Какъв да избера?

[Mormo]

От: Какъв да избера?


Каква трябва да е разликата в оборудването на тези 2 модела Rexton, 2.7, еднаква година, кожа и автомат?
Единия е с никел лайсни , а другия не е.

[bullet_pk]

От: Какъв да избера?

Няма разлика между 2.7 cdi и 2.7 xdi това е един и същи двигател.Кайрон с двигател 2.7 xdi е много рядък за модела.Моят е такъв.Лукса в салона при Кайрон от 2008 година и Рекстън за мен няма разлика.Тънкости няма.Гледаш дюзите,помпата и кутията ако е автомат.Автоматична скоростна кутия е здрава и джипа върви доста приятно с нея.Гледаш за шумове от диф и кардан.Хубаво е да минеш една диагностика.

Кайрон на рама ли е или самоносеща конструкция? Какво му е 4х4-то и има ли бавни?

[zil131]

От: Какъв да избера?

ама това джипове ли са????????????????????????????

[Mormo]

От: Какъв да избера?

Според разбирането за джип. Роднини имат Чероке 2.8 2008г, супер е, но не вози като Рекстъна и няма този комфорт. Всеки според разбирането за кола/джип, и не всеки харесва знойните мулатки. За 8000лв, които отделих, не бих си купил спартански марков джип, Сузуки, Тойота , Нисан или Х5. Впрочем за Х5 от нов, вече на 4 г, приятел плаща всяка година по 17 000лв обслужване и части, е минава по 80 000км, но 17 000 лв са много за маркова подръжка. Само смяната на масла е 4800лв. Рекстън, евтина кола, като се изхаби, друга, все пак е желязо.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какъв да избера?

ама това джипове ли са????????????????????????????

Кайрон на рама ли е или самоносеща конструкция? Какво му е 4х4-то и има ли бавни?

Всички Санг Йонг са на рама без Тиволи, че станА модерно, ама той е CUV и има само с предно.
Парт тайм с 1/2.483.

[ATTACH=CONFIG]906849[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]906850[/ATTACH]
Каква трябва да е разликата в оборудването на тези 2 модела Rexton, 2.7, еднаква година, кожа и автомат?
Единия е с никел лайсни , а другия не е.

Горният е от последните Рекстън 1.
Нивото на оборудване на всички е със всичко кото може да се сетиш, а ако има кожа и навигация се вижда.

[svetli96]

От: Какъв да избера?

То Сузукито не е по-марково от SsangYong.

[svetli96]

От: Какъв да избера?

Кайрон на рама ли е или самоносеща конструкция? Какво му е 4х4-то и има ли бавни?

Да на рама е и има бавни.

[Mormo]

От: Какъв да избера?

Пробвах няколко Рекстъна. 2.9 и 2.7. Разликата във вървенето е голяма. 2.9 е малко муден, 4 степенен автомат, върви средно добре, като бус Бенц 312. Така се наема и возят твърдо. 2.7 е със много по-добро вървене, направо самолет спрямо 2.9. Върви еднакво като Чероке 2.8. Автомата е с 5 степени.
Някъде по темите за Рекстън четох, че някой не е могъл да изключи от бавните и е карал така известно време. Обясниха ми собствениците как се превключва и изключва и на 7-те които пробвах тези дни , нямаше проблем с изключването и включването . Става с натискане на спирачката и в положение N, за 4H и 4L. Излкючването пак става в положение N , но за да се изключи от 4L, се натиска 2 пъти спирачката, така че на таблото да изгасната червената и зелената лампичка.

[noname12]

От: Какъв да избера?

Според разбирането за джип. Роднини имат Чероке 2.8 2008г, супер е, но не вози като Рекстъна и няма този комфорт. Всеки според разбирането за кола/джип, и не всеки харесва знойните мулатки. За 8000лв, които отделих, не бих си купил спартански марков джип, Сузуки, Тойота , Нисан или Х5. Впрочем за Х5 от нов, вече на 4 г, приятел плаща всяка година по 17 000лв обслужване и части, е минава по 80 000км, но 17 000 лв са много за маркова подръжка. Само смяната на масла е 4800лв. Рекстън, евтина кола, като се изхаби, друга, все пак е желязо.

То и аз принципно не робувам на марки, ама някои от тези които си изброил си заслужават името.
Чувството при купуване на нов автомобил започва да е малко като при женитба - в началото много се радваш и си представяш процъфтяващо бъдеще...после почваш да набиваш пари за глупости, но не се отказваш толкова лесно...и накрая нямаш търпение да се разделите.

[tsb_bg]

От: Какъв да избера?

...Впрочем за Х5 от нов, вече на 4 г, приятел плаща всяка година по 17 000лв обслужване и части, е минава по 80 000км, но 17 000 лв са много за маркова подръжка. Само смяната на масла е 4800лв. ...

На кои точно масла???



Аз нещо като го сметна по цените на Дару излиза 471.14 лв за смяната на всичко що е течност по колата!

А тия 17 000 на година за "обслужване и части" какво включват? Нов двигател всяка година, нова скоростна кутия .... ?

Номенклатурен номер :	11000303875
Описание :	АТ ДВИГАТЕЛ
Ед.цена (с ДДС) :	14594.83 BGN

Номенклатурен номер :	24007518604
Описание :	модифицирана трансмисия АТ
Ед.цена (с ДДС) :	8979.12 BGN

Защото така долу горе се вързва сметката.

[jeko47]

От: Какъв да избера?

Ми човека беше написал , че приятелят му минава по 80к километра на година.Сметни му два мотора и две кутии , плюс масла , филтри , дискове , накладки...и т.н.И ще излезе сметката.

[svetli96]

От: Какъв да избера?

Незнам къде са тия 17000 лв ама е изключително пресилено.Смяната на маслото и на филтрите е към 500 лв горе долу като на всяка кола или джип в този клас.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Какъв да избера?

То Сузукито не е по-марково от SsangYong.

Я прочети малко за ЯПОНСКАТА марка Сузуки и сетне за техническото недоразумение "от 'нам къде си" наречено Джанг Джунг или там както е!

[ivelin_1976]

От: Какъв да избера?

Не знам за Х5, но за РР Спорт 2006г. в Мото Пфое ми искаха около 4800лв. за пълно обслужване, само за маслото на двигателя и филтри ме резнаха почти 900лв. Ако не съм изхвърлил охертата им ще я постна във форума. Познавам хора, които масла Лонг лайф ги сменят на 15000км. вместо указаните 30000км.

[tsb_bg]

От: Какъв да избера?

На Х5 сервизния интервал за смяна на маслото на двигателя може да се задава софтуерно на 6000, 12000 и 25000 км. Аз съм го задал на 12000 и го сменям тогава или малко по-рано.
Това са цените на филтрите (въздушен, маслен, горивен с регулатор на налягането и АСК) - 336.73 лв.



Ако добавим и маслата по целия автомобил (двигател, АСК, диференциали, раздатка, рейка и цялостна смяна на спирачна течност) - 471.14 лв. пак общо за всички масла и филтри цената е 807.87 лв.
Като се има предвид, че маслото на АСК се сменя на 120000 км (тогава сменям и маслата на раздатката и диференциалите), което при моето каране на около 5-6 г. а спирачна течност, антифриза и маслото на раздатката сменям на всяка година (приблизително), то нещата са поносими поне за моите разбирания за поддръжка на автомобил от този клас.

ПС Пак да напомня, че цените са на оригинални части в Дару Кар