Моля помагайте!!! След покупката на ново внос се оказах със скапан двигател. Заминал колянов вал и пробив/смесва масло с антифриз/. Та сега търся двигател. Ако някой има идея от къде мога да намеря моля да помага. Колата е Хундай Санта Фе 1 , 2003г. , 2.7,V6,173к.с. автоматик.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Свий
X
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Първоначално публикуван от evos Преглед на мнениеАко беше почел тук преди покупката, нямаше да я има тая тема, а двигател - в бг няма да намериш, освен от някое купе 2.7!
Такива като теб под път и над път у нас по специализираните форуми да ги ринеш с лопата! Съжалявам да го кажа но е точно така и тук с риск да прозвучи като заяждане.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Коляновият вал колко е заминал? Нов колко струва? Какулация за сервизирането на този двиател правиха ли Ви?
Тези двигатели наистина са редки и да се намери ще е адски скъп и пак не се знае дали няма да стане същата работа.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Колянов вал може да се намери за около 800лв. нов, но ремонта излиза над 2000лв. Какъв е пробива? Ако е пробит блока по-добре е да намериш някой да ти каже какъв двигател от друга марка става в коша. Тия корейци не издържат на нашите масла май. Нещо не им понася. И мето Соренто в момента е в сервиз със същите симптоми.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Е как тогава чисто нови таксита от тази марка + КИЯ изкарват на газ 800 000км 90% само здраво градско софийско?
Без да имат никакви проблеми със двигателя?
Проблема идва от това,че тук купуваме боклуците на Европа ....
И още преди първата смяна на маслата са изтропали.....?
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Първоначално публикуван от Живко Костадинов Преглед на мнениеПроблема идва от това,че тук купуваме боклуците на Европа ....
И още преди първата смяна на маслата са изтропали.....?
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Ще рече, че като погледнеш колко струва такъв автомобил в чужбина на нормални километри и от първи собственик, ти става ясно, че твоят са ти го докарали от някоя автоморга и са позамаскирали проблемите. Това е. И това са минимум 90% от вноса на втора ръка тук, на автомобили до 10-15 бона. Търси се някой счупен или ръждясал. Тук се поомагьсва и се продава.
Лошото е, че ако внесат нещо нормално, купено от първи собственик, с ясно история и на малко километри - няма кой да го купи, защото е почти на двойна цена.
Тоя скрап дето го купуваме си го търсим сами.
Ако ремонта е 2000лв., аз бих го ремонтирал.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Първоначално публикуван от Vitku Преглед на мнениеАко ремонта е 2000лв., аз бих го ремонтирал.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Колега, доста кофти ситуация..ама явно не е поддържан преди като хората.
Аз съм със същия мотор (за момента е перфектен, и се надявам да не се стига някога до сходен проблем, но се поддържа добре). Но имах други ядове с колата (раздатка и диференциал, компресор) и търсих доста, но и в БГ някъде около Габрово има автоморга и внасят доста джипки 90% са английски и може да питаш за двигател там, и да ти кажат някаква цена, и да си направиш сметка. Там имат по 4-5 броя V6 2.7 , че масово иначе по моргите са все дизеляци. Studio 111 май се водят като фирма.
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Колега, искрени съболезнования! Сега на въпроса - аз го ядох същия преди 1 година. Превъртя ми биелен лагер и коляновия вал прескочи дори 2-ри ремонт. Отделно, майсторите казаха, че тези валове и без това са много "изпилени" и ако се престържат на 2-ри ремонт може и да се счупи, като го напънеш малко повече. Аз също търсих цял двигател, но не намерих. Не намерих и колянов вал по моргите, където имаха двигатели на части - наистина е рядък този мотор. Купих нов колянов вал от магазин КОЛОС, смених всички сегменти, лагери основни + биелни + 1 биела ми беше прецакана. Общо около 1000 лв. само за части. Ако нещо друго те интересува - питай!
Коментар
-
От: Санта Фе 1 , 2.7, V6, 173к.с.
Първоначално публикуван от Vitku Преглед на мнениеЩе рече, че като погледнеш колко струва такъв автомобил в чужбина на нормални километри и от първи собственик, ти става ясно, че твоят са ти го докарали от някоя автоморга и са позамаскирали проблемите. Това е. И това са минимум 90% от вноса на втора ръка тук, на автомобили до 10-15 бона. Търси се някой счупен или ръждясал. Тук се поомагьсва и се продава.
Лошото е, че ако внесат нещо нормално, купено от първи собственик, с ясно история и на малко километри - няма кой да го купи, защото е почти на двойна цена.
Тоя скрап дето го купуваме си го търсим сами.
Ако ремонта е 2000лв., аз бих го ремонтирал.
На колегата, темата е малко стара но, предполагам че двигателя е прегрял, пробив какво има предвид, може да е от гарнитурата на главата, пък колянов вал и др. може да потърси в e-bay. Аз съм купувал от там нови части на половината от цената в България.Пийте вино да сте здрави, че да може да пиете и ракия.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар