Tweet
От: Пробито бутало
При ЮМЗ разликите в теглото по книга са до 30 грама.
Новата биела беше по-лека, но я утежних малко. Не питайте как...
Днес трактора запали, и звучи съвсем по друг начин. Пак има някаква нестабилност в ниските обороти, но е съвсем поносимо, а и помпаджията каза, че е регулирал порциите гориво да са еднакви във високите обороти, а не в ниските. Повечето му колеги правели обратното-да има перфектни ниски(за да звучи добре двигателя, оттам и реклама), докато в книгите пишело, че се регулирало по неговия начин.
Не знам де, може и той да се оправдава нещо.
Обаче е факт, че двигателя работи доста по-добре, няма го онова "бумкане" което ме притесняваше преди. Може да е и от буталата, но надали.
Та засега трактора работи и чака кога ще дойде време да излезе на полето за реален тест.
Скоро, скоро...
При ЮМЗ разликите в теглото по книга са до 30 грама.
Новата биела беше по-лека, но я утежних малко. Не питайте как...
Днес трактора запали, и звучи съвсем по друг начин. Пак има някаква нестабилност в ниските обороти, но е съвсем поносимо, а и помпаджията каза, че е регулирал порциите гориво да са еднакви във високите обороти, а не в ниските. Повечето му колеги правели обратното-да има перфектни ниски(за да звучи добре двигателя, оттам и реклама), докато в книгите пишело, че се регулирало по неговия начин.
Не знам де, може и той да се оправдава нещо.
Обаче е факт, че двигателя работи доста по-добре, няма го онова "бумкане" което ме притесняваше преди. Може да е и от буталата, но надали.
Та засега трактора работи и чака кога ще дойде време да излезе на полето за реален тест.
Скоро, скоро...
...то УАЗа нема такива екстри 
. И ставам все по-добър...
Коментар