Tweet
От: Помощ за ТЛК 90 97-ма, 3.4 автоматик?
Здравей Стефане!Хубаво описание по-горе на Крузера!Надявам се въпреки проблемите в началото, да насмогнеш и да си доволен.Повечето проблеми с този мотор са от икономия и стиснатост или небрежност.Не че иска много консумативи, ама когато е трябвало, да му се даде истинското, щото не разбира от фалшименти.
Колегите казаха много и правилни неща.Понеже английският ми е водещ в иформацията за Тойота, без да съм сигурен на 100%, предполагам, че дебитомер е MAF sensor(MassAirFlow sensor).Много е важен за правилната работа.Можеш и сам да го почистиш, както jja каза.По долу ще закача някои инструкции, имай в предвид че са за 2001 5VZ-FE.Т.е. ако видиш драстична разлика между това в инструкцията и това на колата ти, питай, ще изровя и по ранни, ама трябва да слизам в долните етажи на библиотеката и отнема време:-)
Ще добавя, виж си свещите(видях, че са ти ги сменили в Тойота-СЗ, ама аз не вярвам какви са ги свършили)та поне ги провери, че са правени в Япония и че са правилния номер(Denso или NGK)затегнати колкото пише по книгите.Смени агренажния ремък или поне провери центровката му, че се разтегля с годините.На този мотор ако се скъса в движение, няма да има челна среща между бутала и клапани.Но аз лично, ако купя бричка, даже и с този мотор, ще му сменя ремъка, та ако ще продавача да ми каже , че го е сменил преди 10 мин.А също си смени бензиновия филтър отдолу отляво от вътрешната страна на рамата под шофьорската седалка.Този двг за Щатите има 2 кислородни сензора(Ламбда сонда)-един преди и един след катализаторите.Пак в Щатското изпълнение ако някой от тези му изпуши подгряването лампата за проверка на двг ще светне и ще остане код в паметта.Кодовете може да се четат с обикновен скенер-OBDII, стига да поддържа 3-те големи протокола, буксата за връзка е обикновенно някъде отдолу около волана-прилича на някогашните СКАРТ букси на видеоплеър.
Пробвай да си осигуриш оригинални части или най-добрите заместители
Питай ако нещо не е ясно и успех!
TimeBeltINST.pdf
MAFSensorINSP.pdf
CrankShPosSensINSP.pdf
AFSensorINSP.pdf
IgnTimingINSP.pdf
Здравей Стефане!Хубаво описание по-горе на Крузера!Надявам се въпреки проблемите в началото, да насмогнеш и да си доволен.Повечето проблеми с този мотор са от икономия и стиснатост или небрежност.Не че иска много консумативи, ама когато е трябвало, да му се даде истинското, щото не разбира от фалшименти.
Колегите казаха много и правилни неща.Понеже английският ми е водещ в иформацията за Тойота, без да съм сигурен на 100%, предполагам, че дебитомер е MAF sensor(MassAirFlow sensor).Много е важен за правилната работа.Можеш и сам да го почистиш, както jja каза.По долу ще закача някои инструкции, имай в предвид че са за 2001 5VZ-FE.Т.е. ако видиш драстична разлика между това в инструкцията и това на колата ти, питай, ще изровя и по ранни, ама трябва да слизам в долните етажи на библиотеката и отнема време:-)
Ще добавя, виж си свещите(видях, че са ти ги сменили в Тойота-СЗ, ама аз не вярвам какви са ги свършили)та поне ги провери, че са правени в Япония и че са правилния номер(Denso или NGK)затегнати колкото пише по книгите.Смени агренажния ремък или поне провери центровката му, че се разтегля с годините.На този мотор ако се скъса в движение, няма да има челна среща между бутала и клапани.Но аз лично, ако купя бричка, даже и с този мотор, ще му сменя ремъка, та ако ще продавача да ми каже , че го е сменил преди 10 мин.А също си смени бензиновия филтър отдолу отляво от вътрешната страна на рамата под шофьорската седалка.Този двг за Щатите има 2 кислородни сензора(Ламбда сонда)-един преди и един след катализаторите.Пак в Щатското изпълнение ако някой от тези му изпуши подгряването лампата за проверка на двг ще светне и ще остане код в паметта.Кодовете може да се четат с обикновен скенер-OBDII, стига да поддържа 3-те големи протокола, буксата за връзка е обикновенно някъде отдолу около волана-прилича на някогашните СКАРТ букси на видеоплеър.
Пробвай да си осигуриш оригинални части или най-добрите заместители
Питай ако нещо не е ясно и успех!
TimeBeltINST.pdf
MAFSensorINSP.pdf
CrankShPosSensINSP.pdf
AFSensorINSP.pdf
IgnTimingINSP.pdf
Коментар