Toyota LC 200 или GL

[Даниел Чобанов]

От: Toyota LC 200 или GL

Мл 4.2 в8-дизел с 180км.ч. обороти 2800.
Върви и си пее.

[Аndro 160]

От: Toyota LC 200 или GL

.....
Мл 270 дизел за три години нищо по двг.

За МЛ 270 имам само коствени сведения - уредих го с нов ДВГ човека. Когато го питах как го строши, ми отговори - на прибиране от морето, посред лятото, само в лявата лента и др, подобни.

[gh0sts]

От: Toyota LC 200 или GL

На дъртото БМВ може и да пише, на мен на дъртия ми "Пасатор" 1991 г. пише "Не престоявайте на празен ход след запалване на двигателя. Потеглете незабавно!". Прочее, книжката е още в мен, въпреки, че продадох "Пасата". В книжките и на двата "Jeep"-а пише нещо подобно.

Никой себеуважаващ се производител няма да напише такава глупост след запалване на студен мотор да тръгваш незабавно. Това е някаква трагедия. Няма как ти да обясня правилно с моите скромни познания по термодинамика, защо не трябва да се прави така.

[Маркони]

От: Toyota LC 200 или GL

Това важи за вички мотори с вътрешно горене. Пише го в кинжката дори и на дъртото БМВ дето имах, пише го и на новите. Най-голямата мъка за мотора е да запалиш и веднага да я подкараш нормално, това скъсява живота рано или късно..

На личният ми автомобил също пише, че след старт не е нужно да се изчаква, а може да се тръгне незабавно.
По ред причини смятам, че все пак би било добре да не се превишават 3000 об/мин през първите километър-два.

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota LC 200 или GL

Никой себеуважаващ се производител няма да напише такава глупост след запалване на студен мотор да тръгваш незабавно. Това е някаква трагедия. Няма как ти да обясня правилно с моите скромни познания по термодинамика, защо не трябва да се прави така.

Пак не си наясно. Ма то с гола тойотофенщина не става:

На личният ми автомобил също пише, че след старт не е нужно да се изчаква, а може да се тръгне незабавно.
По ред причини смятам, че все пак би било добре да не се превишават 3000 об/мин през първите километър-два.

Има някакво значение за здравето на катализатора при бензиновите. Също и еко-меко и събражения за безопасност. Предполага се, че не палиш колата пред блока, а в гаража си и те съветват да потеглиш веднага, щото може, видиш ли, да се отровиш нещо или да си отровиш котката и после да осъдиш производителя.

[BENZBOSS]

От: Toyota LC 200 или GL

То какво пише не е важно,кой плаща ремонта после Е.

На колите моторчетата принципно не са правени за натоварване и са сметнати да държат ммммм 90% натоварване в 20% от времето,после смъкваш на 30-40 натоварване и си караш за да имаш мотор.
Има мотори на други машини където е сметнато 100 на 100 - 100% натоварване на 100% от времето,но там и охлаждането е сметнато и дюзи и турбини и количество масло и помпи........

По тая причина ми стана смешно как 3 тона Крузьл можел да има 4 цилиндров мотор който не вдигал 150,то това няма да извади и 5 месеца живот в Москва пък била 100 бона кола.

[gh0sts]

От: Toyota LC 200 или GL

На личният ми автомобил също пише, че след старт не е нужно да се изчаква, а може да се тръгне незабавно.
По ред причини смятам, че все пак би било добре да не се превишават 3000 об/мин през първите километър-два.

Може и да не пише но не е правилно и скъсява живота на мотора, учил съм го това и така ни казваше и учителя, че е хубаво да се изчаква не повече от 5 мин малко да загрее за да няма такъв термичен шок в началото от студен мотор, особенно зимата да запалиш и газ.....

[Чавдар (V93)]

От: Toyota LC 200 или GL

Що простотии? Тази инструкция за употреба я има в темата за ТЛК 120 във форума, а и по принцип за дизеловите автомобили съм я мяркал на още две-три места тук? Не е ли правилна?

Простотии са, защото си направил някакъв тюрлюгювеч с откровени глупотевини.

"Сутрин палиш маторя и чакаш така едно 15 минути да загрее" - Ще чакаш дизел да загрява на празен ход. WTF?!?

"Караш внимателно! Няма ряз, няма мряз!" - тъпа измишльотина!

"90 - 100 км/ч не повече" - валидно за старите малки предкамерни дизели, които доста често са комбинирани с бавни диференциали и при по-високи скорости оборотите отиват в лютеницата. Но това като правило са коли, които никога не са предвиждани за шосейни бегачки, с които гагичовци да пишкомерстват по магистралите.
По-новите и по-мощни дизели спокойно си държат магистрални скорости.

"Едно така 10-15 минути празен ход си требе, да се охлади турбото и да поизстине двигателят. Туй да караш "ЛендкруЙзър" не е за некомпетентни селяндури работа!" - Както вече са ти казали, това е стандартна препоръка за коли с принудително пълнене след продължително каране с по-високо натоварване.

Можеш ли да прочетеш това отдолу?

... After full load operation, idle the engine for a few minutes before shutting it down. This idle period will allow the lubricating oil and coolant to carry excess heat away from the turbocharger.

Пише го в книжката на Jeep Grand Cherokee 3.0 2015 г. ...

[Аndro 160]

От: Toyota LC 200 или GL

Мл 4.2 в8-дизел с 180км.ч. обороти 2800.
Върви и си пее.

Оборотите не ги гледай, даже обратното - при макс натоварване - разбирай макс горивна порция и кислород, по ниските обороти натоварват термодинамично ДВГ сериозно, нищо, че на таблото оборотите са сравнително ниски.
Но, твоя МЛ не го познавам и приемам, че е здраво направен.

[BENZBOSS]

От: Toyota LC 200 или GL

И това което казва Чавдар в така било то при автомобил или корабен или генератор или какъв да е дизел в какво да е.Махаш му натоварването,боботи 3-4 минути на празен и гасиш.За повечето стари / да не кажа всички / и много от новите се препоръчва Италиански тунинг или 3-5 минути педал в ламарината на макс обороти за всеки 24 часа работа еле ако е работел ненатоварен дизела ма и това много хора му се стряскат и избягват.

[BENZBOSS]

От: Toyota LC 200 или GL

И не че нещо ма форума пълнолетен отдавна пък ние още за дизели как се карт си пишем,ще ни се смеят от БГ Мама

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota LC 200 или GL

Можеш ли да прочетеш това отдолу?

Пише го в книжката на Jeep Grand Cherokee 3.0 2015 г. ...

И други работи пише:



Ама не е "Тойота" все пак.

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota LC 200 или GL

Ще чакаш дизел да загрява на празен ход. WTF?!?

Това също защо е към мен, а не към "Учителя"?

Може и да не пише но не е правилно и скъсява живота на мотора, учил съм го това и така ни казваше и учителя, че е хубаво да се изчаква не повече от 5 мин малко да загрее за да няма такъв термичен шок в началото от студен мотор, особенно зимата да запалиш и газ.....

[jeko47]

От: Toyota LC 200 или GL

Пак не си наясно. Ма то с гола тойотофенщина не става:

Има някакво значение за здравето на катализатора при бензиновите. Също и еко-меко и събражения за безопасност. Предполага се, че не палиш колата пред блока, а в гаража си и те съветват да потеглиш веднага, щото може, видиш ли, да се отровиш нещо или да си отровиш котката и после да осъдиш производителя.

Ся па и адвокатски чалъми
Андро , обясни още , ако обичаш на незапознатите , какво става и с трансмисията при висока предавка и малки обороти.
А Асен , както винаги прям!

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota LC 200 или GL

Ся па и адвокатски чалъми

Няма адвокатски чалъми. За и против загряването на място (откъдето и думата "шофьор" = подгревач на французки) има 1001 публикации "за" и "против", стига да има желание някой да ги чете. Общо взето клонят към "против", вкл. и по съображения, че през зимата на място загрява само двигателят, а скоростни кутии (особено ръчни), диференциали и т.н. си мръзнат. После тръгваш с бодро загрят двигател и...