F-35

[petyo413]

От: F-35

Здравейте!

По вертикала нещата не са добри. Слабичък му е мотора. Какво ли ще е с оръжие и пълни резервоари ..?
На клипа добре се вижда добрата работа на управляемият вектор, механизацията на крилото и опашните плоскости. Това в съчетание с нестабилната аеродинамична схема , по която е изпълнен F-35 A Lightning 2, системите за управление и добрите пилотски умения правят изпълнението на еволюции с малък радиус да изглежда ефектно. Скороподемността и енерговъоръжеността не са му от силните страни. Даже са по-слаби от тези на самолети 4-то поколение.

Лек!

[Любенов]

От: F-35

Управляем вектор?!?? Конвенционалната версия няма сопло с управляем вектор, такова има само вертикално излитащия вариант, като и там соплото не може да се ползва за маневриране, само за излитане и кацане.

[petyo413]

От: F-35

Значи грешката е моя!
Лек!

[faster]

От: F-35

На тоя клип нищо особено,но има в тубата други на които демонстрира много повече от това.С Ф 22 също доста време не демонстрираха кой знае какви изпълнения от висшия пилотаж,но в последно време започнаха да му охлабват юздите по разни демонстрации.Надали демонстрират пълния капацитет на машината.

[Любенов]

От: F-35

На тоя клип нищо особено,но има в тубата други на които демонстрира много повече от това.С Ф 22 също доста време не демонстрираха кой знае какви изпълнения от висшия пилотаж,но в последно време започнаха да му охлабват юздите по разни демонстрации.Надали демонстрират пълния капацитет на машината.

Написаха го и по горе, от Ф-35 няма да видим нищо повече понеже по двата основни фактора за добра маневреност, крилно натоварване и тяговъоръженост е под нивото на МиГ-29 в базовия му вариант от преди 40 години.

[slowtraveler]

От: F-35

F-35 малко се позапалил и поизгорял (ама малко - само за над 17млн $), щото се опитали да го палят с кърмата към вятъра ....
Това показва колко усложнена и капризна техника започват да стават свръх-ефективните (поне на книга) и свръх-скъпите (май не само на книга) изтребители...
Причината - при опит да се стартира двигателя малко преди да достигне обороти, при които сам може да се доразвърти, изгорелите газове са издухани назад към резервния генератор (IPP - Integrated Power Pack, който изпълнява функции на APU и Emergency PU)...
Генератора аварийно спира, при което стартера на главния двигател се изключва. Компютъра добавя гориво за да се опита да компенсира намаляващите обороти на ротора.... И става една - много гориво, малко въздух, спиращ двигател - пожар....
https://www.avweb.com/avwebflash/news/F-35-Fire-Caused-By-Tailwind-229285-1.html

[turtey]

От: F-35

Не че нещо, ама 17 млн дори не са по половин долар на калпак. Т.е. бълха ги ухапала Ако трябва да съм екзактен в този час 17/320

Иначе си прав де, шансовете нещо да се повреди са право пропорционални на сложността на една машина. От друга страна и на Пенчо Кията изгоре, пък не е върха на инженерната мисъл и сложнотия

[slowtraveler]

От: F-35

Ти откъде знаеш на Пенчо у Кия-та какви нововъведения и инженерна мисъл са вложени - та нали бе в гаража на авиУмеАник - навярно я е тунинговал с последните авио-нововъведения

[Bogoljub Gagic]

От: F-35

Написаха го и по горе, от Ф-35 няма да видим нищо повече понеже по двата основни фактора за добра маневреност, крилно натоварване и тяговъоръженост е под нивото на МиГ-29 в базовия му вариант от преди 40 години.
[ATTACH=CONFIG]919290[/ATTACH]

То от тази диаграма, като изключим правописните грешки, излиза, че ПАК/ФА е на нивото на F-15 ?

[gabocvet]

От: F-35

Аз, ли не виждам или ти Гагич ПАК/ФА е с почти еднакви параметри с F 22A, а не с F 15Е.

[Любенов]

От: F-35

То от тази диаграма, като изключим правописните грешки, излиза, че ПАК/ФА е на нивото на F-15 ?

Ако се загледаш по внимателно ще видиш че Орела е по близо до Тайфуна отколкото до Су-то, а и не случайно модифицирана версия на Ф-15 навремето е поставяла рекорди.Те за това и евреите в прав текст заявиха че искат Ф-15 а не Ф-35.

[Самодържец]

От: F-35

Те за това и евреите в прав текст заявиха че искат Ф-15 а не Ф-35.

Не те разбрах?

[Daniel]

Re: От: F-35

Аз, ли не виждам или ти Гагич ПАК/ФА е с почти еднакви параметри с F 22A, а не с F 15Е.

Гагич вижда каквото му изнася. По дадената таблица ти си прав, а колко е вярна е друга тема.

[Daniel]

Re: От: F-35

Не че нещо, ама 17 млн дори не са по половин долар на калпак. Т.е. бълха ги ухапала Ако трябва да съм екзактен в този час 17/320

Иначе си прав де, шансовете нещо да се повреди са право пропорционални на сложността на една машина. От друга страна и на Пенчо Кията изгоре, пък не е върха на инженерната мисъл и сложнотия

Не те разбрах може би правилно. Демек за американското няма проблем да изгори защото бълха ги ухапала, но е проблем АРМАТа да загасне на парада щот руснаците бедни?

[Самодържец]

От: F-35

F-35 малко се позапалил и поизгорял (ама малко - само за над 17млн $), щото се опитали да го палят с кърмата към вятъра ....
Това показва колко усложнена и капризна техника започват да стават свръх-ефективните (поне на книга) и свръх-скъпите (май не само на книга) изтребители...
Причината - при опит да се стартира двигателя малко преди да достигне обороти, при които сам може да се доразвърти, изгорелите газове са издухани назад към резервния генератор (IPP - Integrated Power Pack, който изпълнява функции на APU и Emergency PU)...
Генератора аварийно спира, при което стартера на главния двигател се изключва. Компютъра добавя гориво за да се опита да компенсира намаляващите обороти на ротора.... И става една - много гориво, малко въздух, спиращ двигател - пожар....
https://www.avweb.com/avwebflash/news/F-35-Fire-Caused-By-Tailwind-229285-1.html

Описаното тежък конструктивен проблем ли е, или лошо стечение на обстоятелствата?