Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт... :)

[noname12]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Е, тука има 1001 теми, според които многото километри изобщо нямат пряко отношение към състоянието на колата.

Не съм съгласен! Лично съм амортизирал няколко автомобила, които от ново състояние са преминали в типично състояние на коли втора ръка. Това не е от лоша поддръжка, а от навъртени километри и дори днес да е перфектна, то утре нещо се обажда и влиза в сервиза!

Мои близки, живеещи в чужбина си направиха ремонт на къщата с помощта на служебния автомобил на жена. Каквото е могло да се събера в колата е пренесено, без да пояснявам. Тук в повечето случаи, ако те разберат си аут, там на никой не му пука. Отделно километрите никой не ги следи, а служебното гориво се зарежда с карта и лимит. Ако не си много нагъл си напред при всички положения.

[cicovesko]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

По какви причини мърлячът "западняк", италианец или какъвто и да е, няма да спазва условията по гаранцията и няма да си кара колата на обслужване в сервиза на дилъра, няма да сменя масло и т.н.?
Нали ще изгуби гаранцията и ако нещо каже "мяу" по колата, докато е още на три-четири години напр., ще трябва да си бърка в джоба и да плаща ремонта сам?

Отговорът се крие във въпроса
Тоест как тогава идват при нас осезаемо по-евтини тези коли??
Нали ако всичко е наред, защо западняка да я продава и да загуби пари, имайки пред вид прагматичността му?! Да, има коли и коли, едните обаче си ги продават втора ръка на техните си пазари, а "другите" идват "нов внос" към нас...

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Отговорът се крие във въпроса
Тоест как тогава идват при нас осезаемо по-евтини тези коли??
Нали ако всичко е наред, защо западняка да я продава и да загуби пари, имайки пред вид прагматичността му?! Да, има коли и коли, едните обаче си ги продават втора ръка на техните си пазари, а "другите" идват "нов внос" към нас...

Петгодишните не идват осезаемо по-евтини. Джамбазите си слагат поне 30-50 % горница на такива. Другият вариант е да им преправят по някакъв начин документите и да ги предлагат по-евтино от западните сайтове, но по мои наблюдения просто лъжат в обявите Обявена за 5 годишна, всъщност се оказва 8 или 10-годишна, ако ѝ провериш VIN-а. Като ги хванеш, се почва: "Е, неква грешка е станАла в обявата. Ама той моделът още се произвежда, ама това е предпоследният модел, бре, баце?".

[Пламен С]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

За Commander-а обаче започвам да изпитвам леки съмнения в офроуд качествата му и да си мисля, че отстъпва на другите два (Discovery, Pajero)... дали наистина е така???



Това от къде дойде?


+1 за Командера!

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Това от къде дойде?

Е, как откъде. Ни знаЙш лье, чи само ньемску и японску, бацье?!

[sonda]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Петгодишните не идват осезаемо по-евтини. Джамбазите си слагат поне 30-50 % горница на такива. Другият вариант е да им преправят по някакъв начин документите и да ги предлагат по-евтино от западните сайтове, но по мои наблюдения просто лъжат в обявите Обявена за 5 годишна, всъщност се оказва 8 или 10-годишна, ако ѝ провериш VIN-а. Като ги хванеш, се почва: "Е, неква грешка е станАла в обявата. Ама той моделът още се произвежда, ама това е предпоследният модел, бре, баце?".

Мога да споделя наблюдения и впечатления от автопазара в Швейцария. Българските джамбази купуват от там само и единствено 101% най-най- евтинотото и обявено от арабите по плацовете " nur fur export", т.е да се изнаса тоя скрап от там...Тези коли обикновено са с изтекъл и неподновен преглед, с дребни или по-големи технически проблеми или корозия, или външни забележки. Също така са на повечко километри или по-стари, швейцареца е преценил, че не си струва да инвестира в ремонти, които там са многократно по-скъпи от тук. Има случаи, когато тук се оказва, че проблемите са незначителни и не скъпи за отстраняване, което там няма как да се установи и общо взето работата е малко на късмет- палиш, слушаш, правиш две кръгчета на плаца, ако ти хареса -плащаш и тръгваш. Като правило почти всички коли са със сервизни книжки и редовно обслужвани, липсват коли изцяло занемарени и само карани както в Италия. Ако колата обаче е много хубава, запазена и абсолютно изправна, с всички видове документации, фактури от сервиз и обслужване, то тя си струва пари, и изобщо не е в таргета на нашите търговци, пример давам пак с няколко лъскави и абсолютно здрави Грандове 5.9, които струват там повече от всеки WJ /нов внос от Италия- перфектен/, продаващ се в България.

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Мога да споделя наблюдения и впечатления от автопазара в Швейцария...

Нали даже тука във форумЪт има участници, предлагащи услугата - избираш си кола по "аутоскаут", "мобиле.Де" и там някакви такива сайтове и те ти я докарват. Аз мойто "Хеми" си го бях харесал в италианския "аутоскаут", но то там изчезна и се появи в нашето "мобиле" на двойна цена. Като му казах това на джамбазина, той отговори "Е, да, така е, същата кола е, ама аз съм я земАл и докарАл, нали?" Накрая свали, ама не двойно, като отбивката я направи, писал съм във форумЪт ("Щото кой идиот ще си купи 5,7 литра бензинова кола?!" ).
А пък мой кумец, живеещ в Австрия и тамошен гражданин, имаше за усвояване едни пари от продаден в БГ имот. Е, не можа да си купи нова кола "кеш" - даваха ги всички дилъри (провери 5-6 марки) само на изплащане или лизинг, със съответното оскъпяване. И не ги интересува колко пари им носиш или предлагаш да им преведеш по банков път. Не ги искат и точка по въпроса. Сигурно има някакъв чалъм да платиш накуп нова от завода кола, ама човекът така и не можа да го разучи. Взе си нова кола на изплащане.

[sonda]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Нали даже тука във форумЪт има участници, предлагащи услугата - избираш си кола по "аутоскаут", "мобиле.Де" и там някакви такива сайтове и те ти я докарват. Аз мойто "Хеми" си го бях харесал в италианския "аутоскаут", но то там изчезна и се появи в нашето "мобиле" на двойна цена. Като му казах това на джамбазина, той отговори "Е, да, така е, същата кола е, ама аз съм я земАл и докарАл, нали?" Накрая свали, ама не двойно, като отбивката я направи, писал съм във форумЪт ("Щото кой идиот ще си купи 5,7 литра бензинова кола?!" ).
А пък мой кумец, живеещ в Австрия и тамошен гражданин, имаше за усвояване едни пари от продаден в БГ имот. Е, не можа да си купи нова кола "кеш" - даваха ги всички дилъри (провери 5-6 марки) само на изплащане или лизинг, със съответното оскъпяване. И не ги интересува колко пари им носиш или предлагаш да им преведеш по банков път. Не ги искат и точка по въпроса. Сигурно има някакъв чалъм да платиш накуп нова от завода кола, ама човекът така и не можа да го разучи. Взе си нова кола на изплащане.

И по моите наблюдения доста коли виждам, които се появяват "тук -от там", мъчат-мъчат джамбазите отначало х2 или х1.5, но видат че не става, па се кротнат...А това да не може да си купиш нова кола "наведнъж", а обезателно да трябва на лизинг- що за глупост ?

[gh0sts]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Пазара е пълен с такива нов внос и човека обикновенния, който няма възможност да си купи от чужбина какъв избор има? Бях си харесал една джипка миналата година и няма и няма такава купена от България и всичкото нов внос и не отричам, че имаше и добри, но като им видях цените навън и как да стане нашите да са по евтини плюс печалбата на прекупвача? Просто сме прецакани това е(

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

А това да не може да си купиш нова кола "наведнъж", а обезателно да трябва на лизинг- що за глупост ?

Ми, пробвай. Има и разни мерки против изпиране на пари и т.н. Най-вече интересът на дилъра е да ти вземе оскъпяването при лизинг. Чувал съм, че "ША-номерата" всъщност са взети на лизинг от доверена пчеличка в Германия. Не е отишла мутрата с чувала пари в завода.

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Пазара е пълен с такива нов внос и човека обикновенния, който няма възможност да си купи от чужбина какъв избор има? Бях си харесал една джипка миналата година и няма и няма такава купена от България и всичкото нов внос и не отричам, че имаше и добри, но като им видях цените навън и как да стане нашите да са по евтини плюс печалбата на прекупвача? Просто сме прецакани това е(

Ако уточниш каква е джипката, ще стане ясно.
Примерно Jeep WK2 бензинов в "БалкОнстар" продават само SRT-8 и то с поръчка. Ако искам като моето, ама следващия модел... трябва да правя накакви галимации с покупка от чужбина.

[gh0sts]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Теракан бях си харесал и доколкото имам информация се е предлагал нов и при нас, но аз не попаднах на такива. Явно хората не си ги продават. Същата работа е и с Паджеро спорт и който иска да си купи само нов внос или отвън. Един приятел си взе гранд 94та 5.2 и доста дълго търси неговата машина докато накрая сам не си я купи от Италия, защото в нашата родина всичко на пазара в онзи момент беше "нов внос". Хубаво е че сега се предлагат вички или почти всички модели на джийп в България както и на повечето марки, но по времето на ZJ бяха едни такива времена и хората не купуваха хич коли от магазина и каквото е влязло е минало през джамбазин. Така е и с повечето джипки от по-старото поколение...

[Bogoljub Gagic]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Хубаво е че сега се предлагат вички или почти всички модели на джийп в България както и на повечето марки,

Там е работата, че не се предлагат. Предлагат се само с италиански дизелов двигател (за "магазина" иде реч).

[Пламен С]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Темата не беше ли за нЕкви джипки,измежду които колегата трябваше да избере,че се обърках нещо?

[gh0sts]

От: Що е то?...кара се 70% по кърски път(+офроуд) и 30% по асфалт...

Еми за това говоря прецакани сме Осмаците предполагам не покриват еко/евро нормите та затова, иначе българина ще предпочете си купи голям и прост бензинов мотор, който ще газифицира пред скъпия дизел с директно впръскване.