Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

След смяна на съединител и около 1500км., в Пловдив останах по 2 съседни болта на кардана към задният мост, докато разбера какво се раздумка.
След импровизирани болтове в късен петък следобед, колкото да се прибера, но стегнати от мен, минах поне 10К, като новите 10.9 и самозаконтрящите гайки, а фиксатор за резби, ми стояха в жабата.

Късмет, щото към Филибето карах със 140, което при мен е 155, а бях и с Гудричови МТ2, които са и по-високи от сегашните, та ако тогава се бяха скъсали щеше да стане веселба.
То и това може да е провокирало разхлабването, но ако всичко е стегнато както трябва, няма проблем.

[Самодържец]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

щото към Филибето карах със 140, което при мен е 155, а бях и с Гудричови МТ2,

С твойта компилация? Тихо да не чуе гагич, че глей как ше те ръфа.

[Scrapheap]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

С твойта компилация? Тихо да не чуе гагич, че глей как ше те ръфа.

Той е гледал температурата

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

С твойта компилация? Тихо да не чуе гагич, че глей как ше те ръфа.

Да чете и да се учи, че аз за 25К+, след компилирането и обслужване, при майстори ходя само да пием кафе.

... е, имам и една смяна на масло и комплект накладки, ако се брои за ремонт, и си поиграх с размера на гумите докато го уцеля да ми харесва с това предавателно число.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

Той е гледал температурата

Температурата за три години, както и да го карам, седи малко под средата, като почти застъпва делението което я бележи.
Един път съм я вкарвал в червеното в гората, че се включи и ел. вентилатор, което ме учуди щото мислех, че не работи, и един път когато трябваше да връщам доста назад, което ме накара да се замисля какъв е проблема, и се оказа, че цяло лято и една пролет съм бил със запушен радиатор с косми и трева.
Ама 10л. масло и толкова антифриз в голям радиатор, явно си охлаждат добре печка без турбина.

А за скоростта, от месец-два съм само с нафта, и върви яко във високите, та си се кефя, и всеки ден като си изпълвам дългите скорости се сещам за Гагич и неговите (я има, я нЕма) 300 коня.

С дългите скорости, като влезе в обороти, си върви перфектно, и за баир, и за макс. скорост, чак учудващо за атмосферна печка, а и понеже газоразпределението му е такова, си върви перфекто и под 2000об./мин., та в града си го карам на 3-та или 4-та като автомат, само с газта.

Утре (днес), ако не забравя, ще видя колко прави на втора и трета, че сега ми стана интересно, а и се учудвам, че не съм си го вкарал в статистиката.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

Специално за Гагич, от Яворов след детелината по баира на Цариградско в посока Младост, 70 на втора по моя километраж, одометър, или както ви е кеф, а трета не можах да я изцедя, щото почнАх да изпреварвам всички и нямаше накъде, та върнах газта и боднах четвърта да си се возя.
Това от преди няма и половин час, като стойностите на километража ми трябва да се смятат по 1.1

Та толкова за скапаната ми компилация.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

Проблема е решен срещу само 117лв.,а именно датчик на абс. Сложих новия и всичко заспа и всички лампи изгаснаха /преден ляв датчик/. Благодаря на всички включили се, ако имам др въпроси ще пиша тук да не отварям нова тема....

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

За да не отварям нови теми мисля да задавам въпросите свързани с Рекстъна тук....

Та гледам из интернет разни клипчета на хора, които правят ресет на автоматичната си скоростна кутия....
Въпросите са ми 3:
1. Има ли нужда и кога се прави този рестарт на трансмисията?
2. Защо се прави този рестарт ?
3. Как се прави такъв рестарт на описания Рекстън... ?

Благодаря !

[Indian]

Колега, правил ли си рестарт на кутията? Интересно ми е с каква цел се прави при Рекстън, защото при Мерцедес целта била , да се нулира смяната на новото масло. Също се изиствали настройките на кутията за типа на каране на водача. В ютуб е описано как става при Мерцедес.

[svetli96]

От: Няколко въпроса за Ssangyong Rexton 2.7xdi 2005г.

До колегата piperov който ми е писал лично.Колега немога да ти отговоря на лично понеже ти е препълнена пощата затова ще ти отговоря тук.
Имах Рекстън 2.9 преди.Сега съм с Кайрон 2.7 двигател.При мен светкаше лампата на есп когато се намокри автомобила.Проблема ми беше с датчик на абс.При вас също най-вероятно е датчика.Тези модули не дават проблем при тези коли толкова често,даже аз несъм чувал да имат такъв проблем.Качете я на диагностика и тя ще си покаже.Аз съм сигурен,че е датчик.Аз съм с парт тайм система както на Рекстъна,така и на Кайрона.