Santa Fe губи антифриз

[dizela_88]

Здравейте колеги от месец съм собственик на Санта Фе 2.0 CRDI 2003 година и от тогава постоянно съм в ремонти.След огледи на 6-7 автомобила които бяха под всякаква критика на външен вид и салон се спрях на този
Колата е от Италия и е перфектна на външен вид салон и няма точка ръжда ,но излязоха доста други проблеми.Още на първия ден отказа датчик на коляновия вал и замина в сервиз, след това смених съединител(знаех че е за смяна още при покупката) и ангренаж , но още в гаража изпусна дифтунгата на една от дюзите и започна да хвърля масло през капака на клапаните.Сменихме и дифтунгите и уплътненията на капака и на четирите дюзи като по време на ремонта видяхме ,че е изолиран охладителя на маслото ,но засега го оставихме така.След като си взех колата и изминах около 500км установих нов проблем , започна да губи антифриз и то доста на 100км около 3-4 литра , като не го вкарва в маслото нито има нарушена работа на двигателя , нито капе отнякъде.В момента не го карам и в петък влиза в сервиз за гарнитура или в най лошия случай за глава.Въпроса е може ли да губи антифриз от някъде другаде ,а не от главата че преди имаше доста теми във форума на Хюндай ,но сега не е активен и не може да се влезе.Накрая малко снимки от ремонтите ,които с предстоящия на главата вероятно ще удвоят цената на покупката на джипа

[kekerence]

От: Santa Fe губи антифриз

Щом не е в маслото или на вън ,пипни стелките пред предните седалки-може да тече от радиатора на парното или от връзките за него.

[joro9090]

От: Santa Fe губи антифриз

Съгласен съм с колегата по горе, провери. При такъв голям теч ми е малко загадка къде отива. Щом не е в маслото или навън остава да отива в цилиндрите през гарнитурата и през аспуха навън. Но пък тогава щеше да имаш газове в охлаждащата система.

[Аndro 160]

От: Santa Fe губи антифриз

А сега де, в една тема от тия дни, феновете на азиатските коли оплюха момчето, че си купило Кайен и дало подобна сума след покупката за ремонти!? Било се "надскочило"!?
Сега какво, пак ли се е надскочил човека!?
Колега, още в Италия главата е сваляна, установено е, че е спукана (най малкото), преценено е, че ремонта ще надхвърли стойноста на автомобила, събрана е с лопатата и е оставена за продаване.

[bocho64]

От: Santa Fe губи антифриз

.......... отива в цилиндрите през гарнитурата и през аспуха навън.

И ако е с антифриз какво се случва при такава ситуация?
Облаци от бял дим които в случая май ги няма.
По описанието по вероятен е външен теч,малка струйка която се изпарява.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Santa Fe губи антифриз

И ако е с антифриз какво се случва при такава ситуация?
Облаци от бял дим които в случая май ги няма.
По описанието по вероятен е външен теч,малка струйка която се изпарява.

Точно това щях да драсна и аз.
Ако се долива вода (че е по-тънко ) теча не се вижда. Ако се долива антихрист при теча остава мазно, особено ако е в купето и тече по мокета.

[Аndro 160]

От: Santa Fe губи антифриз

Те - италянците нали са по прости от нас - не могат да оправят един теч и продават колата .....

[jeko47]

От: Santa Fe губи антифриз

Те - италянците нали са по прости от нас - не могат да оправят един теч и продават колата .....

По-скоро са я преценили фаянсово неизгода.И са я разкарали.А колегата е попаднал на баш автоджамбазин.

[BRUKLLIN]

От: Santa Fe губи антифриз

До тук всички колеги изказват мнение за теч на кофти место, което мнение и аз подкрепям.
Тази кола ако през глава или гарнитура гореше 3-4 литра антифриз на 100 км. както казваш отдавна да е "заминала".
Огледай добре маркучи, скоби, тройници или радиатора на парното, което е най-вероятно защото теча остава в купето и е не забелязан.
Успех

[dizela_88]

От: Santa Fe губи антифриз

Още малко пояснения ,че днес пуснах темата ,но не бях много изчерпателен.Джипа пали с лекота и заработва гладко веднага без да тресе и да пуши , дори в по студените дни заработваше сутрин все едно сега е загасен .Върви без да пуши ,ускорява бързо и без проблем си поддържа и по висока скорост.Когато го взех обаче нямаше парно и после разбрахме ,че при изолиране на охладителя на маслото са вкарали една тапа и са изолирали радиаторчето.Сега е свързано и има парно ,но не оставя блажно по стъклото и не намирам мокро при стелките ,а съм изхарчил поне 20 литра в доливане затова по клоня към главата.Друго интересно е ,че охладителната система винаги е под налягане , дори една седмица да стои отваряш капачката и изфучава въздух , иначе на работещ двигател не бълбука в казанчето ,а и не изхърля през капачката.Не мисля че теча е покрай двигателя ,защото като спра някъде и после отместя не намирам капка.Сипвах и една добавка на Холц за запушване и тогава ми намали малко загубите ,но при последното каране отново 1,5 литра за изминати 30 километра.Сега след вашите коментари мисля да сваля таблото и да видя радиаторчето преди да сваля главата ,но ако е външен теч защо не освобождава налягането в охладителната система.

[naswel]

От: Santa Fe губи антифриз

Колега съжалявам за това което ти се е случило автомобила, първо си направи газов анализ на антфриза (не че дава 100%) резултати, но със сигурност има пролем с гарнитура или глава или блок. Искрено се надявам да не съм прав.

[dimichos]

От: Santa Fe губи антифриз

Щом има налягане в системата при студен двигател, съвсем скоро ще ти се изясни къде е заминал антифризът. Не съжалявай за покупката- двигател се прави,важно е купето да е здраво. Пожелавам ти евтин и успешен ремонт!

Изпратено от моят D5803 с помощта на Tapatalk

[bocho64]

От: Santa Fe губи антифриз

.Друго интересно е ,че охладителната система винаги е под налягане , дори една седмица да стои отваряш капачката и изфучава въздух ,.

Щом има налягане в системата при студен двигател,

Налягане в системата на студен и работещ двигател и налягане след седмица престой са доста различни неща. Едното е проблеми с гарнитура,глава и тн. А другото проблем с паро-въздушния клапан.

[BRUKLLIN]

От: Santa Fe губи антифриз

Както каза /малко сложно го е казал/ колегата Бочо за налягане в охладителната система дори и след дълъг престой си смени капачката на радиатора или на казанчето. /не знам как е изпълнена точно с-та/
А относно загубата на антифриз, ако оправиш проблема с масления охладител и радиатора на парното, може би ще се изяснят нещата. В смисъл ще ти работи коректно и както е проектирана охл. с-ма и тогава вече ще търсиш проблема, ако пак го има де.

[dizela_88]

От: Santa Fe губи антифриз

Колеги ,приключението продължава.Преди Великден реших да изпратя джипа на ход до София и там да сваляме главата като по пътя да се следи антифриза и да доливаме един-два пъти ако трябва.По средата на пътя обаче джипа изпушил черно ,изгубил мощност и до там.На другия ден го придвижих вече на хенга и вчера ми се обади майстора ,че го е разглобил.Джипа е със спукана глава ,но тънко като косъм и е вкарвал по малко вода в първи и втори цилиндър без да прогори гарнитурата и като бонус е счупил и турбина.Главата е оставена за основен ремонт и са казали че ще стане, но от турбото не става нищо и взехме ново.Надявам се до няколко дни да е готов ,но ме притеснява изолирания охладител на маслото.Трябва ли да го възстановяваме защото и той не е малко пари и засега мисля да го оставим изолиран ,но може ли от него да се е прецакал преди мотора и пак да стане същото.