Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Husqvarna TE 300 2017

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #31
    От: Husqvarna TE 300 2017

    Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
    Много невярващи. Винаги са ме кефили съждения от рода: не знам как е, но не е така...
    Колега вземи ни обясни как се заключва/отключва този мотор ,че ни хвърли в тъч .

    Коментар


    • #32
      От: Husqvarna TE 300 2017

      Според мен - никак.
      0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
      Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
      Суперскан България www.decbg.com
      Машинно почистване на DPF/FAP филтър

      Коментар


      • #33
        От: Husqvarna TE 300 2017

        Както обясних по рано - това се прави от дилъра. Ако просто си купиш чисто нов мотор от Австрия (примерно), но си го докараш в България, след стотина км ще изгасне и няма палене (или само припалва). После тичаш при Еди и почва едно пазарене колко пари ще ти вземе за да го отключи с неговия дилърски код. Четох че в щатите май успявали да разкодират Ecu-то, но не съм сигурен. Та това се прави заради дилърите, българите от българския и т.н. Ако си вземеш вече отключен няма проблем. Някои хора се набутаха вече (познавам 2ма) взимайки нови, но не отключени, и след първите тестове тичат в Еди моторс. А там нищо хубаво не ги чака, защото Еди може им извива ръцете колкото си иска. Другия вариант е обратно до дилъра от който е взет. Аз моя чаках около час и нещо го отключат. Това е за неверниците.
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Коментар


        • #34
          От: Husqvarna TE 300 2017

          Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
          Както обясних по рано - това се прави от дилъра. Ако просто си купиш чисто нов мотор от Австрия (примерно), но си го докараш в България, след стотина км ще изгасне и няма палене (или само припалва). После тичаш при Еди и почва едно пазарене колко пари ще ти вземе за да го отключи с неговия дилърски код. Четох че в щатите май успявали да разкодират Ecu-то, но не съм сигурен. Та това се прави заради дилърите, българите от българския и т.н. Ако си вземеш вече отключен няма проблем. Някои хора се набутаха вече (познавам 2ма) взимайки нови, но не отключени, и след първите тестове тичат в Еди моторс. А там нищо хубаво не ги чака, защото Еди може им извива ръцете колкото си иска. Другия вариант е обратно до дилъра от който е взет. Аз моя чаках около час и нещо го отключат. Това е за неверниците.
          Абсолютно вярно. В Габрово има такъв случай, с на Габриел Тотев мотора. Купен от Австрия...............покаран по асвалт, на другия ден препалва и гасне. Бегом при еди 200лв и всичко е ок!

          Коментар


          • #35
            От: Husqvarna TE 300 2017

            Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
            Както обясних по рано - това се прави от дилъра. Ако просто си купиш чисто нов мотор от Австрия (примерно), но си го докараш в България, след стотина км ще изгасне и няма палене (или само припалва). После тичаш при Еди и почва едно пазарене колко пари ще ти вземе за да го отключи с неговия дилърски код. Четох че в щатите май успявали да разкодират Ecu-то, но не съм сигурен. Та това се прави заради дилърите, българите от българския и т.н. Ако си вземеш вече отключен няма проблем. Някои хора се набутаха вече (познавам 2ма) взимайки нови, но не отключени, и след първите тестове тичат в Еди моторс. А там нищо хубаво не ги чака, защото Еди може им извива ръцете колкото си иска. Другия вариант е обратно до дилъра от който е взет. Аз моя чаках около час и нещо го отключат. Това е за неверниците.
            Абсолютно вярно. В Габрово има такъв случай, с на Габриел Тотев мотора. Купен от Австрия...............покаран по асфалт, на другия ден припалва и гасне. Бегом при Еди. 200лв и всичко е ок!

            Коментар


            • #36
              От: Husqvarna TE 300 2017

              Тъй като всички модели 2017-та имат гаранция 6 месеца и са с вграден оригинален часометър ,продавача /дилъра/ трябва да го регистрира като продаден за да тече гаранцията.Това става даже като е на скарата ,сваля се седалката и се закача за буксата регистрира се като продаден и готово.

              Коментар


              • #37
                От: Husqvarna TE 300 2017

                Нещо не е баш така. Това което намирам е, че от 2017 еку-то е заключено за ремапване. Никъде нищо друго, мотора да спира и подобни. Я дай линк към сайт дето го пише това именно, че след еди колко си километра мотора спирал.
                0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                Суперскан България www.decbg.com
                Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                Коментар


                • #38
                  От: Husqvarna TE 300 2017

                  На мен на двутактовия ми е любопитно как са го направили .
                  Силата е нищо без контрол.

                  Коментар


                  • #39
                    От: Husqvarna TE 300 2017

                    Първоначално публикуван от maki449 Преглед на мнение
                    На мен на двутактовия ми е любопитно как са го направили .
                    Както правят двигателя да работи в два режима.

                    Коментар


                    • #40
                      От: Husqvarna TE 300 2017

                      Шопа като видял жираф: еее, нема такова животно... Та ECU-то не знае колко моточаса ли е (оти не знае да брои), не можем го ограничим (Живота го е написал), за TC(тракшън) да не споменаваме ми даже и вентилатора командори... Ъпсурд
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Коментар


                      • #41
                        От: Husqvarna TE 300 2017

                        Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
                        Шопа като видял жираф: еее, нема такова животно... Та ECU-то не знае колко моточаса ли е (оти не знае да брои), не можем го ограничим (Живота го е написал), за TC(тракшън) да не споменаваме ми даже и вентилатора командори... Ъпсурд
                        Айде стига се прави на интересен, дай линк да видим. Аз поне не намирам такова нещо, пише за ремапване, но не и за гасене на мотора след определени часове. Линк ??
                        0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                        Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                        Суперскан България www.decbg.com
                        Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                        Коментар


                        • #42
                          От: Husqvarna TE 300 2017

                          Не живея в интернет та черпя инфо само от там. Излиза доста лесно, но заповядай: Something new KTM is doing is that the dealer must assemble the bike, warranty register it, get a code to unlock the ecu before it will run. Няма да нарушавам душевния мир в раздела повече. http://advrider.com/index.php?threads/2017-ktm-450-exc.1174725/page-8
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Коментар


                          • #43
                            От: Husqvarna TE 300 2017

                            Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
                            Не живея в интернет та черпя инфо само от там. Излиза доста лесно, но заповядай: Something new KTM is doing is that the dealer must assemble the bike, warranty register it, get a code to unlock the ecu before it will run. Няма да нарушавам душевния мир в раздела повече. http://advrider.com/index.php?threads/2017-ktm-450-exc.1174725/page-8
                            И ?? От това което даваш, в момента в който мотора е продаден еку-то се отключва, пали се и до там. Един път запален, няма вече никакво заключване и подобни. Не става дума за душевен мир, а за достоверна и проверена информация. Имаме един нов ТЕ 300 тука, сега като мине над 300 км. ще видим дали ще спре..
                            0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                            Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                            Суперскан България www.decbg.com
                            Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                            Коментар


                            • #44
                              От: Husqvarna TE 300 2017

                              Ако можеше да четеш вместо се правиш на дървен философ, досега от темата щеше ти се изяснят нещата.
                              [SIGPIC][/SIGPIC]

                              Коментар


                              • #45
                                От: Husqvarna TE 300 2017

                                Май ти си дървения философ. Айде сега ми покажи в тая тема дето я даваш

                                http://advrider.com/index.php?thread...1174725/page-8

                                къде се споменава това дето пишеш. Въобще английски знаеш ли ? Или щом пише ECU, значи край.
                                0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                                Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                                Суперскан България www.decbg.com
                                Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X