Нисан терано проблем

[sparkybg]

От: Нисан терано проблем

Не знам дали могат да се чистят с кламера. Повечето се изчистват като откачиш акумулатора за 24 часа. Някои обаче и тогава не се изчистват, а или искат изчистване през буксата, или се изчистват сами след исвестно количесво нормални паления. Но и в двата случая ако решиш проблемите тераното ще тръгне нормално, независимо че лампата все още ще свети.

[Жеков]

От: Нисан терано проблем

.....Как да изчитя грешките с кламера.Благодаря за всичко Спарки.

Даваме контакт без да палим - (1) слагаме кламера на същото място , броим до 3 , вадим кламера , броим до 3 , правим пак същото от (1) още веднъж и готово . След това проверяваме по познатия начин дали са изтрити грешките . После палим ,правим едно кръгче 1-2 км и пак проверяваме за грешки .

[loweca]

От: Нисан терано проблем

Направих всичко което ми казахте,но ефект няма.Замерих умната дюза и на нея няма постоянно съпротивление,постоянно мени показателите от 20 до 120 ома но го показва за части от секундата не заковава стойноста на мултицета за постоянно.Дали тя е виновна за всичко.

[loweca]

От: Нисан терано проблем

когато извадя буксата на умната дюза почти няма разлика в работата и прекъсването на двигателя.само работата на празен ход става малко по твърда

[sparkybg]

От: Нисан терано проблем

Как точно я мериш? Трябва да вържеш мултицета надеждно и тогава да гледаш. Възможно е в момента на свързване за момент да показва друго - това е бобина все пак, а не резистор. После както е вързан може да опиташ да кълчиш кабелчето и насам-натам и да гледаш какво става. Би трябвало да си стоят 120-те ома, независимо как кълчиш кабела.

Премери и датчика за положение на колянов вал по същия начин. Кабела му идва иззад интеркулера и буксата му е някъде отстрани на входящия колектор.

[loweca]

От: Нисан терано проблем

Буксата на датчик и Колянов вал е отстрани до кулера а датчика е на кожуха на съединителя той колко ома трябва да е.Можели да се замери и дебитомера.

[loweca]

От: Нисан терано проблем

Сега мерих умната дюза на топъл двигател и показа 150 ома дали е повредена

[mitko_1988]

От: Нисан терано проблем

Здравейте,на моето терано,уреда за гориво както си показваше до половината така се качи стрелката до горе.Та питането ми е някъде маса, ли да гледам или нещо друго да отстраня проблема!!!

[Agresor41]

От: Нисан терано проблем

Как точно я мериш? Трябва да вържеш мултицета надеждно и тогава да гледаш. Възможно е в момента на свързване за момент да показва друго - това е бобина все пак, а не резистор. После както е вързан може да опиташ да кълчиш кабелчето и насам-натам и да гледаш какво става. Би трябвало да си стоят 120-те ома, независимо как кълчиш кабела.

Премери и датчика за положение на колянов вал по същия начин. Кабела му идва иззад интеркулера и буксата му е някъде отстрани на входящия колектор.

На запален мотор ли се мери дюзата?

[Agresor41]

От: Нисан терано проблем

Умната дюза на запален мотор ли се мери.Може ли да се премери свалена?

[Agresor41]

От: Нисан терано проблем

Здравейте.Днес мерих с мутицета четери умни дюзи зексел и на четерите мултицета не реагира.Въпросът ми е могат ли да се мерят тези дюзи,и ако могат по какъв начин.Благодаря предварително.

[sparkybg]

От: Нисан терано проблем

Няма и да премериш. Zexel-ските дюзи са пиезо. Опитваш се да мериш съпротивление на кварцов кристал.

[Agresor41]

От: Нисан терано проблем

А как мога да резбера работят ли?Като откача буксата на работещ мотор няма разлика в работата.Взел съм друга но как мога да разбера работи ли?

[sparkybg]

От: Нисан терано проблем

Четеш грешки и/или гледаш живи данни.

[Agresor41]

От: Нисан терано проблем

Слагам шлаухки на пиновете на буксата и мушкам сондите на мултицета и никаква реакция.Между другото джипката работи по твърдо отколкото трябва.