Гранд Витара грешки...

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Колата автоматик ли е?

Не, ръчна скоростна кутия.

[Scrapheap]

От: Гранд Витара грешки...

Ами "читалото" нещо не е на баш.

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Най-вероятно.
Май всички изписани грешки се отнасят за коли с автоматични скоростни кутии.

[BaHKoTo1]

От: Гранд Витара грешки...

Датчик за скорост поне при по старата витара се намира в километража - рид ампула и се прецаква и дава такава грешка. При гранд витара незнам дали е пак така.

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Скоростомера работи коректно, засичан е с GPS. По-скоро "четеца" си мисли, че колата е с автоматична СК.

[IvanIvanovi]

От: Гранд Витара грешки...

В Ямбол съфорумника CarTest™ не може ли да помогне /освен ако не е той майстора/?

[Scrapheap]

От: Гранд Витара грешки...

Ако той го е гледал, колегата нямаше да пита тук. Щеше да знае.

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Не, не е Румбата. Предстои да ходя при него.

[Scrapheap]

От: Гранд Витара грешки...

Това е най-адекватното решение.

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

След диагностика при Румбата /CarTest™/, няма никакви грешки. Ще тествам малко газовата, да видим какво ще излезе.

ПП. Първия тестер продължава да мисли че колата е с АСК, но пък чете реални данни от компа...

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Покарах малко на бензин /около 100км./, държи се добре- няма притрисане на ниски обороти, но по-трудното палене си остава.Ходих при газаджия, човека пипна настойките / бяха се променили /.Сега и на газ работи добре, ще засека разхода как е.

ПП. Замислям се дали колата не е била с АСК. Още като я купувах си личеше че е нещо е пипано между предните седалки / барчето е от кола с АСК/, пък и тук http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=177594 съм описал какви други проблеми имаше.

[trent]

От: Гранд Витара грешки...

Дай ВИН на лични дая погледна

[antiroad]

От: Гранд Витара грешки...

И при мен същата ситуация колега .Студена претриса ,като поработи 3-4 мин няма проблеми и се успокоява .Първоначално вдига около 2000 оборота ,по-високи от нормалното. При газаджията всичко беше ок ,на диагностиката ми изчистиха грешките ,карах 100 -150 км на бензин и се оправи .Но май като гледам след 1000 км пак същия проблем се получава .
Струва ми се ,че колкото по-студено е навън е повече го прави .

Иначе не съм имал проблем с паленето.

[ivan popov]

От: Гранд Витара грешки...

Покарах малко на бензин /около 100км./, държи се добре- няма притрисане на ниски обороти, но по-трудното палене си остава.Ходих при газаджия, човека пипна настойките / бяха се променили /.Сега и на газ работи добре, ще засека разхода как е.

ПП. Замислям се дали колата не е била с АСК. Още като я купувах си личеше че е нещо е пипано между предните седалки / барчето е от кола с АСК/, пък и тук http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=177594 съм описал какви други проблеми имаше.

Автоматика на Гранд е много здрав и преправянето на ръчка изисква много труд, части и време. Компа и инсталациите са им идентични. На компа има една празна клема за буксата от автомата, за това може да го чете като с АСК, което няма никакво значение за работата на мотора и за грешките. За тези разлики и аномалии при работата на газ и бензин си мисля, че причината е в ГИ или по точно в неговия комп . При обикновена газова не се наблюдават такива разлики.

[Живко Петров]

От: Гранд Витара грешки...

Автоматика на Гранд е много здрав и преправянето на ръчка изисква много труд, части и време. Компа и инсталациите са им идентични. На компа има една празна клема за буксата от автомата, за това може да го чете като с АСК, което няма никакво значение за работата на мотора и за грешките. За тези разлики и аномалии при работата на газ и бензин си мисля, че причината е в ГИ или по точно в неговия комп . При обикновена газова не се наблюдават такива разлики.

Да Ванка, възможно е " четеца" да се бърка нещо. Лошото при моята кола е, че е 2000г. и цокъла на диагностичната букса е OBD. Само цокъла. От всички 16 пина има само 4 активни-4,5,9 и 16-пин. 4 и 5 са " минус", 16 "захр. +12V", а 9 е за " данни" ( нещо като K- line ). Протокола е ISO 9141 и повечето диагностични апаратури не могат да прочетат нищо. Този скенер чете данни от компа на колата, но до колко вярно ги чете...Иначе, както колегата по-горе написа, след като покарах малко на бензин и направиха настройка на газовата, нещата се подобриха на 95% (остана по-трудното палене като е студена).

ПП. Много трудно пиша от телефона.