Tweet
След смяна на инжектори започнах да следя редовно какво прави газовата за да съм сигурен че всичко е станало както трябва и забелязах следния странен ефект.
Значи като угася колата след работа на газ, налягането в газовата рейка се запазва такова каквото е било на запалена кола. Спада с 10-15% на 12 часа което изглежда добре. Ако запаля колата и я оставя да работи на бензин обаче налягането в газовата рейка спада до налягането в колектора за минута-две. Т.е. вакума от колектора се пренася в рейката. Или казано по друг начин вкаума в колектора изсмуква газта от рейката.
Със старите инжектори не съм го следил това и не знам дали е било така или е проблем от новите инжектори, примерно не затварят добре. Та нормално ли е това според вас или не? Други проблеми засега не се забелязват с новите инжектори.
Значи като угася колата след работа на газ, налягането в газовата рейка се запазва такова каквото е било на запалена кола. Спада с 10-15% на 12 часа което изглежда добре. Ако запаля колата и я оставя да работи на бензин обаче налягането в газовата рейка спада до налягането в колектора за минута-две. Т.е. вакума от колектора се пренася в рейката. Или казано по друг начин вкаума в колектора изсмуква газта от рейката.
Със старите инжектори не съм го следил това и не знам дали е било така или е проблем от новите инжектори, примерно не затварят добре. Та нормално ли е това според вас или не? Други проблеми засега не се забелязват с новите инжектори.
Коментар