Tweet
Здравейте дружина!
Реших и аз да "вдигна левъл" и да заменя старото вярно Теранце І 3.0 бензин, с което повече от осем години имахме толкова добри преживявания (дяволски добра кола, но уви, ръждата го изяде) със стар Круизър.
По финансови причини, екземплярът който придобих изглежда като бракуван от ИДИЛ, поради надвишаване лимита на броя самоубийствени атентати извършени с него.
Но вроденият ми оптимизъм и фанатичната вяра в стария материал и особено в марката и модела заглушиха гласа на разума и се надявах, че с много любов, търпение и известен брой финикийски знаци престарелият боец отново ще цепи гордо по шосета, гори и планини.
Смених му всичко каквото се полагаше да се смени като консумативи - масла в двигател, кутия, раздатка, диференциали, антифриз, ремъци, обтегачи, водна помпа, карета на кардана и пр.(сигурно пропускам нещо в изброяването), оправиха парното и климатика уж, сложих чисто нови гуми. Беше с обикновена газова, получи нов газов инжекцион. Остават дреболиите, описани в темите които прочетох - ръчна спирачка, спирачни цилиндърчета и др, които чинно, като по конспект (сякаш и той чете форума) беше се постарал да притежава.
После, като (ако) се справя и с мъчещия ме (и него) проблем, за награда ще получи и ново окачване, липсващата гайка на колелото, ще може да си мие предното стъкло, фаровете му няма да гледат единият в земята, а другият в небето, както и може би тапициране на седалките, изчукване и боядисване тук-там, и ще стане джипка и половина.
След лирическия увод да премина към описание, доколкото мога на основната, засега болка.
Пали чакмак и тръгва уверено, но като загрее малко (впрочем, учудващо бързо и според мен, малко подозрително бързо загрява) започват мъките. Започва да се дави, да губи мощност, направо си спира. Подкарвам го на тласъци с вдигане и натискане на газта, понякога го слагам на неутрал и се опитвам да форсирам на място. Това продължава известно време, след което сякаш се събужда и си тръгва нормално.
Много е изнервящо, особено в трафик, а също и в движение в група - налага се да ме изчакват да се довлека като куца бабичка.
Не знам дали има връзка с този проблем, но на празен ход държи ненормално високи обороти - малко под 2000. (Виждам оборотите в щастливите моменти, когато оборотомерът е на кеф да работи, през останалото време по слух).
И най-лошото - при движение по път или магистрала се движи някак с неохота. Стигна ли до нагорнище, започва да го катери с незавидния ентусиазъм на депресирано престаряло муле-астматик, подкарано към екарисажа. Не ми остава друго, освен тъжно да гледам километража как се свлича от 120 примерно на 80.
Но в душевния ми мрак от време на време се появява светъл лъч! Както си държа крака на газта продължително в едно и също положение и от скука гледам в огледалото как ми расте брада, изведнъж депресираното возило получава ободрителен шут в гъза и направо полита!!! При това толкова рязко и ентусиазирано, че поради луфта в кормилото, едва го удържам!
Моментът на щастие трае, докато отпусна газта, защото скоростта за секунди надминава 150км/ч, а при тия спирачки не е възпитано някакси... После пауърът отива както обикновено за бръмчене и ръмжене и в по-малка степен - за движение.
И така си се движим на тласъци по белия свят...
За отстраняване на тоя досаден бъг в "Тойота" - Стара Загора засега без особен ефект смениха свещи, бобини и кабели. От понеделник ще продължават опитите. Има ли още много неща за смяна, че кредитната карта и тя лимит има?
Предварително ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ на всеки, който се изкаже по въпроса!
Реших и аз да "вдигна левъл" и да заменя старото вярно Теранце І 3.0 бензин, с което повече от осем години имахме толкова добри преживявания (дяволски добра кола, но уви, ръждата го изяде) със стар Круизър.
По финансови причини, екземплярът който придобих изглежда като бракуван от ИДИЛ, поради надвишаване лимита на броя самоубийствени атентати извършени с него.
Но вроденият ми оптимизъм и фанатичната вяра в стария материал и особено в марката и модела заглушиха гласа на разума и се надявах, че с много любов, търпение и известен брой финикийски знаци престарелият боец отново ще цепи гордо по шосета, гори и планини.
Смених му всичко каквото се полагаше да се смени като консумативи - масла в двигател, кутия, раздатка, диференциали, антифриз, ремъци, обтегачи, водна помпа, карета на кардана и пр.(сигурно пропускам нещо в изброяването), оправиха парното и климатика уж, сложих чисто нови гуми. Беше с обикновена газова, получи нов газов инжекцион. Остават дреболиите, описани в темите които прочетох - ръчна спирачка, спирачни цилиндърчета и др, които чинно, като по конспект (сякаш и той чете форума) беше се постарал да притежава.
После, като (ако) се справя и с мъчещия ме (и него) проблем, за награда ще получи и ново окачване, липсващата гайка на колелото, ще може да си мие предното стъкло, фаровете му няма да гледат единият в земята, а другият в небето, както и може би тапициране на седалките, изчукване и боядисване тук-там, и ще стане джипка и половина.
След лирическия увод да премина към описание, доколкото мога на основната, засега болка.
Пали чакмак и тръгва уверено, но като загрее малко (впрочем, учудващо бързо и според мен, малко подозрително бързо загрява) започват мъките. Започва да се дави, да губи мощност, направо си спира. Подкарвам го на тласъци с вдигане и натискане на газта, понякога го слагам на неутрал и се опитвам да форсирам на място. Това продължава известно време, след което сякаш се събужда и си тръгва нормално.
Много е изнервящо, особено в трафик, а също и в движение в група - налага се да ме изчакват да се довлека като куца бабичка.
Не знам дали има връзка с този проблем, но на празен ход държи ненормално високи обороти - малко под 2000. (Виждам оборотите в щастливите моменти, когато оборотомерът е на кеф да работи, през останалото време по слух).
И най-лошото - при движение по път или магистрала се движи някак с неохота. Стигна ли до нагорнище, започва да го катери с незавидния ентусиазъм на депресирано престаряло муле-астматик, подкарано към екарисажа. Не ми остава друго, освен тъжно да гледам километража как се свлича от 120 примерно на 80.
Но в душевния ми мрак от време на време се появява светъл лъч! Както си държа крака на газта продължително в едно и също положение и от скука гледам в огледалото как ми расте брада, изведнъж депресираното возило получава ободрителен шут в гъза и направо полита!!! При това толкова рязко и ентусиазирано, че поради луфта в кормилото, едва го удържам!
Моментът на щастие трае, докато отпусна газта, защото скоростта за секунди надминава 150км/ч, а при тия спирачки не е възпитано някакси... После пауърът отива както обикновено за бръмчене и ръмжене и в по-малка степен - за движение.
И така си се движим на тласъци по белия свят...
За отстраняване на тоя досаден бъг в "Тойота" - Стара Загора засега без особен ефект смениха свещи, бобини и кабели. От понеделник ще продължават опитите. Има ли още много неща за смяна, че кредитната карта и тя лимит има?
Предварително ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ на всеки, който се изкаже по въпроса!
малииии. Моя мина за 150 с отстъпката, Магнети Марели. Невървенето на студен двигател се оправи, ама други неща си останаха, но те нямат връзка с него. Ако намериш някой само за проба е добре, 150 се прежалват, ама 1400...
Коментар