, uber alles!

  9. #49
    Аватара на chris_vicom
    chris_vicom е офлайн
    Чичо Хаджи Христо
    Старши участник | +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Dec 2005
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    2,421
    Точки (при гласуване)
    17

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    А какъв е смисълът от ниско, опиращо с дъното си терена ремарке закачено на лифтнат джип?

    Аз си реших на времето проблема със заден мост от Рено Мастер, ресьори от УАЗ и прехвърляне на новоизграденото ремарке само на "джелязото" където се намираше номера на рамата.

    Ако си заслужава коша - можеш да си го ползваш, иначе другото просто го смени и готово.
    "Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."

  10. #50
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    44,269
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на chris_vicom Преглед на публикациите
    А какъв е смисълът от ниско, опиращо с дъното си терена ремарке закачено на лифтнат джип?
    Смисълът е да си довлачиш дръвца или цимент. Не непременно през трасето на траялно състезание.
    Deutschland lager, uber alles!

  11. #51
    Аватара на chris_vicom
    chris_vicom е офлайн
    Чичо Хаджи Христо
    Старши участник | +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Dec 2005
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    2,421
    Точки (при гласуване)
    17

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    Смисълът е да си довлачиш дръвца или цимент. Не непременно през трасето на траялно състезание.
    Принципно си прав, но това може да се влачи и от стандартен автомобил - няма нужда от лифтнат джип. А за дръвца от гората е добре ремарке с по-голям клиренс.
    "Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."

  12. #52
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    21,428
    Точки (при гласуване)
    78

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на chris_vicom Преглед на публикациите
    А какъв е смисълът от ниско, опиращо с дъното си терена ремарке закачено на лифтнат джип?

    ...
    Че не са ни добри пътищата - не са. Ама чак такива бабуни да има, че да опира дъното на ремаркето май не съм забелязал. Ти откъде реши, че ремаркето ще се кара офроуд?!?

    Лифт на ремаркето чрез качване на ресори не ми звучи като добра идея, защото ще стане прекалено високо.

    Цитат Мнение на chris_vicom Преглед на публикациите
    Принципно си прав, но това може да се влачи и от стандартен автомобил - няма нужда от лифтнат джип. А за дръвца от гората е добре ремарке с по-голям клиренс.
    Т.е., в темата се пита дали може да се направи смислен тунинг на теглича на ремаркето, а ти ми даваш акъл да си купя друга кола?

  13. #53
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    Варна
    Публикации
    957
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    Само аз ли съм останал с впечатлението, че в корабостроенето след един заварчик вървят трима дефектоскописти?

    Отделно че при корабите се залага главно на количеството и съотнесено към количеството заварка и материал напреженията не са чак толкова големи, колкото на сушата.
    Определено си останал със грешно впечатление!!!!
    На тия километри шевове няма как да стане, а има и по прост метод за контрол който самите заварчици си го ползват.
    Поздрави!
    Не знам за какво е малкия лост на Джипа ми!!!

    А това е поздрав за всички ФЕНОВЕ-http://vbox7.com/play:3dc959bd

  14. #54
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    21,428
    Точки (при гласуване)
    78

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Ivan_J Преглед на публикациите
    Височината на теглича е стандартна, все пак всички ремаркета трябва да могат да се закачат на всички коли.
    Проблемът вероятно идва от лифтнат джип или по-големи гуми. ...
    Дали е случайно, че към американския вариант на теглича се продават принадлежности с различна височина на топката, в т.ч. и регулируеми?

    Топката на теглича в момента е на около 52 см. За лапата на ремаркето се препоръчва 40 см От гуми да е до сантим и половина, от пружини - хайде да са още 2 - 2.5. Т.е. общо към 3-4 см да са от повдигане на джипа. Ама има още едни 7-8-9 ...

  15. #55
    Аватара на borko_ruse
    borko_ruse е офлайн
    Борислав Борисов
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Русе
    Публикации
    2,603
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    Не се сещам колко беше по стандарт натоварването втрху теглича, но беше някакво смешно, някакви мижави килограми, дали не бяха 70
    50 килограма е правилният отговор. Тук идеята е друга. При правилно разпределение на товара, трябва натоварването върху ябълката да е 50 килограма, независимо дали ремаркето е с 50, или 2000 килиграма.
    На сърбела майката му е чесането.
    A4 B5 TDI QUATTRO; каравана KIP De LUX; Mitsubishi Eclipse II (D3); Honda CBR 600 F4
    Борислав Борисов Русе О885 О37815

  16. #56
    Регистрация
    Jan 2016
    Място
    Добрич
    Публикации
    601
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Чета ли чета и още се чудя защо не си свил една тръба на S и вече да си решиш проблема. Ако ге притеснява здравината при чупката, усилващи триъгълни плочи при сгъвката и ще си решиш проблема. Ако искаш да запазиш универсалността, може да се направи с парче подходяща тръба с вътрешен диаметър еднакъв с въбшния на теглича сглобка за смяна на тръбите в края на ремаркето. На кратко казано тръба в тръба с два или три болта, точно като сглобката при лапата, но в другия край. Така ще можеш при нужда да си го влачиш и с лека кола.

    Иначе - по-големи гуми, най-лесното решение. Ако пречат калниците - да се изместят нагоре и толкоз. И фасон ще придобие по-приятен.

    Филма с минаването на ресори ми се вижда прекален. Макар на практика пак да е максимум два дни работа.
    Kia Sportage 2000tdi '98 (Кичка)
    Jeep Grand Cheroke WJ Limited 3.1VM (Ганчо)

  17. #57
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,397
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    Не се сещам колко беше по стандарт натоварването втрху теглича, но беше някакво смешно, някакви мижави килограми, дали не бяха 70???
    Та ако на теглича лежат 70 кг(максимум)-всяка една заварена конструкция може гарантирано да поеме усилието, както във вертикална, така и в хоризонтална равнина....
    Да не забравяме, че тая стойност е в статично състояние. Динамично ще е по-различна...
    Компютрите са създадени, за решаване на проблеми, които не са съществували преди появата на компютрите...

  18. #58
    Регистрация
    Dec 2009
    Място
    Русе
    Публикации
    2,001
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Задачката е следната: Налично е старичко туристическо ремарке, лапата на което има луфт и доста дрънчи при теглене, като ме притеснява от блъскането да не подбие топката на теглича. Сега изглежда така:

    Прикачен 908385

    Т.е. болтовете за монтажа на лапата минават странично през тръбата (ф50). Новите лапи, които се продават за такава тръба, са за монтаж върху нея. Т.е. при подмяна на лапата ще трябва да се разпробият нови отвори, тъй като, ако тръбата се завърти на 90*, наличните отвори вероятно няма да паснат на отворите на лапата. Някак не ми се ще тази част на тръбата да е с толкова много дупки и си помислям да сменя и цялата, като за целта ще трябва да си намеря ф50, безшевна, дебелостенна. Тук въпросът е само да се намери подходяща тръба, иначе схемата е ясна.

    Чуденката е по следния въпрос: Когато ремаркето се закачи на джипа, предницата му се вирчи, защото топката на теглича иде на около 50 см. Едно, че като не е хоризонтално ремаркето е по кофти за товарене; второ, че навирената предна част се вдига над колата и като да го играе спирачен парашут и трето, на новата лапа и дават височина до 40 см, пък топката на теглича иде по-височко и не съм сигурен дали това ще е добре за надеждното захващане.
    Вариант за сваляне на нивото на топката на теглича на джипа не мисля че има. Тегличът е със стандартен за модела монтаж със сваляща се кука.

    Пита се има ли вариант да се тунингова ремаркето така, че при прикачване към джипа да е максимално близо до хоризонталното положение (т.е. лапата да се повдигне с около 7-8 см над сегашното ниво) и тунингът да е безопасен и безпроблемен?

    П.П. Тръбата се подава около 80 см пред ремаркето.
    Аз на моето ремарке преди 2 години му смених лапата с точно такъв тип немска и съм доволен. Няма хлоп, няма троп. Старата страшно хлопаше и имах чувството че някъде ще загубя ремаркето. Иначе се продават лапи със страничен захват на болтовете. Миналата година купих такава лапа и направих на работа твърд теглич за теглене на повреден автомобил. Доста километри минахме без проблеми с теглича. Ползвах квадратна тръба 50х50х4мм, в другия край заварих шегел за закачане на повредения автомобил.
    Ако сменяш цялата тръба, направи я извита. На моето ремарке е така. Теглича на колата ми е на 50см височина, като бях чел че това е стандартната височина.

  19. #59
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    21,428
    Точки (при гласуване)
    78

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на McNicko Преглед на публикациите
    Чета ли чета и още се чудя защо не си свил една тръба на S и вече да си решиш проблема. Ако ге притеснява здравината при чупката, усилващи триъгълни плочи при сгъвката и ще си решиш проблема. ...
    Цитат Мнение на dimich87 Преглед на публикациите
    ... Ако сменяш цялата тръба, направи я извита. На моето ремарке е така. Теглича на колата ми е на 50см височина, като бях чел че това е стандартната височина.
    Точно здравината при чупката ме пристеснява, в комбинация с ограничението за заварки по теглещата тръба.

    Тези дни обаче попаднах на сайта на реномиран немски производител на компоненти за ремаркета - Кнот и там намерих такава картинка:

    Име:  28_0.jpg
Прегледи: 265
Размер:  13.3 Кб

    Име:  28_1.jpg
Прегледи: 265
Размер:  25.4 Кб


    Теглеща тръба за ремарке до 750 кг. с чупка за промяна на нивото с 10 см. Т.е. излиза, че явно и такъв вариант е допустим според евро стандартите, след като немски производител го предлага.

    В данните на сайта обаче има леко разминаване. На картинката е нарисувана квадратна тръба, а в текстовата част на продукта размерът на тръбата е посочен като 60.3х3.6, което си е размер на кръгла тръба.

    Име:  tablica.jpg
Прегледи: 264
Размер:  45.1 Кб


    Не ми се ще да отивам на смяна на размера на тръбата, защото това ще наложи и по-сериозно разпипване на шасито на ремаркето, но се чудя дали едно 51х5 няма да е достатъчно добре, при условие, че има кой да ми го сгъне читаво по горната схема.

  20. #60
    Аватара на turtey
    turtey е офлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    18,015
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    42

    По подразбиране От: "Тунинг" на туристическо ремарке за теглене с джип

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    но се чудя дали едно 51х5 няма да е достатъчно добре, при условие, че има кой да ми го сгъне читаво по горната схема.
    С риск пак да се заяждаш че съм многознайко - за здравината зависи от каква стомана са, а не само диаметъра.
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

Страница 3 от 5 ПървиПърви 12345 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Купувам: Туристическо ремарке
    От mihov_1969 във форум Архив
    Отговори: 9
    Последно мнение: 07-09-16, 22:59
  2. Продавам: Туристическо ремарке
    От Сандо във форум Архив
    Отговори: 10
    Последно мнение: 29-06-15, 09:30
  3. Продавам: Туристическо ремарке
    От Марин Илчев във форум Архив
    Отговори: 7
    Последно мнение: 26-05-11, 14:42
  4. ПРОДАВАМ ТУРИСТИЧЕСКО РЕМАРКЕ
    От Младен Кънев във форум Архив
    Отговори: 2
    Последно мнение: 20-03-10, 20:30
  5. Купувам ремарке туристическо
    От kokoff във форум Архив
    Отговори: 1
    Последно мнение: 04-07-09, 14:15

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •